[发明专利]充电控制方法、控制装置及充电系统有效
申请号: | 202010872530.0 | 申请日: | 2020-08-26 |
公开(公告)号: | CN112070626B | 公开(公告)日: | 2021-12-17 |
发明(设计)人: | 丁磊;吴坚;盛祥政;郑文杰;王康 | 申请(专利权)人: | 华人运通(上海)云计算科技有限公司 |
主分类号: | G06Q50/06 | 分类号: | G06Q50/06;G06Q10/06;B60L53/60;B60L53/65 |
代理公司: | 广州三环专利商标代理有限公司 44202 | 代理人: | 麦小婵;郝传鑫 |
地址: | 201100 上海市闵*** | 国省代码: | 上海;31 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 充电 控制 方法 装置 系统 | ||
本发明公开了一种充电控制方法、控制装置及充电系统,所述方法包括:当车辆与充电桩进行充电连接操作时,向充电桩发送车桩连接请求;接收充电桩基于所述车桩连接请求返回的充电桩识别码及预先获得的充电桩运营商识别码;向充电运营平台发送鉴权请求,以使所述充电运营平台根据所述鉴权请求进行充电鉴权并在鉴权通过后向充电桩运营商平台发送充电请求,而使得所述充电桩运营商平台向所述充电桩发送充电指令,最后使得所述充电桩根据所述充电指令对所述车辆进行充电。本发明能够实现即插即充,方便用户进行车辆充电,提高用户体验。
技术领域
本发明涉及车辆技术领域,尤其涉及一种充电控制方法、控制装置及充电系统。
背景技术
随着社会经济的高速发展及环保意识的增强,电动汽车及插电式混合动力汽车等具备充电电池的车辆以其排放清洁、能源利用率高等优点,成为人们出行时主要的交通工具。
随着汽车的增多,随之配套的公共充电桩也越来越多。发明人发现目前的公共充电桩及其系统存在如下缺陷:现有的具备充电电池的车辆的充电系统需要通过刷卡或者应用程序扫码两种方式进行充电,不能实现即插即充,增加了额外的人工操作,给用户带来了很大的不便。
发明内容
本发明提供一种充电控制方法、控制装置及充电系统,能够实现车辆与充电桩之间的即插即充,从而方便用户进行车辆充电,提高用户体验。
本发明一实施例提供一种车辆充电控制方法,应用于具备充电电池的车辆,其包括:
当车辆与充电桩进行充电连接操作时,向充电桩发送车桩连接请求;
接收充电桩基于所述车桩连接请求返回的充电桩识别码及预先获得的充电桩运营商识别码;
向充电运营平台发送鉴权请求,以使所述充电运营平台根据所述鉴权请求进行充电鉴权并在鉴权通过后向充电桩运营商平台发送充电请求,而使得所述充电桩运营商平台向所述充电桩发送充电指令,最后使得所述充电桩根据所述充电指令对所述车辆进行充电;
其中,所述鉴权请求包括所述车辆的车辆识别码、所述充电桩识别码及所述充电桩运营商识别码;所述充电鉴权包括:根据充电账号对所述车辆用户进行充电权限验证,根据所述充电桩识别码及所述充电桩运营商识别码判断充电桩是否支持预设的充电功能;所述充电账号与所述车辆识别码具有预设的对应关系,其是根据所述车辆识别码来获取的。
作为上述方案的改进,所述充电权限验证包括以下中的至少一种:对充电账号的ID进行验证、判断所述充电账号是否开通预设的充电服务、判断所述充电账号是否是黑名单账号、判断所述充电账号是否有欠费订单。
作为上述方案的改进,当所述充电运营平台对所述鉴权请求失败时,充电运营平台向车辆用户的用户端发送对应的提示信息,以使所述用户端根据所述提示信息向车辆用户发出对应的提示;所述提示信息包括以下中的至少一种:提示用户扫码充电、欠费通知。
作为上述方案的改进,在所述接收充电桩基于所述车桩连接请求返回的充电桩识别码及预先获得的充电桩运营商识别码之后,所述向充电运营平台发送鉴权请求之前,所述方法还包括:
对所述充电桩识别码进行识别校验;
若对所述充电桩识别码识别校验成功,执行所述向充电运营平台发送鉴权请求;
若对所述充电桩识别码识别校验失败,向车辆用户的用户端发送提示信息,以使所述用户端根据所述提示信息向车辆用户发出对应的提示。
作为上述方案的改进,所述方法还包括:
接收由充电运营平台发出的充电服务开通信息;所述充电服务开通信息包括车辆用户的充电账号;所述充电服务开通信息是所述充电运营平台基于车辆用户通过用户端发起的充电服务注册请求而生成的;所述充电服务注册请求包括车辆用户的充电服务注册信息。
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