[发明专利]一种桥梁空心板拆除再利用的方法在审

专利信息
申请号: 202010860120.4 申请日: 2020-08-25
公开(公告)号: CN111877192A 公开(公告)日: 2020-11-03
发明(设计)人: 刘杨;黄帅;路杨 申请(专利权)人: 中国五冶集团有限公司
主分类号: E01D22/00 分类号: E01D22/00;E01D19/12;E01D101/26;E01D101/30
代理公司: 上海诺衣知识产权代理事务所(普通合伙) 31298 代理人: 牛芳玲
地址: 610000 *** 国省代码: 四川;51
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摘要:
搜索关键词: 一种 桥梁 空心 拆除 再利用 方法
【说明书】:

发明涉及建筑施工技术领域,尤其涉及一种桥梁空心板拆除再利用的方法,包括:步骤S1,拆除位于桥梁的桥面铺装层上方的附属设施;步骤S2,进行桥面铺装层和伸缩缝的拆除;步骤S3,分别对桥梁空心板进行纵桥向和横桥向的切割分离以将所述桥梁空心板分离成单片空心板;步骤S4,利用吊装机械将各单片空心板吊运至梁场存放点;步骤S5,利用免爆破碎机配合人工破除各单片空心板铰缝中的混凝土;步骤S6,对各单片空心板依次进行清洗、检查和静载试验,以分离出合格的单片空心板,从而实现了桥梁空心板的二次利用,减少了新建工程桥梁空心板的制作,缩短了工期,降低了工程费用,更环保经济。

技术领域

本发明涉及建筑施工技术领域,尤其涉及一种桥梁空心板拆除再利用的方法。

背景技术

桥梁空心板通常也叫预制桥梁板,预应力桥梁板,桥梁预制空心板等。按横断面形式分为空心板梁、箱型梁、T型梁等,是钢筋混凝土制作的桥梁上部构件。主要作用是支承桥面荷载,并将全部荷载传到下部结构。近年来我国公路交通事业迅速发展,越来越多的公路桥梁采用预制预应力混凝土空心板。

目前预制空心板简支梁桥在拆除施工方法大多为破坏拆除,重新预制空心板建造桥梁。这种方法存在以下缺点:制造大量建筑垃圾;对老桥梁空心板浪费不经济;新建预制空心板周期长,影响总工期。

因此如何找到一种安全、高效、经济的桥梁空心板拆除再利用的施工工艺已经成为本领域技术人员致力于研究的方向。

发明内容

针对上述存在的问题,本发明公开了一种桥梁空心板拆除再利用的方法,其中,包括如下步骤:

步骤S1,拆除位于桥梁的桥面铺装层上方的附属设施;

步骤S2,进行桥面铺装层和伸缩缝的拆除;

步骤S3,分别对桥梁空心板进行纵桥向和横桥向切割分离以将所述桥梁空心板分离成单片空心板;

步骤S4,利用吊装机械将各单片空心板吊运至梁场存放点;

步骤S5,利用免爆破碎机配合人工破除各单片空心板铰缝的混凝土;

步骤S6,对各单片空心板依次进行清洗、检查和静载试验,以分离出合格的单片空心板。

较佳的是,在所述步骤S2中,分跨对桥面铺装层的进行拆除,且对每一跨桥面铺装层由桥面两侧向中部进行拆除。

较佳的是,所述步骤S2包括如下步骤:

步骤S21,利用挖掘机配合风镐和手持凿岩机凿除桥面铺装层,并在破除过程中保护桥面铺装的横向钢筋;

步骤S22,用气割工具割开与桥梁空心板连接的钢筋网和纵向钢筋;

步骤S23,对伸缩缝由桥面两侧向中部进行拆除。

较佳的是,所述步骤S3具体包括如下步骤:

步骤S31,将桥梁空心板顶面清理干净;

步骤S32,在桥梁空心板上放出纵向切割线和横向切割线;

步骤S33,利用切割机分别沿着纵向切割线和横向切割线对桥梁空心板进行切割以将所述桥梁空心板分离成单片空心板,并在切割时控制切割机的切割深度小于桥梁空心板的厚度。

较佳的是,切割时控制切割机的切割深度与桥梁空心板的厚度之差为1~3cm。

较佳的是,所述步骤S5具体包括:

步骤S51,于单片空心板上将空心板原边线放出并进行标识;

步骤S52,根据所述原空心板边线对铰缝中的混凝土进行凿除,并在凿除的过程中保护横向铰缝钢筋。

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