[发明专利]基于大型立式循泵的全能型电动盘车工具

说明书

本发明公开了一种基于大型立式循泵的全能型电动盘车工具，其特征在于，包括盘车工具电机、减速箱、以及设置于减速箱内的蜗杆轴（3）、蜗轮（4）、过渡齿轮（2）和传动轴（8）及第二齿轮（5），从而组成第一级减速机构、第二级减速机构和第三级减速机构。本发明不仅结构简单、实现方便，而且达到了减员、省力、快捷效应的效果，检修人员只需两人约三天，即可轻松完成循泵电机轴系全部盘车、检测、校正工作，达到省力减员、提前工期，节支增益三项目标。

技术领域

本发明属于发电厂大型立式循泵检修技术领域，具体是指一种基于大型立式循泵的全能型电动盘车工具。

背景技术

大型立式循泵，是火电厂重要的辅机设备，定期要介体大修，完成后，电动机进行组装。

立式循泵电动机组装，有电机转子盘车工艺。即：盘旋转子，检测电机转动状态下的各技术数据，並根据检测数据调节电机内部有关动、静部件，从而校正电转子水平度、垂直度、同心度等各项目，这些（检）测校（正）项目的工艺及质量要求，电机厂有“使用说明书”详细介绍。

电转子测校工艺，其精确度高，误差均为：0.02mm/m内；盘测点多，测查点1圈要8个数值，即盘转1圈，电转子要启、停各8次，测点间距45 度。

现有技术中，市场上的盘车工具都为直立式，其结构形式造成电转子旋转中不能对电转子进行检测数据和调节工作，因此，只能用人工劳力（12人）盘动转子，进行电转子检测和校正工作。

由于大型立式电机转子体大、量重，自重静摩擦力大，每次人力推盘转子，要齐集猛力、克服电机转子自重静摩擦力，才能盘动转子呈“突冲”状态旋转，接着要立即用反力回拉，克服转子“突冲”旋转的惯性力超越所需测点位置，尤其45度间距的测点位置，其主要存在缺点如下：人多劳累、低效落后、工期拖长。

发明内容

本发明的目的在于为解决上述问题，提供一种结构简单、实现方便的基于大型立式循泵的全能型电动盘车工具，使得能进行电转子全部盘车、检测、校正工艺项目，彻底摆脱落后笨重的依靠人工劳力来盘动电机转子进行电转子检测校正作。

本发明的目的通过下述技术方案实现：

基于大型立式循泵的全能型电动盘车工具，包括盘车工具电机、减速箱、以及设置于减速箱内的蜗杆轴、蜗轮、过渡齿轮和传动轴及第二齿轮，从而组成第一级减速机构、第二级减速机构和第三级减速机构。

进一步的，所述第一级减速机构包括装于盘车工具电机上的齿轮和过渡齿轮，齿轮和过渡齿轮相啮合组成第一级减速机构，其减速比R1。

进一步的，所述第二级减速机构包括蜗轮和所述蜗杆轴，所述蜗轮和所述蜗杆轴相啮合组成第二级减速机构，其减速比R2；所述蜗轮设置于所述传动轴上。

进一步的，所述第三级减速机构包括第一齿轮和第二齿轮，二者相啮合组成第三级减速机构，其减速比R3；所述第一齿轮位于循泵电机主轴上，所述第二齿轮设置于所述传动轴上。

进一步的，所述全能型电动盘车工具的总减速比R=R1xR2xR3，通过三级减速后的转速即为全能型电动盘车工具的转速N_盘，N_盘=N_电机/R=N_第一齿轮，其中，N_电机表示盘车工具电机转速，N_第一齿轮表示第一齿轮（6）的转速。

进一步的，还包括用于承载全能型电动盘车工具部件的所述底扳，所述底板采用三个螺栓固定在循泵电机定子外壳平面螺孔内。

本发明与现有技术相比的有益效果为：

（1）采用本发明，电转子盘速为0.5r/min，由于电转子启动缓慢、盘转平稳，不会产生晃摆振荡而影响测量数值准确性。