[发明专利]一种铁路用定位转运机构有效
申请号: | 202010869629.5 | 申请日: | 2019-04-03 |
公开(公告)号: | CN111977311B | 公开(公告)日: | 2022-05-24 |
发明(设计)人: | 殷建平 | 申请(专利权)人: | 嘉兴骏升机械股份有限公司 |
主分类号: | B65G43/02 | 分类号: | B65G43/02;B65G35/00;B65G47/24 |
代理公司: | 嘉兴启帆专利代理事务所(普通合伙) 33253 | 代理人: | 程开生 |
地址: | 314002 浙江省嘉*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 铁路 定位 转运 机构 | ||
本发明涉及铁路生产设备技术领域,具体地,涉及一种铁路用定位转运机构,包括有直线移动装置、同步装置和轮对定位装置,轮对定位装置包括有移动机构、缓冲机构和轴定位机构,轮对放置在铁轨上,轴定位机构设置在轮对的两侧并与轮对的旋转轴卡接,缓冲机构安装在轴定位机构的下方,缓冲机构的工作方向与轮对的运输方向相同,移动机构安装在缓冲机构的下方并驱动缓冲机构从轮对的两侧向着轮对移动,同步装置和移动机构均安装在直线移动装置上,直线移动装置设置在铁轨的两侧,直线移动装置的运输方向与轮对的运输方向相同,该机构无需高精度齿条,其直线移动装置上安装有安全同步机构,轮对运输时不易脱轨,也不易损坏齿条。
本申请是申请号为:2019102642176,名称为:“一种铁路车辆生产用的高精度轮对定位转运机构”的发明专利申请的分案申请,原案申请日为:2019年04月03日。
技术领域
本发明涉及铁路生产设备技术领域,具体地,涉及一种铁路用定位转运机构。
背景技术
铁路运输的安全关系到国计民生的大事,铁路轮对直接与铁路运输的安全息息相关。在铁路车辆生产与检修过程中,在铁路轮对的作业工序多,其专业设备多种多样,如何切实有效的对轮对实施定位关系到对轮对进行各种作业的质量,特别是在轮对及其相关配件生产组装线上如何准确、安全、平稳地移动到下一个作业工序就成为诸多为铁路提供非标装备的企业急于解决的问题。
中国专利CN108726119A公开了一种用于铁路生产检修线上设备的轮对定位机构,涉及铁路检修设备技术领域。本发明包括底座、滑行基座和定位水平移动座;底座通过滑行导轨和导轨滑块与滑行基座滑动连接;滑行基座通过横向导轨和导轨滑座与定位水平移动座滑动连接;底座通过高精度齿条与滑行基座上的电机啮合传动;滑行基座上的气缸控制定位水平移动座的滑动;限位装置包括铰座;铰座底部设置有安装板;安装板一侧面与定位水平移动座上的限位块配合;铰座转动连接有定位轮。本发明通过底座、滑行基座和定位水平移动座的作用,可以将轮对进行定位限制,还可以将轮对在轮对定位机构的作用下进行移动、搬运,具有方便搬运、工作效率高、减小人工成本的优点。
该专利公开的轮对定位机构有以下缺陷:
1.采用了两套同步工作的滑行基座,一旦其中一套发生故障立刻停止时,另一套继续前进会导致轮对从定位水平移动座中飞出去,非常危险;
2.定位轮距离太远,轮对可在定位水平移动座上长距离滚动,当定位水平移动座停止移动时,轮对会在惯性的作用下继续滚动,然后撞上定位轮,长年累月必将造成齿条损坏,寿命较低;
3.针对轮对在轨道上滑行的过程中可能会出现偏斜脱轨的问题,没有相应的保护机构。
针对以上缺陷,需要一种高精度轮对定位转运机构,该定位转运机构能够能够解决上述问题。
发明内容
针对现有技术的不足,本发明提供一种铁路用定位转运机构,该机构的两套直线移动装置的速度可以自动调整,当一套直线移动装置发生严重故障时,另一套直线移动装置也会随之停止工作,同时发出警报,运输时,轮对通过四个滚轮卡在中间,限制其径向移动,使其不易脱轨,并且轮对的轴定位机构两侧设置有缓冲机构,可以保护直线移动装置不会在轮对的惯性冲击下损坏。
本发明公开的一种铁路用定位转运机构,包括有直线移动装置、同步装置和轮对定位装置,轮对定位装置包括有移动机构、缓冲机构和轴定位机构,轮对放置在铁轨上,轴定位机构设置在轮对的两侧并与轮对的旋转轴卡接,缓冲机构安装在轴定位机构的下方,缓冲机构的工作方向与轮对的运输方向相同,移动机构安装在缓冲机构的下方并驱动缓冲机构从轮对的两侧向着轮对移动,同步装置和移动机构均安装在直线移动装置上,直线移动装置设置在铁轨的两侧,直线移动装置的运输方向与轮对的运输方向相同;
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