[发明专利]带有具有预定设计的表面涂层的制动垫块

说明书

本发明涉及带有具有预定设计的表面涂层的制动垫块。一种制动垫块，具有：背板、摩擦衬片和被附连到所述摩擦衬片的表面涂层。所述表面涂层可以被配制为比单独的摩擦衬片更快地在制动盘上生成传递层。所述表面涂层可以按照预定设计被粘附到所述摩擦衬片。

技术领域

本公开涉及制动垫块（brake pad）和制动垫块的组件。

背景技术

用于机动车辆中的制动垫块经历“磨合（bedding-in）”过程，此过程涉及将摩擦材料逐渐沉积到制动盘的表面上。在磨合过程之后，制动垫块表现出更有效率和更平滑地传递制动功率。

然而，磨合过程是耗时的，并且可以要求缓慢和谨慎的操作以使新安装的制动器最有效。如果在磨合过程之前或期间应用制动器，则当前制动系统可以遭受快速热堆积，这可以由于翘曲而导致制动盘损坏。如果制动垫块暴露于过多热堆积，则其本身可以遭受表面材料的“抛光”，从而降低制动器的效率并缩短制动垫块的使用寿命。

发明内容

本公开的一个方面涉及一种制动垫块，该制动垫块包括：背板，该背板具有安装表面；摩擦衬片，该摩擦衬片联接到安装表面；以及表面涂层，该表面涂层被粘到摩擦衬片的摩擦学（tribological）表面。摩擦衬片的摩擦学表面可以操作以向鼓形转子施加摩擦力，从而产生制动功率。表面涂层可以使用粘合剂贴到摩擦学表面。在一些实施例中，表面涂层可以使用冲压操作来施加。在一些实施例中，表面涂层可以包括预定设计，诸如关于摩擦学表面的几何图案或不对称分布。

本公开的另一个方面涉及一种制动垫块，该制动垫块包括背板、摩擦衬片和表面涂层，其中，表面涂层在视觉上与摩擦衬片不同。在一些实施例中，摩擦衬片和表面涂层的视觉上的差异可以允许使用预定设计来施加表面涂层，从而产生不同的视觉效果。

下面将参照附图更详细地说明本公开的上述方面和其它方面。

附图说明

图1是具有表面涂层的制动垫块的图示。

图2是具有按照预定设计施加的表面涂层的制动垫块的图示。

图3是具有按照预定设计施加的表面涂层的制动垫块的图示。

图4是具有按照预定设计施加的表面涂层的制动垫块的图示。

图5是具有按照预定设计施加的表面涂层的制动垫块的图示。

图6是具有按照预定设计施加的表面涂层的制动垫块的图示。

图7是具有按照预定设计施加的表面涂层的制动垫块的图示。

图8是具有按照预定设计施加的表面涂层的制动垫块的图示。

图9是具有按照预定设计施加的表面涂层的制动垫块的图示。

图10是具有按照预定设计施加的表面涂层的制动垫块的图示。

图11是具有按照预定设计施加的表面涂层的制动垫块的图示。

图12是具有按照预定设计施加的表面涂层的制动垫块的图示。

图13是具有按照预定设计施加的表面涂层的制动垫块的图示。

图14是具有按照预定设计施加的表面涂层的制动垫块的图示。

图15是具有按照预定设计施加的表面涂层的制动垫块的图示。

图16是具有按照预定设计施加的表面涂层的制动垫块的图示。

图17是具有按照预定设计施加的表面涂层的制动垫块的图示。

图18是具有按照预定设计施加的表面涂层的制动垫块的图示。

图19是具有按照预定设计施加的表面涂层的制动垫块的图示。