[发明专利]一种计及短时低成本的成品卷烟物流车辆调度方法有效
申请号: | 202010861234.0 | 申请日: | 2020-08-25 |
公开(公告)号: | CN112183812B | 公开(公告)日: | 2022-07-01 |
发明(设计)人: | 潘楠;陈启用;刘海石;孙雨轩;郭晓珏 | 申请(专利权)人: | 昆明理工大学;昆明智渊测控科技有限公司 |
主分类号: | G06Q10/04 | 分类号: | G06Q10/04;G06Q10/08;G06N3/12 |
代理公司: | 北京隆达恒晟知识产权代理有限公司 11899 | 代理人: | 申文涛 |
地址: | 650093 云南*** | 国省代码: | 云南;53 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 低成本 成品 卷烟 物流 车辆 调度 方法 | ||
1.一种计及短时低成本的成品卷烟物流车辆调度方法,其特征在于:所述的车辆调度方法用于卷烟物流领域,所述的车辆调度方法包括以下步骤:
步骤一,在某一配送调度周期内,综合考虑运输路线、库存结构、车辆装载量、发货点作业能力,以及由订单要求到货日期、准运证时限组成的时间窗口,建立多目标卷烟配送模型;
所述的步骤一采用以下方法实现:步骤一、在某一配送调度周期内,综合考虑运输路线、库存结构、车辆装载量、发货点作业能力,以及由订单要求到货日期、准运证时限组成的时间窗口,建立多目标成品卷烟配送模型;
所述的成品卷烟配送模型包括成品卷烟配送的目标函数和约束条件
成品卷烟配送的优化目标根据应用不同而有所不同,这里以成本最低,运送时间最短为目标,如下所示:
运输运费计算规则:
实际运费=运输单价x里程x重量
车辆A在运输过程中运费:
mA=u(wAi×Lij+∑(wAi-∑wAj)×Ljj') (2)
其中,i表示第i个生产发货点;j表示第j个商业客户公司;Ai表示第A辆车在i个生产发货点始发;Aj为0-1变量,表示第A辆车是否送第j个商业客户公司,送为1,不送为0;wAj表示第A辆车运往第j个商业客户公司的成品卷烟吨数;wAi表示第A辆车在第i个生产发货点装载的货物吨数;mA表示车辆A在运送过程中总费用;Lij表示从第i个生产发货点到第j个商业客户公司的路径长度;Ljj'表示从第j个商业客户公司到第j’个商业客户公司的路径;u表示运输单价;n表示这一批运输的货物一共有n个商业客户;
运送总费用(M):
车辆A运送总时间(TA):
总运送时间(T):
其中,Vi表示第i个生产发货点的出货速度;v表示各车辆的平均速度;tAi表示第A辆车在第i个生产发货点的装货时间;tAj表示第A辆车在第j个商业客户公司的卸货时间,TAij表示第A辆车从第i个生产发货点到第j个商业客户公司的时间;TAjj'表示第A辆车从第j个商业客户公司到第j’个商业客户公司的时间;q表示一共有q辆车;
优化向量:
V-min(M,T) (7)
目标函数:
λ1为运输过程费用系统,λ2为运输时间成本系数;
步骤二,借鉴生物生命周期特征,将订单分配寻优过程映射到生命周期生长发育过程中,生成订单分配集合;
步骤三,利用了变种群个体数,改进了生命周期群搜索算法并用其进行模型的求解,从而确定发货点和发货车辆,从而实现时间窗条件下的最低成本的运输配送。
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G06Q 专门适用于行政、商业、金融、管理、监督或预测目的的数据处理系统或方法;其他类目不包含的专门适用于行政、商业、金融、管理、监督或预测目的的处理系统或方法
G06Q10-00 行政;管理
G06Q10-02 .预定,例如用于门票、服务或事件的
G06Q10-04 .预测或优化,例如线性规划、“旅行商问题”或“下料问题”
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G06Q10-08 .物流,例如仓储、装货、配送或运输;存货或库存管理,例如订货、采购或平衡订单
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