[发明专利]车载双联屏的背光亮度调节方法、装置、设备及存储介质

说明书

本发明公开了一种车载双联屏的背光亮度调节方法、装置、设备及存储介质，属于汽车技术领域。本发明中对中控屏进行触摸操作检测；在检测到中控屏存在触摸操作时，获取中控屏对应的触摸数据；根据触摸数据确定相应的背光调节模式；在背光调节模式为自动调节模式时，获取车内的当前光照强度；根据当前光照强度确定相应的第一背光亮度值；按照第一背光亮度值调节中控屏和仪表屏的背光亮度，通过触摸数据确定背光调节模式，在背光调节模式为自动调节模式时，根据车内的当前光照强度确定第一背光值，根据第一背光值调节中控屏和仪表屏的背光亮度，提升了双联屏背光调节的同步性，并基于当前光照强度自动调节背光亮度，使得背光亮度更加准确。

技术领域

本发明涉及汽车技术领域，尤其涉及一种车载双联屏的背光亮度调节方法、装置、设备及存储介质。

背景技术

当下仪表和IVI中控屏连在一起的车载中控双联屏是智能座舱系统发展的趋势，提升座舱系统的科技感和整体感，而双联屏的背光统一控制方法的优化可以有效提升两个屏连在一起的整体性。

目前的双联屏和仪表的控制器在结构上连在一起，仪表屏部分为一个独立的液晶仪表控制系统，仪表这半个屏的背光控制策略和传统的独立仪表无异，小灯未打开时，屏的背光亮度不可调节，小灯打开时，屏的背光亮度受整车按键背光调节开关控制。中控屏背光亮度在显示区域有单独的调节入口，随时调节，不受制小灯是否打开，但是仪表屏和中控屏连在一起但两个屏的背光亮度独立控制，亮度变化调节方式不同、不能同步调节，且亮度不一致；双联屏的整体性较差。

上述内容仅用于辅助理解本发明的技术方案，并不代表承认上述内容是现有技术。

发明内容

本发明的主要目的在于提供一种车载双联屏的背光亮度调节方法、装置、设备及存储介质，旨在解决现有技术双联屏亮度调节不统一，整体性较差的技术问题。

为实现上述目的，本发明提供了一种车载双联屏的背光亮度调节方法，所述方法包括以下步骤：

对所述中控屏进行触摸操作检测；

在检测到所述中控屏存在触摸操作时，获取所述中控屏对应的触摸数据；

根据所述触摸数据确定相应的背光调节模式；

在所述背光调节模式为自动调节模式时，获取车内的当前光照强度；

根据所述当前光照强度确定相应的第一背光亮度值；

按照所述第一背光亮度值调节所述中控屏和所述仪表屏的背光亮度。

可选地，所述根据所述当前光照强度确定相应的第一背光亮度值包括：

根据所述当前光照强度查找所述当前光照强度对应的当前光线区间；

获取所述当前光线区间对应的亮度等级；

根据所述亮度等级确定相应的第一背光亮度值

可选地，所述按照所述第一背光亮度值调节所述中控屏和所述仪表屏的背光亮度之后，还包括：

检测是否存在用户触摸调节行为；

在存在所述用户触摸调节行为时，通过中控主机获取所述触摸调节行为对应的触摸坐标，并接收所述中控主机根据所述触摸坐标发送的亮度调节信号；

根据所述亮度调节信号确定相应的第二背光亮度值；

按照所述第二背光亮度值重新调节所述中控屏和所述仪表屏的背光亮度。

可选地，所述根据所述亮度调节信号确定相应的第二背光亮度值之后，还包括：

在所述当前光照强度发生变化时，获取变化后的光照强度对应的变化后的光线区间；