[发明专利]油封装置和变速器

说明书

本发明提供一种油封装置和变速器，油封装置包括：油封环，油封环的内环设置有第一密封唇和第二密封唇，第一密封唇和第二密封唇在油封环的轴向上并排共轴设置；弹簧，弹簧套接在第一密封唇的外环壁上；端盖，端盖盖合在油封环与第二密封唇相连接的配合端面上，端盖开设有通孔，通孔与第二密封唇共轴设置。油封环的第一密封唇和第二密封唇进行双重密封，密封效果好。同时，油封环与第二密封唇相连接的配合端面上盖合有端盖，有效避免外界污染物和灰尘侵入第一密封唇和/或第二密封唇的唇口，破坏油封环的密封性，影响产品正常运行，在提高密封可靠性的同时，也提升油封环的防尘性能，且提高了油封环的使用寿命，从而提高油封装置整体的使用寿命。

技术领域

本发明涉及润滑油的密封技术领域，尤其是涉及一种油封装置和具有该油封装置的变速器。

背景技术

油封广泛的应用于各大行业，主要用于密封相对作旋转运动的部件之间，防止机械设备内部的润滑油外泄。

现有油封结构是由副唇和主唇组成，并没有增加其它结构，只有一个主唇，很容易因为主唇损坏而出现漏油，密封性差，影响变速器寿命及其可靠性。同时，随着时间的增加唇口处会积累大量的灰尘而破坏油封的密封性，而且没有回油功能，影响产品寿命和工作可靠性。

发明内容

本发明的第一目的是提供一种密封效果好、防尘性能好且使用寿命长的油封装置。

本发明的第二目的是提供一种具有上述油封装置的变速器。

为了实现本发明的第一目的，本发明提供一种油封装置，包括：油封环，油封环的内环设置有第一密封唇和第二密封唇，第一密封唇和第二密封唇在油封环的轴向上并排共轴设置；弹簧，弹簧套接在第一密封唇的外环壁上；端盖，端盖盖合在油封环与第二密封唇相连接的配合端面上，端盖开设有通孔，通孔与第二密封唇共轴设置。

由上述方案可见，油封装置在安装使用时，油封环的第一密封唇和第二密封唇分别套接在旋转轴上并与旋转轴过盈配合，双重密封唇的密封效果好，且弹簧为第一密封唇提供预紧束缚力，使得第一密封唇能够紧密接触旋转轴的外周面，进而提高密封可靠性，防止因为密封性不好而发生漏油。同时，盖合在油封环与第二密封唇相连接的配合端面上的端盖通过通孔套接在旋转轴上，有效避免外界污染物和灰尘侵入第一密封唇和/或第二密封唇的唇口，破坏油封环的密封性，影响产品正常运行。经过长时间工作，现有油封会在唇口处积累灰尘而受损，而本发明的只是外侧端盖，只需更换外侧端盖即可，在提高密封可靠性的同时，也提升了油封环的防尘性能，且提高了油封环的使用寿命，从而提高了油封装置整体的使用寿命。

一个优选的方案是，端盖和配合端面之间的内部形成一容纳腔，油封装置还包括位于容纳腔内的轴套，轴套开设有轴孔，轴孔与第二密封唇共轴设置，轴套靠近配合端面的端面凸出设置有凸环，凸环抵靠在第二密封唇上，且轴套靠近配合端面的端面开设有内凹的环槽，环槽在油封环的径向上位于轴孔和凸环之间，环槽内填充有吸油材料。

更进一步的方案是，吸油材料为海绵。

更进一步的方案是，端盖邻接配合端面的一端开设有容纳槽，容纳槽与配合端面之间形成容纳腔，容纳槽的周壁凸出设置有多个凸起环，多个凸起环在油封环的轴向上并排设置，且每一个凸起环抵靠在轴套的外周壁上。

更进一步的方案是，轴套包括圆台形柱段，每一个凸起环抵靠在圆台形柱段的外周壁上。

更进一步的方案是，容纳槽的周壁凸出设置有多个筋条，多个筋条在油封环的轴向上呈放射状设置，且每一个筋条连接多个凸起环。

更进一步的方案是，第一密封唇口的纵向截面呈月牙形。

进一步的方案是，第二密封唇口的纵向截面呈V形。

更进一步的方案是，油封环和端盖通过螺钉连接。

更进一步的方案是，油封环内嵌有骨架。