[发明专利]一种具有抗风功能的路牌安装支撑架在审

专利信息
申请号: 202010855465.0 申请日: 2020-08-24
公开(公告)号: CN111962418A 公开(公告)日: 2020-11-20
发明(设计)人: 王关红 申请(专利权)人: 王关红
主分类号: E01F9/673 分类号: E01F9/673;E01F9/658;E01F9/65
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
地址: 561000 贵州省安*** 国省代码: 贵州;52
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摘要:
搜索关键词: 一种 具有 功能 路牌 安装 支撑架
【说明书】:

发明公开了一种具有抗风功能的路牌安装支撑架,包括底部固定基座和顶部支撑架,所述底部固定基座的内部设置有多个主螺栓孔。本发明能够在设计优化后减少相对于现有支撑架在制造和使用上的材料,同时,又能够具有防止由于风力所造成的扭矩力对支撑架的损伤作用的发生,从而提高了支撑架的使用寿命,实用性强,另外,该装置具有部件平衡限位机构,使得用于连接路牌的支撑杆,能够在平衡的前提下,降低由于部件一边较重而导致的负面影响发生,此外,该装置具有安装螺纹紧固保护机构,能够在安装后,起到限位作用的同时,又能够对用于紧固的螺栓中的螺纹起到保护作用,从而方便部件的拆卸和提高螺栓使用寿命。

技术领域

本发明涉及路政施工技术领域,具体为一种具有抗风功能的路牌安装支撑架。

背景技术

在城市道路两旁,都会设立多个路牌,其主要作用是:对路人进行道路指引功能,所以路牌面积会较大,由于环境无可控性,使得大风时常发生,而大风会对路牌表面形成冲击力,该冲击力作用在路牌表面,在部件连接的作用下,传递到路牌支撑架的杆体上,形成横向的扭矩力,所以一般的路牌支撑架为了实现抗扭矩力,都会设置很粗,其存在两大缺陷:其一,支撑架使用材料多,造成材料浪费,其二:由于长时间的使用,由于风力所造成的扭矩力会对支撑架杆体造成不可弥补的伤害,长时间造成使用寿命低。

发明内容

本发明的目的在于提供一种具有抗风功能的路牌安装支撑架,以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的,本发明提供如下技术方案:一种具有抗风功能的路牌安装支撑架,包括底部固定基座、顶部支撑架和安装螺纹紧固保护机构,所述底部固定基座的内部设置有多个主螺栓孔,所述底部固定基座上表面的中心设置有与其一体式结构的底部支撑架,所述底部支撑架的顶部设置有与其一体式结构的底部平衡板,所述底部支撑架内部的中心设置有主中空结构,所述底部支撑架的侧面设置有连通外界和主中空结构的横向套接孔,所述底部支撑架的内壁设置有连通横向套接孔的环形安装凹槽结构,所述环形安装凹槽结构和横向套接孔的内部安装一底部摩擦力紧固控制机构,所述底部平衡板上表面的中部设置有多个呈环形阵列设置的半圆形凹槽结构,每个所述半圆形凹槽结构的内部均放置一滚珠,所述底部平衡板的侧面设置有连通其两端面的螺纹孔,所述螺纹孔的内部通过螺纹结构连接一部件平衡限位机构,所述顶部支撑架的底部设置有与其一体式结构的顶部平衡板,所述顶部平衡板的底表面设置有一放置滚珠顶部的环形导轨结构,所述顶部支撑架顶部的杆体上套接一主套筒,所述主套筒的中心设置有以间隙配合卡接在顶部支撑架表面的主中心孔,所述主套筒的一侧设置有与其一体式结构的横向支撑杆,所述横向支撑杆的端部安装一路牌安装框,所述顶部平衡板底表面的中心设置有与其一体式结构的摩擦柱,且所述摩擦柱插入到所述主中空结构的内部,所述路牌安装框的内部设置有多个用于安装的副螺栓孔。

进一步地,所述底部摩擦力紧固控制机构包括底部摩擦力紧固控制机构用螺纹杆、底部摩擦力紧固控制机构用螺纹结构、底部摩擦力紧固控制机构用螺纹套、底部摩擦力紧固控制机构用螺纹区间、底部摩擦力紧固控制机构用施力板、底部摩擦力紧固控制机构用环形卡接凹槽结构、底部摩擦力紧固控制机构用轴承和底部摩擦力紧固控制机构用环形体;所述底部摩擦力紧固控制机构用螺纹套的侧面焊接在横向套接孔的内部,所述底部摩擦力紧固控制机构用螺纹套内部的中心设置有连通其两端面的底部摩擦力紧固控制机构用螺纹区间,所述底部摩擦力紧固控制机构用螺纹套在位于所述底部摩擦力紧固控制机构用螺纹区间的内壁通过底部摩擦力紧固控制机构用螺纹结构连接一底部摩擦力紧固控制机构用螺纹杆,所述底部摩擦力紧固控制机构用螺纹杆的一端面安装一底部摩擦力紧固控制机构用施力板,所述底部摩擦力紧固控制机构用螺纹杆的另一端面套接在一底部摩擦力紧固控制机构用轴承的内环中,所述底部摩擦力紧固控制机构用轴承的外环安装在一底部摩擦力紧固控制机构用环形体的内部,所述底部摩擦力紧固控制机构用环形体为环形结构,且内环部位形成底部摩擦力紧固控制机构用环形卡接凹槽结构,且所述底部摩擦力紧固控制机构用环形体安装在环形安装凹槽结构的内部。

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