[发明专利]一种整体式方向盘骨架的制备方法

权利要求书

1.一种整体式方向盘骨架的制备方法，其特征在于，其步骤包括：

将镁合金置于熔化炉内，覆盖保护气体进行熔化；

将熔化后的合金液升温至预设温度，并向所述合金液中添加质量百分数为0.5～1.2％的镧铈混合稀土，进行精炼清渣后得到合金混合液；

将所述合金混合液浇入合模后的模具内，并压铸成形；

开模得到成型后的方向盘骨架；

对所述方向盘骨架进行水淬，并在水淬结束后对所述方向盘骨架进行加热处理，放置空气中自然冷却；

其中，将开模后的所述方向盘骨架的脱模余温保持在415±10℃，且转移时间不大于10s，进行水淬的温度为45±5℃；水淬结束后对所述方向盘骨架进行加热的温度为190±5℃，并在加热结束后保温4h。

2.如权利要求1所述的一种整体式方向盘骨架的制备方法，其特征在于，还包括：

在自然冷却后的所述方向盘骨架的主辐条与轮圈的过渡区压装钢片(1)。

3.如权利要求2所述的一种整体式方向盘骨架的制备方法，其特征在于：所述钢片(1)呈T形，且所述钢片(1)两条边的连接处设有凹槽(10)，用于与所述轮圈相贴的一条边上设有翻折凸边(13)，所述凹槽(10)上设有多个第一定位孔(11)，用于与所述主辐条相贴的另一条边上设有多个第二定位孔(12)，将所述第一定位孔(11)和第二定位孔(12)分别与所述主辐条与轮圈过渡区设置的凸台(2)过盈配合。

4.如权利要求1所述的一种整体式方向盘骨架的制备方法，其特征在于，在所述将合金混合液浇入合模后的模具内，并压铸成形前，还包括：

在所述模具内与主辐条和轮圈的过渡区对应的位置处放置钢片(1)。

5.如权利要求4所述的一种整体式方向盘骨架的制备方法，其特征在于：所述钢片(1)呈T形，且所述钢片(1)两条边的连接处设有凹槽(10)，用于与所述轮圈相贴的一条边上设有翻折凸边(13)，所述凹槽(10)上设有多个第一定位孔(11)，用于与所述主辐条相贴的另一条边上设置多个第二定位孔(12)，将所述第一定位孔(11)和第二定位孔(12)分别与所述模具内设置的定位凸面过渡配合，并对模具进行合模。

6.如权利要求1所述的一种整体式方向盘骨架的制备方法，其特征在于：所述模具合模后，将所述合金混合液通过定量输送泵浇入压铸机内的浇口杯中，再通过所述浇口杯将所述合金混合液浇入合模后的所述模具内，进行压铸成形，其中，压射比压为80MPa，模具型内真空度为60mbar，浇入速度为85m/s。

7.如权利要求1所述的一种整体式方向盘骨架的制备方法，其特征在于，所述将镁合金置于熔化炉内，覆盖保护气体进行熔化，包括：

将镁合金AM60B置于所述熔化炉内，覆盖氩气及SF₆的混合气体作为保护气体进行熔化，熔化温度为670±5℃。

8.如权利要求1所述的一种整体式方向盘骨架的制备方法，其特征在于，所述将熔化后的合金液升温至预设温度，并向该合金液中添加质量百分数为0.5～1.2％的镧铈混合稀土，进行精炼清渣后得到合金混合液，包括：

将熔化后的合金液升温至720℃，并往该合金液中混入质量百分数为0.5～1.2％的镧铈混合稀土，进行精炼清渣后将合金混合液降温至670±5℃；

将所述模具预热到220℃，并在合模前在所述模具的中央轮毂区放置钢质花键套。