[发明专利]一种轻型飞机收放式起落架

权利要求书

1.一种轻型飞机收放式起落架，包括用于收放起落架的电动伸缩杆(1)、对上下震动起到主要减震作用的纵向减震器(2)、应对地面冲击力自适应作出调整并起到快速减速作用的屈服式自适应机轮机构(3)和用于对抗前进方向阻力产生的震动的震动向切换机构(4)，其特征在于：所述电动伸缩杆(1)以铰接的方式安装在轻型飞机的底部，所述纵向减震器(2)设置在轻型飞机的底部并与轻型飞机的底部铰接，所述电动伸缩杆(1)的一端铰接在纵向减震器(2)上，所述屈服式自适应机轮机构(3)设置在纵向减震器(2)的底部，所述震动向切换机构(4)设置在屈服式自适应机轮机构(3)上。

2.根据权利要求1所述的一种轻型飞机收放式起落架，其特征在于：所述纵向减震器(2)的结构包括顶部铰接盘(21)、底部连接座(22)，三个限位伸缩杆(23)和纵向减震弹簧(24)，三个所述限位伸缩杆(23)的一端与顶部铰接盘(21)的表面固定连接，三个所述限位伸缩杆(23)远离顶部铰接盘(21)的一端与底部连接座(22)的表面固定连接，所述限位伸缩杆(23)的表面套接有纵向减震弹簧(24)，所述顶部铰接盘(21)的表面与轻型飞机的底部铰接，所述电动伸缩杆(1)远离轻型飞机底部的一端与底部连接座(22)的侧面铰接。

3.根据权利要求2所述的一种轻型飞机收放式起落架，其特征在于：所述屈服式自适应机轮机构(3)包括两个弯角支撑板(31)、连接支撑块(32)和两个自适应负吸轮(34)，所述底部连接座(22)的下表面固定连接有连接支撑块(32)，所述连接支撑块(32)上设置有轴承，连接支撑块(32)上的轴承的内圈固定连接有铰接轴(35)，所述铰接轴(35)贯穿连接支撑块(32)，所述铰接轴(35)的两端分别与两个弯角支撑板(31)的表面固定连接，所述弯角支撑板(31)的表面呈弯曲形状，所述弯角支撑板(31)的弯曲部位朝向机轮前进方向倾斜。

4.根据权利要求3所述的一种轻型飞机收放式起落架，其特征在于：两个所述弯角支撑板(31)上设置有轴承，两个弯角支撑板(31)上的轴承的内圈固定连接有机轮轴(36)，所述机轮轴(36)的两端固定连接有两个轮毂(37)，两个轮毂(37)的表面均套接有一个自适应负吸轮(34)，两个所述自适应负吸轮(34)以机轮轴(36)表面的中线为对称线呈对称分布，所述机轮轴(36)的表面固定连接有若干个风力预转扇叶(38)，若干个所述风力预转扇叶(38)位于两个弯角支撑板(31)之间。

5.根据权利要求4所述的一种轻型飞机收放式起落架，其特征在于：所述自适应负吸轮(34)的材料为橡胶，所述自适应负吸轮(34)的表面呈粗糙的波纹状，所述自适应负吸轮(34)的内壁固定连接有刚性垫圈(39)，所述刚性垫圈(39)的表面固定连接有弹性垫片(310)，所述弹性垫片(310)的材料包括弹簧钢，所述弹性垫片(310)的表面设置有若干个以自适应负吸轮(34)的中心为圆心呈圆周分布的自适应负吸板(311)，所述自适应负吸板(311)的材料为弹簧钢，所述自适应负吸板(311)的表面与自适应负吸轮(34)的内壁搭接，所述自适应负吸轮(34)的内壁与自适应负吸板(311)之间设置有负吸腔(312)，所述自适应负吸轮(34)的表面开设有若干个负吸孔(313)，所述负吸孔(313)对应着负吸腔(312)，所述自适应负吸板(311)的背面固定连接有复位弹簧(33)，所述复位弹簧(33)的一端与刚性垫圈(39)的表面固定连接。