[发明专利]一种多级活塞液压拉力油缸有效
申请号: | 202010873664.4 | 申请日: | 2020-08-26 |
公开(公告)号: | CN112065815B | 公开(公告)日: | 2022-04-15 |
发明(设计)人: | 王景浩;王英 | 申请(专利权)人: | 烟台恩斯达液压设备有限公司 |
主分类号: | F15B15/16 | 分类号: | F15B15/16;F15B15/20 |
代理公司: | 合肥市科融知识产权代理事务所(普通合伙) 34126 | 代理人: | 王前程 |
地址: | 265700 *** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 多级 活塞 液压 拉力 | ||
本发明涉及液压拉力油缸领域,具体的说是一种多级活塞液压拉力油缸,包括一个底座,所述底座的上表面固定连接有一个油缸机构,所述底座上关于油缸机构呈对称状设置有两个支撑机构,两个所述支撑机构的内部均设置有一个弹簧机构,在使用时,通过多级活塞液压拉力油缸向上顶升安装座,同时安装座通过固定杆带动第二卡齿向上上升,在安装座上升至顶端位置后,弹簧会推动定位块向外移动,定位块带动第一卡齿与第二卡齿相啮合,进而可以对固定杆进行定位,同时可以对安装座进行支撑,进而减小安装座对多级活塞液压拉力油缸的压力,从而避免多级活塞液压拉力油缸受到的压力较大,会大幅度的影响到多级活塞液压拉力油缸的使用寿命。
技术领域
本发明涉及液压拉力油缸领域,具体说的是一种多级活塞液压拉力油缸。
背景技术
液压油缸是液压系统中的执行机构,将液压能转换为往复直线运动的机械能的能量转换装置,一般由缸体、活塞、活塞杆和缸盖等组成。
而现有的多级活塞液压拉力油缸在使用时,一般都是通过其自身对其上方的物体进行支撑,而在长时间的支撑下,对于多级活塞液压拉力油缸造成的压力较大,会大幅度的影响到多级活塞液压拉力油缸的使用寿命,对此有必要提出一种多级活塞液压拉力油缸。
发明内容
针对现有技术中的问题,本发明提供了一种多级活塞液压拉力油缸。
本发明解决其技术问题所采用的技术方案是:一种多级活塞液压拉力油缸,包括一个底座,所述底座的上表面固定连接有一个油缸机构,所述底座上关于油缸机构呈对称状设置有两个支撑机构,两个所述支撑机构的内部均设置有一个弹簧机构,所述油缸机构关于两个支撑机构的位置固定连接有两个下压机构,所述油缸机构对应两个支撑机构以及两个下压机构的位置上固定连接有两个限位机构,所述底座的相对外侧壁上呈对称状固定连接有两个转轴。
具体的,所述油缸机构包括一个多级活塞液压拉力油缸,所述多级活塞液压拉力油缸固定连接在底座的上表面,所述多级活塞液压拉力油缸的上方设置有一块安装座,所述安装座的内部开设有一个活动腔,所述活动腔的底端腔壁上贯穿开设有一个通孔,所述多级活塞液压拉力油缸的上端贯穿通孔并向上延伸至活动腔内,所述多级活塞液压拉力油缸位于活动腔内的上表面固定连接有一块活动块,所述活动块的上表面与活动腔的顶端腔壁相抵,所述安装座的上表面固定连接有若干根螺纹杆,若干根所述螺纹杆的上端杆壁上均螺纹连接有一个螺母。
具体的,两个所述支撑机构均包括一根固定杆,两根所述固定杆均固定连接在安装座的下表面,对应两根所述固定杆位置的底座上贯穿开设有两个固定孔,两根所述固定杆的下端分别贯穿对应的固定孔并向下延伸,两个所述固定孔的孔壁上均开设有一个定位槽,两个所述定位槽均滑动连接有一块定位块,两块所述定位块远离定位槽槽底的一端分别贯穿对应定位槽的槽口并向外延伸至固定孔内,位于两个所述固定孔内的两块定位块上均固定连接有一块第一卡齿,对应两个所述第一卡齿位置的固定杆杆壁上均固定连接有一块第二卡齿,两块所述第一卡齿分别与对应的第二卡齿相啮合。
具体的,两个所述弹簧机构均包括一个限位槽,两个所述限位槽分别开设在两个定位槽的槽底,两个所述限位槽内均滑动连接有一块限位杆,两根所述限位杆相远离的一端分别贯穿对应限位槽的槽口并向外延伸且固定连接在定位块上,两根所述限位杆位于定位槽内的杆壁上均套设有一个弹簧,两个所述弹簧的其中一端分别固定连接在两个定位槽的槽底,两根所述弹簧的另一端分别固定连接在两块定位块上。
具体的,两个所述下压机构均包括一根安装杆,两根所述安装杆呈平行状固定连接在多级活塞液压拉力油缸的顶端外侧壁上,两根所述安装杆远离多级活塞液压拉力油缸的一端均固定连接有一根下压杆,对应两根所述下压杆位置的定位块贯穿开设有一个呈倾斜状设置的下压孔,两根所述下压杆的下端贯穿延伸至固定孔内且与下压孔的上端孔口相抵。
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