[发明专利]一种提高电机自锁的结构在审
申请号: | 202010857517.8 | 申请日: | 2020-08-24 |
公开(公告)号: | CN111864975A | 公开(公告)日: | 2020-10-30 |
发明(设计)人: | 张发良;束庆林;袁晶水 | 申请(专利权)人: | 南通联科汽车零部件股份有限公司 |
主分类号: | H02K7/00 | 分类号: | H02K7/00;H02K7/102 |
代理公司: | 北京商专润文专利代理事务所(普通合伙) 11317 | 代理人: | 韩丰年 |
地址: | 226600 江苏省南通市*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 提高 电机 结构 | ||
本发明公开了一种提高电机自锁的结构,主要包括电机本体、凸起卡扣、转子转轴、自锁环、凸起件、台阶环等部件;凸起件本身具有弹性,凸起件上套接槽的内径小于转子转轴的直径,所以套接在转子转轴上会产生凸起件与转子转轴之间的摩擦力,进而增加电机整体的自锁力,自锁环的嵌槽与电机本体上的凸起卡扣形成的锁定结构,间接产生自锁环、凸起件与转子转轴之间的摩擦力,进一步地增加了电机整体的自锁力,自锁环体积小,和电机本体较为契合,且台阶环可以有效避开自锁环与转子转轴的挡圈之间的互相干涉,不影响电机内部结构和正常使用。
技术领域
本发明涉及电机配件技术领域,更具体地说,它涉及一种提高电机自锁的结构。
背景技术
自锁是电机运行中一件十分重要的功能,可以保证电机在停止转动后,出于机器本身或生产需要,电机必须保持在锁定状态,继而与电机相连的传动部件处于完全静止的状态,以满足操作要求,避免出现事故。
可以这么说,电机的自锁功能关系着机器的安全程度,需要进行强化,但由于电机内部结构复杂,需要考虑诸多设计因素。
发明内容
针对现有技术存在的不足,本发明的目的在于提供一种提高电机自锁的结构,解决上述的一个或多个问题。
为实现上述目的,本发明提供了如下技术方案:
一种提高电机自锁的结构,包括电机本体,所述电机本体的减速箱体上设有三个凸起卡扣,所述凸起卡扣沿所述电机本体的转子转轴环状设置,三个所述凸起卡扣上设有自锁环。
进一步地,所述自锁环一面的中心处设有凸起件,所述凸起件与所述自锁环一体成型。
进一步地,所述自锁环中心处开设有垂直环面且贯通的转轴槽,所述凸起件中心处开设有垂直环面且贯通的套接槽。
进一步地,所述自锁环中心处开设有三个垂直环面且贯通的扇形槽,三个所述扇形槽大小均相同,三个所述扇形槽均沿所述自锁环的中心环状设置,三个所述扇形槽均与所述转轴槽连通。
进一步地,所述自锁环上开设有三个垂直环面且贯通的嵌槽,三个所述嵌槽大小均相同,三个所述嵌槽均沿所述自锁环的中心环状设置。
进一步地,三个所述嵌槽远离所述凸起件方向的一端均贯通所述自锁环。
进一步地,所述自锁环远离所述凸起件一面设有台阶环,所述台阶环开设有对应三个所述嵌槽的开口。
进一步地,所述凸起件为弹性材质。
进一步地,所述转轴槽的内径与所述转子转轴的直径相同,所述套接槽的内径小于所述转子转轴的直径。
进一步地,所述自锁环和所述电机本体通过所述嵌槽、所述凸起卡扣配合连接。
综上所述,本发明具有以下有益效果:
1、凸起件本身具有弹性,凸起件上套接槽的内径小于转子转轴的直径,所以套接在转子转轴上会产生凸起件与转子转轴之间的摩擦力,进而增加电机整体的自锁力;
2、自锁环的嵌槽与电机本体上的凸起卡扣形成的锁定结构,间接产生自锁环、凸起件与转子转轴之间的摩擦力,进而增加电机整体的自锁力;
3、自锁环体积小,和电机本体较为契合,且台阶环可以有效避开自锁环与转子转轴的挡圈之间的互相干涉,不影响电机内部结构和正常使用。
附图说明
图1为本发明提供的自锁环安装在电机本体上的正视图;
图2为本发明提供的自锁环与转子转轴连接的侧视图和正视图;
图3为本发明提供的自锁环带凸起件一面的正视图;
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