[发明专利]一种铁路道岔组装通用工装

说明书

本发明公开了一种铁路道岔组装通用工装，包括轨道，所述轨道设有两股，两股所述轨道底部设有既能够适用于多种轨距道岔厂内组装、试铺又可以进行精确组装的便捷装置，本发明通过便捷装置，可以在铁路道岔组装、试铺过程中对岔枕间的间距和组装垫板位置实时进行调整，不需提供岔枕，靠每根岔枕位置的钢枕梁代替岔枕，实现稳固、精确的组装平台，可适应多种道岔的组装、试铺工作，能确保铁路道岔的组装质量，提高效率，降低劳动强度。

技术领域

本发明涉及铁路道岔组装技术领域，具体为一种铁路道岔组装通用工装。

背景技术

铁路道岔是一种使列车从一股道转入另一股道的线路连接设备，也是轨道的薄弱环节之一，通常在车站、编组站大量铺设。有了道岔，可以充分发挥线路的通过能力。即使是单线铁路，铺设道岔，修筑一段大于列车长度的叉线，就可以对开列车。道岔在铁路线路上起到重要作用。

传统道岔组装由2～3块滑床板、辙跟垫板及其连接件组装而成，由三根钢轨支撑悬空，在钢轨顶面放置尖基轨组件进行组装，由于传统道岔组装的岔枕间距和组装垫板位置不可调，从而造成传统道岔组装既不能适用于多种轨距道岔厂内组装、试铺的铺设平台，又不能实现精准组装，无法确保铁路道岔的组装质量和提高效率。为此，我们提出一种铁路道岔组装通用工装。

发明内容

本发明的目的在于提供一种适用于多种轨距道岔厂内组装、试铺的铺设平台的铁路道岔组装通用工装，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种铁路道岔组装通用工装，包括轨道，所述轨道设有两股，两股所述轨道底部设有既能够适用于多种轨距道岔厂内组装、试铺又可以进行精确组装的便捷装置，通过便捷装置，可以在铁路道岔组装、试铺过程中对岔枕间的间距和组装垫板位置实时进行调整，不需提供岔枕，靠每根岔枕位置的钢枕梁代替岔枕，实现稳固、精确的组装平台，可适应多种道岔的组装、试铺工作，并能确保铁路道岔的组装质量，提高效率，降低劳动强度。

优选的，所述便捷装置包括组装垫板，所述组装垫板设有多个，均匀固定在两股轨道底部，所述组装垫板底部设有多个便于调节两股轨道位置的第一调节装置，两个所述轨道下方均设有便于调节位于同一轨道底部的相邻两个组装垫板3间距的第二调节装置，便于根据实际需要对岔枕间距和组装垫板位置进行调整。

优选的，所述第一调节装置包括钢枕梁，所述钢枕梁设有两个，且钢枕梁包括底板，所述底板顶部对称固定有腹板，两个所述腹板之间固定有隔板，且腹板顶部固定有顶板，侧面固定均匀固定有多个第一筋板和第二筋板，所述顶板、隔板和腹板之间形成有T型滑动槽，所述T型滑动槽内设有两个T型螺母，所述T型螺母上设有固定螺栓，所述固定螺栓上套接有弹簧垫圈，且固定螺栓依次穿过弹簧垫圈和组装垫板，并与T型螺母螺纹连接，两个所述钢枕梁通过腹板相互固定连接，通过钢枕梁替代岔枕，具有无需岔枕的特点，而且便于调节两股轨道底部的组装垫板的位置，从而便于调节两股轨道的位置，操作方便，节省人力。

优选的，所述第二调节装置包括T型方颈螺栓和滑动底座，所述滑动底座包括槽钢，所述槽钢底部两端均固定有第二垫板，顶部设有长圆孔，所述底板上对称设有第一螺栓孔，所述T型方颈螺栓设有多个，均穿过长圆孔并分别贯穿多个第一螺栓孔与螺母螺纹连接，所述第二垫板上对称设有第二螺栓孔，所述第二螺栓孔内设有膨胀螺栓，便于调节相邻钢枕梁的间距，即便于调节岔枕间距。

优选的，所述长圆孔两端均设为半圆形，符合T型方颈螺栓形状，便于紧密固定连接。

与现有技术相比，本发明的有益效果是：

本发明通过便捷装置，可以在铁路道岔组装、试铺过程中对岔枕间的间距和组装垫板位置实时进行调整，不需提供岔枕，靠每根岔枕位置的钢枕梁代替岔枕，实现稳固、精确的组装平台，可适应多种道岔的组装、试铺工作，能确保铁路道岔的组装质量，提高效率，降低劳动强度。

附图说明