[发明专利]自动变速器的控制装置在审
| 申请号： | 202010866376.6 | 申请日： | 2020-08-25 |
| 公开（公告）号： | CN112443648A | 公开（公告）日： | 2021-03-05 |
| 发明（设计）人： | 木下友和;原翔太郎;安部祥司;白砂俊明 | 申请（专利权）人： | 马自达汽车株式会社 |
| 主分类号： | F16H57/04 | 分类号： | F16H57/04;F16H61/00;F16D25/12 |
| 代理公司： | 上海瀚桥专利代理事务所(普通合伙) 31261 | 代理人： | 曹芳玲 |
| 地址： | 日本广岛*** | 国省代码： | 暂无信息 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 自动变速器 控制 装置 | ||
1.一种自动变速器的控制装置，其特征在于，
具备：
通过对摩擦接合元件进行变速挡形成用的工作油的给排来控制变速的变速控制部；
以根据车辆的运行状态切换向所述摩擦接合元件供给的润滑油的供给量的形式进行控制的润滑油供给控制部；和
以由所述变速控制部进行的变速动作与由所述润滑油供给控制部进行的润滑油的供给量的切换动作不重叠的形式进行控制的控制部。
2.根据权利要求1所述的自动变速器的控制装置，其特征在于，
所述控制部在由所述润滑油供给控制部进行润滑油的供给量的切换动作时，抑制由所述变速控制部进行的变速动作。
3.根据权利要求1所述的自动变速器的控制装置，其特征在于，
所述控制部在由所述变速控制部进行变速动作时，抑制由所述润滑油供给控制部进行的润滑油的供给量的切换动作。
4.根据权利要求1至3中任一项所述的自动变速器的控制装置，其特征在于，
所述摩擦接合元件包括用于切换从输入轴向输出轴的动力传递路径的多个摩擦接合元件中的在车辆起动时接合的起动用摩擦接合元件和所述多个摩擦接合元件中的所述起动用摩擦接合元件以外的其他的摩擦接合元件；
构成为能从检测所述起动用摩擦接合元件的温度的起动用摩擦接合元件温度检测部获取温度信息；
所述润滑油供给控制部如下动作：
在所述起动用摩擦接合元件的温度小于第一阈值时，以对所述起动用摩擦接合元件的润滑油的供给量为第一规定流量的形式控制润滑油的供给；
在所述起动用摩擦接合元件的温度为第一阈值以上时，以向所述起动用摩擦接合元件供给的润滑油量为比第一规定流量多的第二规定流量的形式控制润滑油的供给；
在所述起动用摩擦接合元件的温度为比第一阈值高的第二阈值以上时，以向所述起动用摩擦接合元件供给的润滑油量为比第二规定流量多的最大流量的形式控制润滑油的供给；
所述控制部在所述润滑油供给控制部以对所述起动用摩擦接合元件供给最大流量的润滑油的形式控制润滑油的供给时，在由所述变速控制部输出变速指令的情况下也抑制变速动作。
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