[发明专利]一种大吨位连梁阻尼器的连接构造在审
申请号: | 202010860462.6 | 申请日: | 2020-08-25 |
公开(公告)号: | CN111945922A | 公开(公告)日: | 2020-11-17 |
发明(设计)人: | 闫锋;花炳灿;刘富平;吴延因;徐归玉;张建琮;费嘉酉 | 申请(专利权)人: | 华东建筑设计研究院有限公司 |
主分类号: | E04B1/98 | 分类号: | E04B1/98;E04H9/02;E04B2/00 |
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地址: | 200002 *** | 国省代码: | 上海;31 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 吨位 阻尼 连接 构造 | ||
本发明属于建筑工程消能减震技术领域的一种大吨位连梁阻尼器的连接构造。技术方案为:多个连梁阻尼器沿连梁宽度方向并联设置在连梁的中间,连梁被连梁阻尼器分成两侧的连梁子结构和中间的连梁阻尼器;各连梁阻尼器的两端分别与连梁子结构连接固定;连梁子结构内,第一端板的后方设置第二端板;第一端板和第二端板之间设有第一钢骨,第一钢骨的截面与连梁阻尼器的截面相同,且与连梁阻尼器相对于第一端板镜像设置在同一标高处;在连梁子结构内,第二端板的后侧为第二钢骨,第二钢骨伸入剪力墙内。本发明旨在解决大吨位连梁阻尼器生产和安装的困难,使连梁阻尼器能够正常发挥消能减震作用,同时减小施工难度。
技术领域
本发明属于建筑工程消能减震技术领域,尤其是涉及一种大吨位连梁阻尼器的连接构造。
背景技术
地震由于其突发性强、破坏性大等特点,对人类社会造成了巨大的损失。地震中大量建筑物倒塌,是造成人员伤亡和财产损失的主要原因。因此如何减轻建筑在地震中的破坏程度,是人们普遍关注的一个话题。广泛的研究表明,在建筑中加装消能减震装置,可以有效减轻建筑在地震中的破坏程度。近年来,随着消能减震技术研究的不断深入,消能减震技术在建筑工程中逐渐得到越来越广泛的应用。
在剪力墙结构中,连梁作为结构的第一道抗震防线,会先于墙肢进入屈服耗散地震能量,保护整体结构的安全。但连梁设计一直是结构设计中的一道难题,设计较为复杂,尤其是在高烈度区的高层结构,经常会出现连梁超筋严重的情况。使用连梁阻尼器代替普通连梁后,不但能够有效降低设计的难度,而且能够在地震时参与耗能,保护主体结构的安全。连梁阻尼器作为一种特殊的耗能构件,性能方面兼顾增加刚度和阻尼比,同时满足构件承载能力和耗能减震的要求。连梁阻尼器是金属阻尼器的一种,其变形能力强,疲劳性能好,滞回曲线稳定,依靠钢材的塑性变形实现耗能,从而达到减震的效果。连梁阻尼器一般布置在连梁中部,主要承受剪切作用。连梁阻尼器代替普通混凝土连梁,优势主要体现在以下几个方面:解决普通连梁的超筋问题;可作为抗震的第一道防线,在多遇震下发挥抗震作用,为结构提供适当的刚度,在设防地震、罕遇地震下发挥耗能减震的作用;消能减震性能良好,滞回曲线没有普通连梁的捏拢现象,耗能能力更强;维护费用低,使用年限与主体结构相同,地震后维护和更换比较方便。
在高烈度区的高层结构中,所采用连梁阻尼器吨位较大,传统方法采用一个大型连梁阻尼器,将连梁阻尼器与连梁子结构进行连接,需要很厚的钢板。钢板厚度太大,会造成连梁阻尼器性能难以保证,甚至生产不出超过一定吨位的连梁阻尼器。连梁采用钢筋混凝土梁,所配钢筋较密,不仅容易造成连梁超筋,而且在安装过程中,容易与剪力墙中钢筋发生冲突,使得部分箍筋切断、主筋移位等情况发生,影响施工。在这种情况下,设计一类针对大吨位连梁阻尼器的连接构造有较大意义。
发明内容
为解决上述技术问题,本发明提供了一种大吨位连梁阻尼器的连接构造,旨在解决大吨位连梁阻尼器生产和安装的困难,使连梁阻尼器能够正常发挥消能减震作用,同时减小施工难度。
本发明的技术方案为:一种大吨位连梁阻尼器的连接构造,多个连梁阻尼器沿连梁宽度方向并联设置在连梁的中间,连梁被连梁阻尼器分成两侧的连梁子结构和中间的连梁阻尼器;各连梁阻尼器的两端分别与连梁子结构连接固定;连梁子结构的外挑端部设有第一端板,各连梁阻尼器的两端分别固定在第一端板上;连梁子结构内,第一端板的后方设置第二端板;第一端板和第二端板之间设有第一钢骨,第一钢骨的截面与连梁阻尼器的截面相同,且与连梁阻尼器相对于第一端板镜像设置在同一标高处;在连梁子结构内,第二端板的后侧为第二钢骨,第二钢骨伸入剪力墙内。
基于上述技术特征:连梁阻尼器为两个,沿连梁的中心线对称布置。
基于上述技术特征:第二钢骨为单钢骨设置。
基于上述技术特征:第二钢骨翼缘的宽度从第二端板起逐渐变小,形成梯形过渡段,梯形过渡段的短边一端宽度不变延伸至第二钢骨位于剪力墙内的另一端。
基于上述技术特征:连梁阻尼器为剪切型软钢阻尼器。
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