[发明专利]单向温控阀有效

专利信息
申请号: 202010861097.0 申请日: 2020-08-25
公开(公告)号: CN112032148B 公开(公告)日: 2021-12-28
发明(设计)人: 吴缪宏;张斌 申请(专利权)人: 南京鑫姆迪克液压技术有限公司
主分类号: F15B21/0423 分类号: F15B21/0423;F16K15/06;F16K17/04;F16K17/06;F16K17/164;F16K31/68;G05D23/02
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
地址: 211100 江苏省*** 国省代码: 江苏;32
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摘要:
搜索关键词: 单向 温控
【说明书】:

本申请涉及一种单向温控阀,其包含阀管,阀管内分别滑移连接有与阀管相匹配的第一抵紧架和第二抵紧架,阀管内还设有第一弹簧,第一弹簧位于第一抵紧架背离阀管开口端的一侧,且第一弹簧的两端分别抵紧在阀管和第一抵紧架上,第二抵紧架位于第一抵紧架背离弹簧的一侧且与第一抵紧架相互抵紧,第二抵紧架部分延伸出阀管且背离第一抵紧架的端面上设有环形的倾斜面,倾斜面抵紧在第一管道的管口处并将第一管道封闭,第一抵紧架和第二抵紧架上还均开设有透气孔。本申请具有的技术效果是:第一管道的通断状态会跟随内部液压油的温度同步变化,以便于冷却后的液压油可以及时输出至液压系统,从而提升了冷却箱内低温液压油的输出稳定性。

技术领域

本申请涉及温控阀的技术领域,尤其是涉及一种单向温控阀。

背景技术

液压系统的作用为通过改变压强增大作用力,一个完整的液压系统由五个部分组成,即动力元件、执行元件、控制元件、辅助元件和液压油。由于液压油在温度较低时粘度较大,使得液压油在温度较低时可以提供更大的管道压力;而液压油在温度较高时,由于自身粘度降低的原因会导致管道压力减小;因此,为了保证液压油可以在需要时提供稳定的压力供应,需要在液压油温度较高时对其进行降温操作。

相关技术中通常会利用冷却箱等冷却装置对液压油进行降温,待液压油冷却至合适温度后再将其输送至液压系统;而为了保证冷却后的液压油可以及时回流至液压系统,通常会在冷却装置的输油口装设电磁阀和温度传感器,温度传感器在检测到液压油温度合格后,电磁阀打开输出低温液压油。

但是,温度传感器和电磁阀组合的控制方式灵敏度较低,且容易出现误动作的情况,导致冷却箱内低温液压油的输出稳定性较低。

发明内容

为了改善冷却箱内低温液压油输出稳定性较低的问题,本申请提供的一种单向温控阀,采用如下的技术方案:一种单向温控阀,包含与安装孔相匹配的阀管,所述阀管为一端开口设置,所述阀管内分别滑移连接有与阀管相匹配的第一抵紧架和第二抵紧架,所述阀管内还设有第一弹簧,所述第一弹簧位于第一抵紧架背离阀管开口端的一侧,且所述第一弹簧的两端分别抵紧在阀管和第一抵紧架上,所述第二抵紧架位于第一抵紧架背离弹簧的一侧且与第一抵紧架相互抵紧,所述第二抵紧架部分延伸出阀管且背离第一抵紧架的端面上设有环形的倾斜面,所述倾斜面抵紧在第一管道的管口处并将第一管道封闭,所述第一弹簧处于收缩状态,所述第一抵紧架和第二抵紧架上还均开设有透气孔。

通过上述技术方案,工作人员可将阀管对应装设到安装孔内,使得第二抵紧架上的倾斜面抵紧在第一管道的管口将第一管道封闭,由于此时第一弹簧处于收缩状态,在第一弹簧弹性恢复力的作用下,第一抵紧块和第二抵紧块会抵紧在第一管道的内壁上,对第一管道进行稳定的封闭;当第一管道内的液压油温度降低时,第一管道内的压力会增大,待第一管道内的液体压力超过第一弹簧的设定压力时,阀管内部会通过若干透气孔进行泄压,使得第一弹簧可以进一步收缩,而第二抵紧块会在第一管道内部压力的作用下与第一管道分离,以便于第一管道内的低温液压油可以稳定的沿着第一管道输出;第一管道的通断状态会跟随内部液压油的温度同步改变,从而提升了冷却箱内低温液压油的输出稳定性。

优选的,所述第二抵紧架上设有连接孔,所述连接孔的两端分别与阀管和第一管道相连通,所述连接孔内装设有用于封闭连接孔的温包,所述温包位于阀管内的一端设有压力杆,所述第二抵紧架上设有凸块,所述压力杆远离温包的一端抵紧在凸块上。

通过上述技术方案,第一管道内的温度较高时,温包内部的感温介质会受热膨胀将压力杆向外推出,凸块会在压力杆的推动下带动第一抵紧架向阀管内移动,使得第一弹簧进一步压缩,增大了第一弹簧的弹性恢复力,进而加强了第二抵紧架与第一管道之间的抵紧力,从而减少了高温液压油泄露的可能,加强了第二抵紧架与第一管道之间的密封性。

优选的,所述阀管内还设有第二弹簧,所述第二弹簧位于第一弹簧的内缘,所述第二弹簧的两端分别抵紧在阀管和第一抵紧急架上。

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