[发明专利]一种带有叠加式弹叉组件电连接器在审
申请号: | 202010870926.1 | 申请日: | 2020-08-26 |
公开(公告)号: | CN111952757A | 公开(公告)日: | 2020-11-17 |
发明(设计)人: | 赵通明;方海峰;李豹;孔优;羊剑;袁大利;王丽 | 申请(专利权)人: | 苏州华旃航天电器有限公司 |
主分类号: | H01R13/11 | 分类号: | H01R13/11;H01R27/00;H01R24/00 |
代理公司: | 南京纵横知识产权代理有限公司 32224 | 代理人: | 董建林;陈兴旺 |
地址: | 215129 江*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 带有 叠加 式弹叉 组件 连接器 | ||
本发明公开了一种带有叠加式弹叉组件电连接器,属于电连接器技术领域:包括左插片、叠加式弹叉组件及右插片,叠加式弹叉组件包括若干叠加设置的弹叉片;弹叉片包括左弹叉板、右弹叉板,左弹叉板包括两个相对设置的左弹叉臂一、左弹叉臂二,左弹叉臂一、左弹叉臂二分别设有相对设置的左弹叉触点一、左弹叉触点二,右弹叉板包括两个相对设置的右弹叉臂一、右弹叉臂二,右弹叉臂一、右弹叉臂二分别设有相对设置的右弹叉触点一、右弹叉触点二。本发明不但可以实现柔性接触,减小插拔力,而且即使在严酷的振动条件下,也能避免弹性接触点产生共振造成接触失效产生的瞬断,可保障连接的稳固性。接触点为从中间由高到低向两边排列,抗振效果好。
技术领域
本发明涉及电连接器技术领域,具体涉及一种带有叠加式弹叉组件电连接器。
背景技术
电动汽车整车系统架构日新月异,应用的高压连接器也在随之不断地更新换代,安全、可靠、尺寸小、轻量化、成本低必是行业所需,有利于线束的自动化组装,有利于整车的自动化安装,这也将是大势所趋。高压连接器的重中之重必须是接触件的性能,接触件对于电流传输的要求需要容纳许多接触点来增加电路的电流容量。另外,车辆运用的环境越来越严酷,对连接器的标准要求也越来越高,实际应用中,对接触件可能发生偏移、扭转以及振动所造成的影响需要降到最低,确保其最佳的接触性能。此外,接触件的微动造成的损害亦不容忽视。
发明内容
为解决现有技术中的不足,本发明提供一种带有叠加式弹叉组件电连接器,解决了现有技术中电连接器接触性能不佳的技术问题。
为了实现上述目标,本发明采用如下技术方案:
一种带有叠加式弹叉组件电连接器:包括左插片、叠加式弹叉组件及右插片,叠加式弹叉组件包括若干叠加设置的弹叉片;
弹叉片包括左弹叉板、右弹叉板,左弹叉板包括两个相对设置的左弹叉臂一、左弹叉臂二,左弹叉臂一、左弹叉臂二分别设有相对设置的左弹叉触点一、左弹叉触点二,右弹叉板包括两个相对设置的右弹叉臂一、右弹叉臂二,右弹叉臂一、右弹叉臂二分别设有相对设置的右弹叉触点一、右弹叉触点二;
当左插片连接于叠加式弹叉组件时,左插片设置于左弹叉臂一、左弹叉臂二之间,且连接左弹叉触点一、左弹叉触点二;
当右插片连接于叠加式弹叉组件时,右插片设置于右弹叉臂一、右弹叉臂二之间,且连接右弹叉触点一、右弹叉触点二。
作为本发明的一种优选方案,前述的一种带有叠加式弹叉组件电连接器:左弹叉板、右弹叉板之间通过折弯段连接,左弹叉板、折弯段、右弹叉板呈Z型。
作为本发明的一种优选方案,前述的一种带有叠加式弹叉组件电连接器:叠加式弹叉组件还包括弹片连接件,弹片连接件连接所有叠加设置的折弯段。
作为本发明的一种优选方案,前述的一种带有叠加式弹叉组件电连接器:折弯段设有卡槽,弹片连接件连接卡槽。
作为本发明的一种优选方案,前述的一种带有叠加式弹叉组件电连接器:叠加式弹叉组件有两个,两个叠加式弹叉组件的折弯段交错设置。
作为本发明的一种优选方案,前述的一种带有叠加式弹叉组件电连接器:左弹叉板、右弹叉板从叠加式弹叉组件的两侧至中心依次增长。
作为本发明的一种优选方案,前述的一种带有叠加式弹叉组件电连接器:左弹叉板、折弯段、右弹叉板是一体式结构。
本发明所达到的有益效果:
相对于现有技术,本发明不但可以实现柔性接触,减小插拔力,而且即使在严酷的振动条件下,也能避免弹性接触点产生共振造成接触失效产生的瞬断,可保障连接的稳固性及安全性。
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