[发明专利]一种智慧交通的辅助警示系统在审
申请号: | 202010867857.9 | 申请日: | 2020-08-26 |
公开(公告)号: | CN111962415A | 公开(公告)日: | 2020-11-20 |
发明(设计)人: | 杨静;邓鹏 | 申请(专利权)人: | 杭州鸿晶自动化科技有限公司 |
主分类号: | E01F9/608 | 分类号: | E01F9/608;E01F9/50;E01F9/594 |
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地址: | 311400 浙江省杭州市富阳区*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 智慧 交通 辅助 警示 系统 | ||
本发明提供了一种智慧交通的辅助警示系统,其包括由多个安装在道路两侧的警示器组成的警示器端,由多个在道路上行驶的并通过协议加入本系统的车辆组成的用户端;所述警示器端响应于用户端的警示请求为车辆派遣警示器并提供警示服务。本发明可以避免人为放置三角警示牌,杜绝了这一动作可能带来的二次意外;可以为所有协议入网的车辆提供警示服务,不受车型和三角牌类型的限制;提供集约化管理的警示装置,所以车辆不需要自备警示装置,极大地提高了警示装置的使用率,极大地提高了警示动作的执行率,因此可以提高交通的安全性。
技术领域
本发明属于智慧城市领域、物联网领域、交通安全领域,具体涉及一种智慧交通的安全辅助系统。
背景技术
智慧城市是运用信息和通信技术手段感测、分析、整合城市运行核心系统的各项关键信息,从而对包括民生、环保、公共安全、城市服务、工商业活动在内各种需求做出智能响应的应用技术。目前各类智慧城市建设方法基本以各类社保、政务、交通、金融、商务等数据库为建设源,利用现有英特网、无线数据网络、光纤为数据传输路径,通过建设专用传输专网搭载各类传感器来获取数据,以进一步密切市民与各类数据源之间的沟通。
智慧交通是在智能交通基础上,充分利用物联网、空间感知、云计算、移动互联网等新一代信息技术,综合运用交通科学、系统方法、人工智能、知识挖掘等理论与工具,以全面感知、深度融合、主动服务、科学决策为目标,通过建设实时的动态信息服务体系,深度挖掘交通运输相关数据,形成问题分析模型,实现行业资源配置优化能力、公共决策能力、行业管理能力、公众服务能力的提升,推动交通运输更安全、更高效、更便捷、更经济、更环保、更舒适的运行和发展,带动交通运输相关产业转型、升级。
发明内容
本发明提供了一种智慧交通的辅助警示系统,可以协助车内人在车辆遇到意外而停车时智能地自动放置三角警示装置而不需要人工地放置三角警示牌。
所述辅助警示系统包括由多个安装在道路两侧的警示器组成的警示器端,由多个在道路上行驶的并通过协议加入本系统的车辆组成的用户端,所述警示器端响应于用户端的警示请求为车辆派遣警示器并提供警示服务。
进一步地,系统还包括与所述警示器端和所述用户端均通信连接的服务器;所述服务器包括:
接收单元,其用于接收来自用户端的警示请求,并接收由来自警示器端发出的响应于所述警示请求的警示反馈;所述警示请求至少含有发出请求的用户的车辆位置信息,所述警示反馈至少含有发出反馈的警示器能否提供警示服务或提供服务的能力的反馈信息;
发送单元,其响应于所述警示请求和警示反馈,向所述警示器端的满足匹配规则的警示器发出警示命令;
调整单元,其基于来自执行所述警示指令的警示器所上传的警示状态,对所述警示器中的至少一个部件的工作参数发出调整命令。
进一步地,所述警示器安装在道路两侧的路灯灯杆内或道路指示牌的立杆内,其包括一个器座以及至少一个警示机器人,所述警示机器人可以受控地离开或容置于所述器座。
进一步地,所述警示机器人包括近似圆柱形的机体,安装于机体内的行走机构和警示机构;所述器座包括为警示机器人充电的充电机构,以及为警示机器人补充警示材料的补充机构。
进一步地,所述警示机器人采用水幕投影的方式向目标车辆呈现警示图形。
本发明的有益效果是:
(1)可以避免人为放置三角警示牌,杜绝了这一动作可能带来的二次意外;
(2)系统的开放性可以为所有协议入网的车辆提供警示服务,不受车型和三角牌类型的限制;
(3)提供集约化管理的警示装置,所以车辆不需要自备警示装置,极大地提高了警示装置的使用率,极大地提高了警示动作的执行率,因此可以提高交通的安全性。
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