[发明专利]航线推送方法、系统、电子设备和存储介质

说明书

本发明涉及数据分析技术领域，提供一种航线推送方法、系统、电子设备和存储介质。航线推送方法包括：接收客户端发送的路线请求，解析获得包括目标出发航点和目标到达航点的目标航点；获得位于目标航点的预设距离范围内、且机场吞吐量与目标吞吐量位于预设差值范围内的临近航点；根据临近航点与目标航点之间的直线距离和交通便利度，确定临近航点的修正系数；通过临近航点的修正系数修正临近航点的机场吞吐量，获得临近航点相对于目标航点的近似值；以近似值最高的临近出发航点和临近到达航点之间的航线为目标航线推送至客户端。本发明能在目标航点附近筛选出地理位置临近且机场吞吐量相近的临近航点，推送精确匹配目标航点的目标航线。

技术领域

本发明涉及数据分析技术领域，具体地说，涉及一种航线推送方法、系统、电子设备和存储介质。

背景技术

新开航线由于航班数据的缺失，很难针对新开航线展开相关工作。例如，需要预估新开航线的客流量，以进行航班排班；需要获得新开航线的收入数据，以指导沿该新开航线的包机项目的执行。

现有技术中，针对新开航线数据缺失的问题，通常会选择比较接近的一条已有航线，利用已有航线的历史数据作为新开航线的参照。

然而，目前在筛选已有航线时，通常仅考虑单一维度，例如筛选新开航线附近的一条已有航线作为参照，带来参照准确度不高，无法很好匹配新开航线等问题。

需要说明的是，上述背景技术部分公开的信息仅用于加强对本发明的背景的理解，因此可以包括不构成对本领域普通技术人员已知的现有技术的信息。

发明内容

有鉴于此，本发明提供一种航线推送方法、系统、电子设备和存储介质，能够在目标航点附近筛选出地理位置临近且机场吞吐量相近的临近航点，推送精确匹配目标航点的目标航线。

本发明的一个方面提供一种航线推送方法，包括步骤：接收客户端发送的路线请求，解析获得包括目标出发航点和目标到达航点的目标航点；获得位于所述目标航点的预设距离范围内、且机场吞吐量与所述目标航点的目标吞吐量位于预设差值范围内的临近航点；根据每个所述临近航点与所述目标航点之间的直线距离和交通便利度，确定每个所述临近航点的修正系数；通过每个所述临近航点的修正系数修正每个所述临近航点的机场吞吐量，获得每个所述临近航点相对于所述目标航点的近似值；以及，分别确定近似值最高的临近出发航点和临近到达航点，以所述临近出发航点和所述临近到达航点之间的航线为目标航线，推送至所述客户端。

在一些实施例中，确定每个所述临近航点的修正系数的步骤之前，还包括：获得每个所述临近航点的交通拥堵指数；获得每个所述临近航点与所述目标航点之间的直达公交数量；以及，根据所述交通拥堵指数和所述直达公交数量，确定每个所述临近航点与所述目标航点之间的交通便利度。

在一些实施例中，确定每个所述临近航点与所述目标航点之间的交通便利度的步骤包括：获得一所述临近航点与所述目标航点之间的直达公交数量与一第一权重系数的第一乘积；获得该所述临近航点的交通拥堵指数与一第二权重系数的第二乘积；根据所述第一乘积与所述第二乘积的差值，获得该所述临近航点与所述目标航点之间的交通便利度。

在一些实施例中，确定每个所述临近航点的修正系数的步骤包括：获得该所述临近航点与所述目标航点之间的交通便利度与一第三权重系数的第三乘积；获得该所述临近航点与所述目标航点之间的直线距离与一第四权重系数的第四乘积；根据所述第三乘积与所述第四乘积的差值，获得该所述临近航点的修正系数。

在一些实施例中，获得每个所述临近航点相对于所述目标航点的近似值的步骤包括：根据该所述临近航点的修正系数与该所述临近航点的机场吞吐量的乘积，获得该所述临近航点相对于所述目标航点的近似值。