[发明专利]大直径发动机壳体石膏芯模成型方法

权利要求书

1.一种大直径发动机壳体石膏芯模成型方法，其特征在于：包括如下步骤：

A)芯模骨架组装：根据大直径发动机壳体内绝热层型面要求设计并制作各金属零件，将已生产的金属零件进行组装，并在外部安装铝合金包覆板，得到芯模骨架；

B)芯模表面防护：使用聚四氟乙烯玻纤胶带无缝隙、褶皱全部覆盖粘贴在芯模骨架前、后封头挡板至赤道线部位，使用聚四氟乙烯带全部覆盖粘贴在芯模骨架直筒段部位，芯模骨架直筒段的聚四氟乙烯带与前、后封头部位的聚四氟乙烯玻纤胶带之间搭接尺寸大于20mm，芯模骨架直筒段的聚四氟乙烯带自身缠绕的搭接尺寸为10～30mm；

C)玻璃纤维网格缠绕：将浸透环氧树脂的玻璃纤维纵向网格缠绕在芯模骨架表面，缠绕次数为1～3次；

D)环氧树脂固化：将缠绕后的芯模骨架放入烘箱按室温→90℃/3h→125℃/2h→150℃/6h进行固化，升温速率为1～2℃/min，随炉冷却致50℃以下，得网格缠绕芯模骨架；

E)配制石膏混合干料：将模型石膏粉、硅酸盐水泥、磷酸盐类缓凝剂按重量比(65.2～70)：(29～34)：(0.8～1.2)均匀混合，得到石膏混合干料；

F)刮制石膏：将石膏混合干料与水按重量比(100～110)：(50～60)加入到石膏喷涂机中搅拌均匀，然后喷在绑有宽15mm、厚3mm扁麻带的网格缠绕芯模骨架表面，得到石膏芯模毛料；

G)石膏芯模毛料干燥：先对石膏芯模毛料自然风干2天，再50℃烘干48h；

H)机加成型：对干燥后的石膏芯模毛料按照设计尺寸进行机加，制得成型石膏芯模。

2.如权利要求1所述大直径发动机壳体石膏芯模成型方法，其特征在于：所述步骤A)中，所述芯模骨架的绕度变形量＜0.5mm，所述铝合金包覆板变形量＜3mm。

3.如权利要求1所述大直径发动机壳体石膏芯模成型方法，其特征在于：所述步骤C)中，环氧树脂为JCBR01树脂。

4.如权利要求1所述大直径发动机壳体石膏芯模成型方法，其特征在于：所述步骤C)中，每次网格缠绕纱束之间的距离为50～70mm。

5.如权利要求1所述大直径发动机壳体石膏芯模成型方法，其特征在于：所述步骤C)中，每次网格缠绕的起始点一致。

6.如权利要求1所述大直径发动机壳体石膏芯模成型方法，其特征在于：所述步骤F)中，喷在所述网格缠绕芯模骨架表面的石膏层厚度为15～30mm。