[发明专利]一种市政工程用的重型路墩

说明书

本发明属于路墩领域，尤其涉及一种市政工程用的重型路墩，它包括水泥墩、变向轮、第一环形槽、第二环形槽、第一轴、弧形滑块、定向轮等，其中水泥墩的一个侧面上端中心处开有直角三角形槽，且直角三角形槽的槽口为俯视直角三角形的斜边；当路墩的管理者需要移动路墩时，用路墩的配套设备就可以很轻松的移动路墩；如果路墩的管理者不需要移动路墩，如果不借助与路墩配套的设备，任何人将不能或者很难移动路墩；使得管理者更好的管理路墩。

技术领域

本发明属于路墩领域，尤其涉及一种市政工程用的重型路墩。

背景技术

目前传统的路墩是用钢筋混凝土浇筑而成，内部没有任何结构；不可移动的钢筋混凝土路墩放置一定位置一段时间后需要转移位置；由于路墩体积大分量重，从而造成路墩移动困难；这时必须借助吊车或者其他起重设备才可以移动路墩；这样有可能对道路造成一定程度的拥塞，不利于道路交通的疏导，从而增加不必要的移动成本；也存在一种可移动的路墩，这种路墩可以被任何人移动；这种可移动的路墩对移动者没有任何限制；任何人都可以移动路墩，从而增加对路墩的管理成本，不利于对路墩的管理。

本发明设计一种市政工程用的重型路墩解决如上问题。

发明内容

为解决现有技术中的上述缺陷，本发明公开一种市政工程用的重型路墩，它是采用以下技术方案来实现的。

一种市政工程用的重型路墩，其特征在于：它包括水泥墩、直角三角形槽、弧形槽、圆形杆槽、方孔、装配圆槽、活动圆槽、第一环形槽、方槽、套管、触发块、摆杆、旋转杆、限位环、第一限位切口、第二限位切口、轴套、弧形块、复位弹簧、连接块、限位条、变向轮、第二环形槽、轴孔、第一轴、弧形滑块、定向轮、第二轴，其中水泥墩的一个侧面上端中心处开有直角三角形槽，且直角三角形槽的槽口为俯视直角三角形的斜边；水泥墩的底面上开有方槽；水泥墩底面上方槽的旁边开有活动圆槽；活动圆槽的内圆面上开有第一环形槽；活动圆槽的顶面中心处开有装配圆槽；装配圆槽的顶面中心处开有圆形杆槽，且圆形杆槽与直角三角形槽的直角拐角处相通；圆形杆槽的内圆面与直角三角形槽的侧面相切；直角三角形槽的底面上开有弧形槽，且弧形槽的弧心轴线与装配圆槽的圆心轴线重合；弧形槽的内弧面中心处开有方孔，且方孔与装配圆槽相通。

旋转杆一端插入圆形杆槽中；限位环的外圆面上开有第一限位切口和第二限位切口；限位环安装在旋转杆上并嵌入装配圆槽中；摆杆通过其一端安装在旋转杆的外圆面上，且摆杆与直角三角形槽相配合；弧形块嵌入弧形槽中；两个复位弹簧位于弧形槽中且对称分布；复位弹簧一端与弧形槽底部连接，另一端与弧形块下端面连接；连接块一端安装在弧形块的下端面中心处；限位条通过其上表面一端安装在连接块的下端面上，限位条的另一端则穿过方孔与第一限位切口和第二限位切口相配合。

定向轮通过第二轴安装在方槽中；两个弧形滑块通过滑动配合均匀地安装在第一环形槽中；变向轮的外圆面中心处开有第二环形槽；变向轮两个端面之间开有贯通的轴孔；轴套嵌套在第二环形槽的外圆面上；第一轴穿过变向轮上的轴孔，且第一轴的两端分别与两个弧形滑块的内弧面连接；轴套的外圆面与旋转杆下端面固定连接；套管一端的外圆面上安装有触发块，且触发块与弧形块的上表面相配合。

作为本技术的进一步改进，上述第一限位切口和第二限位切口之间的夹角为90度。

作为本技术的进一步改进，初始状态时，限位条一端嵌入第一限位切口中。

作为本技术的进一步改进，初始状态时，变向轮与定向轮不平行。

作为本技术的进一步改进，上述第一轴与变向轮之间为轴承配合。

作为本技术的进一步改进，上述第二轴与定向轮之间为轴承配合。

作为本技术的进一步改进，上述复位弹簧为压缩弹簧。