[发明专利]一种轨道车辆复合材料侧墙线槽结构及其制造方法

权利要求书

1.一种轨道车辆复合材料侧墙线槽结构，其特征在于：复合材料线槽断面形状为匚字形，沿车体侧墙高度方向设置，线缆从空腔区域穿过，线槽开口端与复合材料侧墙外蒙皮连接，线槽封闭端与复合材料侧墙内蒙皮连接，内外蒙皮之间且线槽周围铺设有泡沫芯材。

2.根据权利要求1所述的一种轨道车辆复合材料侧墙线槽结构，其特征在于：所述的线槽与侧墙内外蒙皮及周围泡沫芯材固化成一体，实现有效连接。

3.根据权利要求1所述的一种轨道车辆复合材料侧墙线槽结构，其特征在于：线槽开口端分别带有各自向左和向右的竖直翻边，通过翻边与侧墙外蒙皮部位实现有效连接，保证线槽结构与车体侧墙结构的连接强度。

4.根据权利要求1所述的一种轨道车辆复合材料侧墙线槽结构，其特征在于：内蒙皮与线槽连接区域为一凹槽结构，线槽的封闭端嵌入凹槽内。

5.根据权利要求1所述的一种轨道车辆复合材料侧墙线槽结构，其特征在于：线槽表面加工有工艺孔。

6.根据权利要求1所述的一种轨道车辆复合材料侧墙线槽结构，其特征在于：线槽由若干层碳纤维于模具内铺设固化而成。

7.根据权利要求6所述的一种轨道车辆复合材料侧墙线槽结构，其特征在于：线槽由6层碳纤维铺设固化而成。

8.一种轨道车辆复合材料侧墙线槽结构制造方法，其特征在于包括下列步骤：

1)下料：裁剪好碳纤维预浸料；

2)线槽铺贴：在线槽模具表面逐层铺贴，铺层顺序依次为两层RC410/两层PP XC410/两层PP RC410，铺放角度依次为90°/±45°/90°；

3)线槽固化：将线槽放入烘箱固化；

4)侧墙外蒙皮铺贴、固化：在侧墙模具表面逐层铺贴外蒙皮，然后放入烘箱固化；

5)线槽组装：将固化好的线槽通过工装定位在固化好的侧墙外蒙皮上，然后在线槽周围铺设泡沫芯材，铺放好后一起放入烘箱固化；

6)侧墙内蒙皮铺贴、固化：第5)步固化完成后取出，在泡沫芯材和线槽表面逐层铺贴侧墙内蒙皮，然后放入烘箱固化；

7)加工工艺孔：线槽组成固化好后，在表面加工工艺孔，方便后续布线操作。