[发明专利]一种应用商用车电控系统防错和追溯管理方法

说明书

本发明公开了一种应用商用车电控系统防错和追溯管理方法，开发工程师在PLM中按照整车超级BOM的结构，将电控元件的信息逐项编制成电控元件矩阵，并且被整车按照功能组关系被调用,EOL工程师基于开发工程师的电控元件矩阵数据源，开发软件，并将信息在变量数据库中锁定；DMS系统接收到客户订单并传输至SAP系统后，SAP系统基于PLM系统中的数据创建订单物料清单，并将订单物料清单传递至MES系统，再传递到安装工位；安装工位实行三重防错管控，三重防错管理机制能够对设计端、物料仓储管理端、供应链管理端实现有效的管控，本发明将PLM、SAP、MES、EOL数据打通，在生产过程中实时检查和反馈，提高运行效率。

技术领域

本发明涉及汽车技术领域，具体是一种应用商用车电控系统防错和追溯管理方法。

背景技术

汽车电控即汽车电子控制系统，基本由传感器、电子控制器（ECU）、驱动器和控制程序软件等部分组成，与车上的机械系统配合使用，并利用电缆或无线电波互相传输讯息，进行的“机电整合”，近年来，随着电子技术、计算机技术和信息技术的应用，汽车电子控制技术得到了迅猛的发展，尤其在控制精度、控制范围、智能化和网络化等多方面有了较大突破，汽车电子控制技术已成为衡量现代汽车发展水平的重要标志。在当前因为排放法规、新能源政策、汽车电控化、智能驾驶等这些政策法规和市场的推力下，商用车的电子化程度越来越高，在某些场景下电控负责程度超过了一般的乘用车。商用车的特点是多品种，多动力总装，小批次，定制化，在电控系统复杂的条件下，生产质量管理成为重要的内容。当前汽车企业中广泛采用了SAP，PLM，MES等先进的管理系统用于企业的研发管理、生产管理、财务管理等领域，并且各个系统间的数据传递逐步打通。并且商用车电控系统类型繁多，有需要在线编程、在线配置、在线检测等多种电控系统，这些系统对于现场的管控提出了新的要求。目前产线常见的追溯系统采用的是二维码扫描追溯，操作人员使用扫描设备扫描电控元件上的二维码，其本质是物料信息的存储单元，所获得的物料信息可能与电控元件内部的软件信息不一致，整车电控系统出现故障时，人工目测的传统方式对电控元件依次扫描追溯，效率低下，同时可能排查不出电控元件内部的软件信息，不便管理。所以人们需要一种应用商用车电控系统防错和追溯管理方法来解决上述问题。

发明内容

本发明的目的在于提供一种应用商用车电控元件组防错和追溯管理方法，以解决现有技术中的问题。

为实现上述目的，本发明提供了一种应用商用车电控元件组防错和追溯管理方法，包括以下步骤：

S1:产品开发工程师在PLM（Product lifecycle management）产品数据管理系统中按照整车超级物料清单管理方式，将整车配置表中的信息逐项作为单独功能组编制电控元件组矩阵，并创建整车超级物料清单，进入整车超级物料清单管理；

S2：EOL线下检测工程师基于开发工程师的电控元件组矩阵数据源，开发软件，并将信息在变量数据库中锁定；

S3: SQE（Supplier Quality Engineering）供应商质量管理工程师接收到硬件工程师的电控元件组矩阵数据源后，在SQP（Supplier Qualification Programme）供应商管理系统中将数据释放给供应商，并且制定系统认可方案和计划，待产品完成生产批准后，将数据在供应商线下检测程序中锁定；

S4：当DMS（Dealer Management System）订单系统接收到客户订单并传输至SAP资源管理系统后，SAP资源管理系统基于PLM产品数据管理系统中的数据创建订单BOM物料清单，并将订单BOM物料清单传递至MES（manufacturing execution system）制造执行系统，由MES制造执行系统按照工位将数据传递到安装工位；

S5：安装工位接收到制造执行系统传递的数据后，生产工人在装配零件时扫描零件表面的二维码对零件电控数据进行采集，采集数据上传至制造执行系统，执行多级防错管控；首先将采集的电控元件组信息与制造执行系统存储比对，再将线下检测系统与制造执行系统传递的信息进行比对，最后EOL线下检测系统比对从电控元件组内部信息和数据库，当所有信息完全正确后开始编程；