[发明专利]一种轮胎及用于硫化轮胎的轮胎模具

说明书

本发明公开了一种轮胎及用于硫化轮胎的轮胎模具，解决了现有技术中轮胎外表面较为光滑，具有较强的反射，使得标识区视觉效果差的问题，具有提高轮胎标识区辨识度的有益效果，具体方案如下：一种轮胎，包括轮胎具备标识区，标识区具备暗部，暗部设置纹理，纹理包括若干弯曲部链，若干弯曲部链按设定的方式排布，每一弯曲部链包括多个突出于轮胎外表面的弯曲部，相邻两弯曲部链中弯曲部弯曲方向相反且交错排布，每一弯曲部链弯曲部的至少一端插入至相邻弯曲部链中与该弯曲部相邻的弯曲部的弯曲内侧。

技术领域

本发明涉及铁路货车领域，尤其是一种轮胎及用于硫化轮胎的轮胎模具。

背景技术

本部分的陈述仅仅是提供了与本发明相关的背景技术信息，不必然构成在先技术。

在轮胎的胎侧具有大量的图案、字体等标记。这些标记通过轮胎模具制成，在轮胎模具的表面上设置有凹槽结构,通过硫化在轮胎表面获得对应的条纹结构。

发明人发现，通常轮胎的硫化模具由金属制成，而轮胎模具往往在加工后，表面通常较为光洁，光洁度较高。然而，由此获得的黑色的轮胎外表面同样是较为光滑的，这种光滑的外表面会对光线形成反射效果，导致轮胎表面外观视觉效果较差。

发明内容

针对现有技术存在的不足，本发明的目的是提供一种轮胎，标识区具有设定的纹理，纹理区域排布合理，且纹理区域具有凸起处和凹陷处，使得光线能够在纹理区域发生衰减，从而便于人的肉眼进行观察，有效对标识区内容进行识别。

为了实现上述目的，本发明是通过如下的技术方案来实现：

一种轮胎，轮胎具备标识区，标识区具备暗部，暗部设置纹理，纹理包括若干弯曲部链，若干弯曲部链按设定的方式排布，每一弯曲部链包括多个突出于轮胎外表面的弯曲部，相邻两弯曲部链中弯曲部弯曲方向相反且交错排布，为了保证光线进入纹理后的衰减效果，每一弯曲部链弯曲部的至少一端插入至相邻弯曲部链中与该弯曲部相邻的弯曲部的弯曲内侧，弯曲部弯曲设置，以弯曲部内法线所在方向为弯曲部的弯曲内侧，外法线所在方向为弯曲部的弯曲外侧。

上述的轮胎，标识区通过纹理的设置，由于纹理中设置了多段弯曲部链，使得纹理区域有凸起的部分，有凹陷的部分，光线进入纹理区域后，不断进行衰减，人眼睛接收到的光线相应减少，使得纹理这块的区域相对于亮部(与暗部相对的区域为亮部)显得较深，从而使得人的肉眼较为明显地观测到纹理区域的文字图案，凸显标识区的标识。

如上所述的一种轮胎，在一些方案中，每一所述弯曲部链中相邻两所述弯曲部之间设置有凸起部，凸起部为独立的凸起部，因为弯曲部弯曲设置，相邻弯曲部之间具有空间，凸起部设于该空间处，并不与弯曲部连接或接触。

如上所述的一种轮胎，在另一些方案中，所述弯曲部连接有分支结构，分支结构与相邻的弯曲部连接，分支结构具有设定的高度，分支结构的高度小于等于弯曲部的高度。

如上所述的一种轮胎，所述分支结构包括第一连接部，第一连接部连接同一所述弯曲部链中相邻两弯曲部，和/或，还包括在弯曲部弯曲内侧设置的突出部，突出部与弯曲部连为一体，和/或，还包括用于连接相邻两弯曲部链中两弯曲部的第二连接部。

通过凸起部或分支结构的设置，纹理区域的结构更加复杂，进一步使得光线在进入纹理区域后发生更多的衰减，从而更加有利于标识区的凸显，便于人的观测。

如上所述的一种轮胎，所述弯曲部为呈凹状的半封闭条纹，条纹向一侧凹，为了保证标识区的效果，同一弯曲部链的所有的弯曲部弯曲方向一致；

为了提高标识区对光线的水衰减效果，每一所述弯曲部链中除端部的弯曲部外，弯曲部的两端分别插入相邻弯曲部链中的相邻两个弯曲部的凹陷处。

如上所述的一种轮胎，为了使得光线进入纹理区域后发生衰减，所述弯曲部自底部至顶部宽度逐渐减小；