[发明专利]一种雷达干扰设备性能评估方法在审
申请号: | 202010856970.7 | 申请日: | 2020-08-24 |
公开(公告)号: | CN112180332A | 公开(公告)日: | 2021-01-05 |
发明(设计)人: | 宋婷;曹唯伟;刘恒 | 申请(专利权)人: | 中国航空工业集团公司雷华电子技术研究所 |
主分类号: | G01S7/38 | 分类号: | G01S7/38;G01S7/40 |
代理公司: | 北京航信高科知识产权代理事务所(普通合伙) 11526 | 代理人: | 郭鹏鹏 |
地址: | 214063 *** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 雷达 干扰 设备 性能 评估 方法 | ||
1.一种雷达干扰设备性能评估方法,其特征在于,包括:
基于设定场景中雷达发射信号特性,确定实际雷达发射信号特性;
基于实际雷达接收到的干扰信号特性,得到设定场景中雷达接收到的干扰信号的特性;
基于设定场景中雷达发射信号特性以及设定场景中雷达接收到的干扰信号的特性,对雷达干扰设备性能进行评估。
2.根据权利要求1所述的雷达干扰设备性能评估方法其特征在于,其特征在于,
所述基于设定场景中雷达发射信号特性,确定实际雷达发射信号特性,包括:
基于设定场景中雷达发射信号功率,确定实际雷达发射信号功率:
Pt=Pt_sim×Ratiorj;
其中,
Pt为实际雷达发射信号功率;
Pt_sim为设定场景中雷达发射信号功率;
Ratiorj为实际雷达发射信号功率与设定场景中雷达发射信号功率的比值;
Gt_sim为设定场景中雷达天线增益;
Gt为实际雷达天线增益;
Rj为实际雷达与雷达干扰设备间的距离;
Rj_sim为设定场景中雷达与雷达干扰设备间的距离。
3.根据权利要求1所述的雷达干扰设备性能评估方法其特征在于,其特征在于,
所述基于实际雷达接收到的干扰信号特性,得到设定场景中雷达接收到的干扰信号的特性,包括得到设定场景中雷达接收到的干扰信号的功率:
P=Prj_BB_sim*WeightAtten;
Prj_BB_sim=Prj_BB×Ratioj;
其中,
P为设定场景中雷达接收到的干扰信号功率;
Prj_BB_sim为设定场景中雷达接收到的干扰信号等效功率;
Prj_BB实际雷达接收到的干扰信号功率;
Ratioj为设设定场景中雷达接收到的干扰信号等效功率与实际雷达接收到的干扰信号功率的比值;
Rj为实际雷达与雷达干扰设备间的距离;
Gt为实际雷达天线增益;
Rj_sim为设定场景中雷达与雷达干扰设备间的距离;
WeightAtten为设定场景中雷达天线方向图权值系数;
wqsigma为设定场景中雷达匹配滤波系数;
SteerVecJam为设定场景中雷达雷达天线阵元接收干扰信号的方向向量;
Dx为设定场景中雷达天线x方向阵元间距;
Dy为设定场景中雷达天线y方向阵元间距;
n为设定场景中雷达天线阵元个数;
λ为设定场景中雷达发射信号波长;
SteerVecBeam为设定场景中雷达天线方向图指向的方向向量;
ampwinsigma为设定场景中雷达幅度加权数组;
posx为设定场景中雷达天线x方向坐标数组;
BeamSteerAZ为设定场景中雷达天线波束方位向向量;
posy为天线y方向坐标数组;
BeamSteerEl为设定场景中雷达天线波束俯仰向向量;
JamSteerAZ为设定场景中雷达干扰设备方位向向量;
JamSteerEl为设定场景中雷达干扰设备俯仰向向量。
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