[发明专利]一种车辆调度监控管理装置及其系统

说明书

本发明公开了一种车辆调度监控管理装置，包括外壳，所述外壳的内部安装有微处理器，所述微处理器上设有GPS芯片、录音器、摄像头、计时器、存储芯片及无线收发芯片，所述录音器和摄像头均嵌装在外壳的内侧；所述外壳的底部安装有行车记录仪，所述外壳的内部安装有控制报警器，所述控制报警器上电性连接有控制报警器工作的开关，所述开关安装于车辆的车门内侧，所述外壳的一侧粘接有胶布层，所述外壳通过胶布层粘接于车辆的前挡风玻璃内侧。包括外壳、微处理器、GPS芯片、录音器、摄像头等部件，用于监控车辆的位置信息，车内情况信息，便于网络监控管理平台实时监控，确保乘客出行的安全性，减少犯罪率。

技术领域

本发明属于车辆监控技术领域，具体涉及一种车辆调度监控管理装置及其系统。

背景技术

随着城市生活节奏的加快，现代城市生活中车辆穿梭在大街小巷，给人们出行带来了极大地便利，由于出租车出行的便利性，出租车成为城市生活中最为普通的一种交通工具。

尽管当前无线通信技术已经融入到人们日常生活的方方面面，但是人们仍然通过站在路边等待空载出租车的方式打车。这是一种相当被动的打车方式，特别是在城市偏僻道路和上下班高峰时期，用户常常需要等待很长时间才能打到车，甚至有时必须步行至繁华地区才能打到车。

基于出租车打车过程中的上述特点，当前用户能够采用的打车服务包括用户站在原地打车、人工电话打车和固定招杨点打车的方式，这几种方式具体如下：

(1)用户站在原地，通过招手的方式实现出租车打车过程。这种方式需要用户站在原地等候过往的出租车，这些出租车要求必须是空载的，同时也没有参与任何调度任务。

这种方式的缺点在于：在偏远地区、极端天气或是上下班高峰时期，能够成功打到车的概率很低，会造成用户间互相争抢车辆，造成不必要的麻烦。并且，在原地没有空载出租车经过的情况下，还需要步行至能够打到车的交通要道，甚至有时需要走到繁华路段才能成功打到车。

(2)用户通过拨打有线或者无线电话至出租车公司，实现出租车车辆调度过程。这种方式需要在具备通信条件和通信设备的情况下进行，同时用户还需与出租车调度人员进行长时间的交谈来确认车辆调度位置和个人信息。

这种方式的缺点在于：此方法操作复杂，拨打打车热线过程中需要反复确认乘车人信息、乘车地点和车辆调度时间。并且，此方法可能存在人工电话登记信息过程中会出现误记和漏记情况，接送用户的准确率低，也会存在接错用户的情况。并且，通过拨打人工打车热线的方法，无法在短时间内订到车辆，需要用户提前拨打打车电话。

(3)用户通过设置在路边的出租车扬招装置，配合后台调度系统，实现整个打车过程。这种方式需要用户在固定地点等待调度系统所安排的出租车，且这种招杨装置集中分布在城区中人流较大的区域。

这种方式的缺点在于：此方法受制于出租车扬招装置的分布情况，用户只能步行到安装了扬招装置的位置后才能打车，并且在扬招点无法实现同一地点多名用户同时车辆调度，设备无法区分是一名用户的反复操作，还是有多名用户排队打车。

发明内容

本发明的目的在于提供一种车辆调度监控管理装置及其系统，以解决上述背景技术中提出现有技术中的问题。

为实现上述目的，本发明采用了如下技术方案：

一种车辆调度监控管理装置，包括外壳，所述外壳的内部安装有微处理器，所述微处理器上设有GPS芯片、录音器、摄像头、计时器、存储芯片及无线收发芯片，所述录音器和摄像头均嵌装在外壳的内侧；

所述外壳的底部安装有行车记录仪，所述外壳的内部安装有控制报警器，所述控制报警器上电性连接有控制报警器工作的开关，所述开关安装于车辆的车门内侧，所述外壳的一侧粘接有胶布层，所述外壳通过胶布层粘接于车辆的前挡风玻璃内侧；