[发明专利]方向盘多功能开关的控制电路及方法有效
申请号: | 202010875832.3 | 申请日: | 2020-08-26 |
公开(公告)号: | CN112003600B | 公开(公告)日: | 2022-11-01 |
发明(设计)人: | 吴军警;王佳;渠叶;李博中;杨斌;温敏;吴全军;张建伟 | 申请(专利权)人: | 安徽江淮汽车集团股份有限公司 |
主分类号: | H03K17/94 | 分类号: | H03K17/94;G05B19/042 |
代理公司: | 深圳市世纪恒程知识产权代理事务所 44287 | 代理人: | 薛福玲 |
地址: | 230000 安徽省*** | 国省代码: | 安徽;34 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 方向盘 多功能 开关 控制电路 方法 | ||
1.一种方向盘多功能开关的控制电路,其特征在于,所述方向盘多功能开关的控制电路包括依次连接的电源电路、MCU控制电路以及MOS管电路,所述电源电路与外部电源连接,其中,
所述电源电路,用于接收所述外部电源输入的电压,并输出供电电压至所述MCU控制电路;
所述MCU控制电路,用于接收所述供电电压,根据所述供电电压运行,并在接收到开关闭合信号时,根据所述开关闭合信号生成自锁控制指令,并将所述自锁控制指令传输至所述MOS管电路;
所述MOS管电路,用于根据所述自锁控制指令执行方向盘多功能开关自锁功能;
所述MCU控制电路,还用于在接收到开关闭合信号时,根据所述开关闭合信号生成对MOS管电路的基极控制信号,并将所述基极控制信号传输至所述MOS管电路,其中,所述基极控制信号为自锁控制指令;
所述MOS管电路包括第一MOS管、第三电阻、第四电阻、第七电容以及自锁开关电路;其中,
所述第三电阻的第一端与所述MCU控制电路连接,所述第三电阻的第二端与所述第七电容的第一端连接,所述第七电容的第二端接地,所述第三电阻的第二端与所述第四电阻的第一端连接,所述第四电阻的第二端接地;
所述第三电阻的第二端与所述第一MOS管的基极连接,所述第一MOS管的源极接地,所述第一MOS管的漏极与所述自锁开关电路连接;
所述自锁开关电路包括第五电阻、第六电阻、第七电阻、第八电阻、第九电阻、第十电阻、第十一电阻、第十二电阻、第十三电阻、第十四电阻、第二开关、第三开关、第四开关、第八电容以及第九电容;其中,
所述第五电阻的第一端与巡航信号输入端连接,所述第五电阻的第二端与所述第六电阻的第一端连接,所述第六电阻的第二端与所述第七电阻的第一端连接,所述第七电阻的第二端与所述第十一电阻的第一端连接,所述第八电阻的第一端与所述第五电阻的第一端连接,所述第八电阻的第二端与所述第九电阻的第一端连接,所述第九电阻的第二端与所述第十电阻的第一端连接,所述第十电阻的第二端与所述第十一电阻的第一端连接,所述第十电阻的第二端与所述第一MOS管的漏极连接;
所述第五电阻的第一端与所述第八电容的第一端连接,所述第八电容的第二端与所述第九电容的第一端连接,所述第九电容的第二端接地;
所述第十一电阻的第二端与所述第二开关的第一端连接,所述第十一电阻的第二端与所述第十二电阻的第一端连接,所述第十二电阻的第二端与所述第三开关的第一端连接,所述第十二电阻的第二端与所述第十三电阻的第一端连接,所述第十三电阻的第二端与所述第四开关的第一端连接,所述第十三电阻的第二端与所述第十四电阻的第一端连接,所述第十四电阻的第二端接地,所述第二开关的第二端、所述第三开关的第二端和所述第四开关的第二端接地。
2.如权利要求1所述的方向盘多功能开关的控制电路,其特征在于,所述电源电路包括依次连接的抑制电路、滤波电路以及电压输出电路,所述抑制电路与外部电源连接,所述电压输出电路与所述MCU控制电路连接;其中,
所述抑制电路,用于接收所述外部电源输入的电压,并对所述电压的静电及尖峰电涌进行抑制,以输出抑制电压至所述滤波电路;
所述滤波电路,用于对所述抑制电压进行滤波,以输出滤波电压至所述电压输出电路;
所述电压输出电路,用于接收所述滤波电压,并根据所述滤波电压生成供电电压;
所述电压输出电路,还用于输出所述供电电压至所述MCU控制电路。
3.如权利要求2所述的方向盘多功能开关的控制电路,其特征在于,所述抑制电路包括瞬态抑制二极管;其中,
所述瞬态抑制二极管的第一端与所述外部电源连接,所述瞬态抑制二极管的第二端接地,所述瞬态抑制二极管的第一端与所述滤波电路连接。
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