[发明专利]叶片吊装工装及其液压系统

说明书

本发明提供一种叶片吊装工装及其液压系统，该液压系统包括：驱动单元，驱动液压系统内的液压油以形成供油路径和回油路径，并通过供油路径向油缸供油或通过回油路径释放油缸的液压油，油缸包括第一油缸、第二油缸和第三油缸；第一保压单元，连接在第一油缸与驱动单元之间以使第一油缸供油回油；第二保压单元，连接在第二油缸与驱动单元之间以使第二油缸供油回油；第三保压单元，连接在第三油缸与驱动单元之间以使第三油缸供油回油；第一阀单元、第二阀单元和第三阀单元，分别设置在第一油缸、第二油缸、第三油缸的供油路径和回油路径上，其中，第一油缸、第二油缸和第三油缸用于驱动叶片吊装工装的叶片夹具夹持叶片。

技术领域

本发明涉及风力发电技术领域，尤其涉及一种叶片吊装工装及其液压系统。

背景技术

目前海上机组的叶片长度已经超过90米，重量超过35吨，由于叶片重量的问题，传统的直驱机组盘车结构和双馈机组盘车结构需要承担载荷越来越大，从而导致盘车过程中发电机端盖结构(与盘车连接位置)发生变形，影响机组的正常运行，而由于叶片长度超长，三叶式安装由于安装船的限制，翻身存在极大的风险。

现有的叶片吊装工装的液压系统无法保证叶片吊装过程的安全性，无法有效控制叶片转动，叶片在空中转动的启动和停止时的微动性差、冲击大。

现有的叶片吊装工装的液压系统安全性较差，包括液压系统的叶片吊装工装的可靠性差、作业效率低、无法随时对叶片的夹持力进行调节。

发明内容

本发明的一方面在于提供一种能够驱动三个油缸伸缩从而控制叶片夹具夹持叶片的液压系统。

本发明的另一方面在于提供一种能够在叶片吊装的过程中改变夹持叶片的夹持力的叶片吊装工装。

根据本发明的一方面，提供一种用于叶片吊装工装的液压系统，其特征在于，包括：驱动单元，驱动液压系统内的液压油以形成供油路径和回油路径，并且通过供油路径向油缸供油或通过回油路径释放油缸的液压油，油缸包括具有第一小腔和第一大腔的第一油缸、具有第二小腔和第二大腔的第二油缸和具有第三大腔和第三小腔的第三油缸；第一保压单元，连接在第一油缸与驱动单元之间以使第一油缸供油回油；第二保压单元，连接在第二油缸与驱动单元之间以使第二油缸供油回油；第三保压单元，连接在第三油缸与驱动单元之间以使第三油缸供油回油；第一阀单元、第二阀单元和第三阀单元，第一阀单元设置在第一油缸的供油路径和回油路径上，第二阀单元设置在第二油缸的供油路径和回油路径，第三阀单元设置在第三油缸的供油路径和回油路径上，其中，第一油缸、第二油缸和第三油缸用于驱动叶片吊装工装的叶片夹具夹持叶片。

根据本发明的实施例，液压系统还可包括：控制单元，被配置为控制驱动单元、第一阀单元、第二阀单元和第三阀单元，以先控制第一油缸与第二油缸伸缩到预定位置，然后控制第三油缸伸出以锁定叶片吊装工装的叶片夹具。

根据本发明的实施例，液压系统还可包括蓄能器，蓄能器连接到第一油缸的第一大腔与第一保压单元之间的节点。

根据本发明的实施例，第一保压单元可包括第一双向液压锁，第一双向液压锁设置在第一油缸的供油路径和回油路径上；第二保压单元可包括第二双向液压锁，第二双向液压锁设置在第二油缸的供油路径和回油路径上；第三保压单元包括第三双向液压锁，第三双向液压锁设置在第三油缸的供油路径和回油路径上。

根据本发明的实施例，液压系统还可包括：第一单向节流阀和第二单向节流阀，分别连接在第一双向液压锁与第一大腔之间以及第一双向液压锁与第一小腔之间。