[发明专利]一种不合理限速标志筛查方法、装置、存储介质及终端有效
申请号: | 202010876223.X | 申请日: | 2020-08-25 |
公开(公告)号: | CN112185106B | 公开(公告)日: | 2021-12-21 |
发明(设计)人: | 吴元锡;戴智远;邵航;高晨;付长青;夏曙东 | 申请(专利权)人: | 北京北大千方科技有限公司 |
主分类号: | G08G1/01 | 分类号: | G08G1/01 |
代理公司: | 北京辰权知识产权代理有限公司 11619 | 代理人: | 刘广达 |
地址: | 100193 北京市海淀区东北旺*** | 国省代码: | 北京;11 |
权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 不合理 限速 标志 方法 装置 存储 介质 终端 | ||
本发明公开了一种不合理限速标志筛查方法、装置、存储介质及终端,该方法包括:确定待筛查公路段,并获取待筛查公路段对应的车辆行车轨迹;按照预设长度将待筛查公路段划分成多个路段;基于车辆行车轨迹计算待筛查公路段上车辆的平均速度以及多个路段上车辆的平均速度;根据待筛查公路段上车辆的平均速度以及每个路段上车辆的平均速度进行筛查,确定出不合理限速标志的所在路段。因此,采用本申请实施例,由于通过确定出筛查公路段并对公路段划分以及获取公路段上行驶的车辆轨迹,进而计算车辆在公路上全程平均速度和车辆每段路的平均速度来筛查可能存在的不合理限速标志所在路段,进一步确定出公路上不合理的车辆限速标志,从而提升了工作效率。
技术领域
本发明涉及大数据分析技术领域,特别涉及一种不合理限速标志筛查方法、装置、存储介质及终端。
背景技术
公路交通标志是显示交通法规及道路信息的图形符号,其中公路限速标志是公路交通标志的一类,可以提示驾驶员按照限速标志限定的速度行驶以保障驾驶员的生命财产安全。随着社会快速发展,国家的公路里程数突飞猛进,在公路上为了防止车速过高出现事故,每个路段都会设置道路限速标志,但由于各种原因出现很多路段限速标志不合理的地方,如某公路全程限速120KM/H,部分路段突然限速80KM/H,给司机带来混淆,存在安全隐患,此时需要查找不合理的限速标志进行改造。
目前查找不合理的限速标志时,交管部门首先需要找大量的工作人员,通过大量的工作人云在需要排查的公路路段上进行逐一查找,或者根据司机投诉举报才能知道设置不合理的限速标志,由于目前这种排查不合理的限速标志需要花费大量的人力物力,从而导致提高了不合理限速标志的排查成本,降低了工作效率。
发明内容
本申请实施例提供了一种不合理限速标志筛查方法、装置、存储介质及终端。为了对披露的实施例的一些方面有一个基本的理解,下面给出了简单的概括。该概括部分不是泛泛评述,也不是要确定关键/重要组成元素或描绘这些实施例的保护范围。其唯一目的是用简单的形式呈现一些概念,以此作为后面的详细说明的序言。
第一方面,本申请实施例提供了一种不合理限速标志筛查方法,该方法包括:
确定待筛查公路段,并获取行驶于所述待筛查公路段上的车辆行车轨迹;
按照预设长度将所述待筛查公路段划分成多个路段;
基于所述车辆行车轨迹计算所述待筛查公路段上车辆的平均速度以及每个所述路段上车辆的平均速度;
基于所述待筛查公路段上车辆的平均速度与每个所述路段的平均速度将所述待筛查公路段进行预筛查,得到预筛查后的公路段上车辆的平均速度;
根据所述预筛查后的公路段上车辆的平均速度以及每个所述路段上车辆的平均速度进行筛查,筛查出第一路段,生成第一路段集合;
其中所述第一路段是指车辆的平均速度低于所述预筛查后的公路段上车辆的平均速度达第一阈值的所述路段;
确定所述第一路段集合中含有不合理限速标志。
可选的,所述预筛查包括:
基于所述待筛查公路段上车辆的平均速度与每个所述路段的车辆的平均速度,筛查出第二路段,生成第二路段集合,
其中,所述第二路段是指车辆的平均速度低于所述待筛查公路段上车辆的平均速度达第二阈值的所述路段;
从所述待筛查公路段中剔除所述第二路段集合,生成预筛查后的公路段。
可选的,所述第一阈值为第一速度占比率与所述待筛查公路段上车辆的平均速度的乘积,其中,所述第一速度占比率为0.15-0.25,
优选地,所述第一速度占比率为为0.18-0.22。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于北京北大千方科技有限公司,未经北京北大千方科技有限公司许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/202010876223.X/2.html,转载请声明来源钻瓜专利网。