[发明专利]具有油回路的液冷式内燃发动机以及用于操作所述类型的内燃发动机的方法

权利要求书

1.一种液冷式内燃发动机，其包括具有至少一个气缸盖(1)和一个气缸体的至少一个气缸，在该内燃发动机中

-每个气缸具有用于经由进气系统供应新鲜空气的至少一个入口开口以及用于经由排气气体排放系统(6)排放所述排气气体的至少一个出口开口，每个入口开口由进气管线邻接并且每个出口开口由排气管线(6a)邻接，

-所述至少一个气缸盖(1)配备有至少一个集成冷却剂套(2)，所述至少一个与气缸盖相关联的冷却剂套(2)在入口侧具有用于供给冷却剂(2b)的供应开口并且在出口侧具有用于排放所述冷却剂(2b)的排放开口，

-所述排放开口连接到所述供应开口以形成冷却剂回路，所述冷却剂回路配备有冷却剂控制单元，并且

-泵用于传送发动机油(3a)，具体是经由所述供给管线传送到油回路(3)内的至少一个消耗器，

其特征在于，

-所述油回路(3)具有带至少一个管线(4a)的管线系统(4)，所述管线系统(4)中的至少一个管线(4a)被布置在与气缸盖相关联的冷却剂套(2)中，使得所述至少一个管线(4a)至少在某些部分上由冷却剂(2b)在整个周边上包围。

2.根据权利要求1所述的液冷式内燃发动机，其特征在于，所述管线系统(4)包括多个管线(4a)。

3.根据权利要求2所述的液冷式内燃发动机，其特征在于，多个管线(4a)具有相同的取向。

4.根据权利要求2或3所述的液冷式内燃发动机，其特征在于，多个管线(4a)彼此间隔开地布置。

5.根据权利要求2至4中任一项所述的液冷式内燃发动机，其特征在于，多个管线(4a)彼此流体连接。

6.根据权利要求2至5中任一项所述的液冷式内燃发动机，其特征在于，多个管线(4a)合并以形成公共管线(4b)。

7.根据权利要求2至6中任一项所述的液冷式内燃发动机，其特征在于，多个管线(4a)使用单独的中间元件(5)来相互连接并且形成连贯的结构。

8.根据权利要求7所述的液冷式内燃发动机，其特征在于，所述中间元件(5)呈肋状形式。

9.根据权利要求7所述的液冷式内燃发动机，其特征在于，所述中间元件(5)呈腹板形式。

10.根据权利要求7至9中任一项所述的液冷式内燃发动机，其特征在于，每两个相邻的管线(4a)使用两个或更多个中间元件(5)来相互连接，两个相邻的中间元件(5)彼此间隔开地布置。

11.根据前述权利要求中任一项所述的液冷式内燃发动机，其特征在于，所述管线系统(4)的至少一个管线(4a)被布置在所述与气缸盖相关联的冷却剂套(2)的邻近所述排气气体排放系统(6)延伸的区域中。

12.根据权利要求8所述的液冷式内燃发动机，其特征在于，所述管线系统(4)的至少一个管线(4a)被布置在所述与气缸盖相关联的冷却剂套(2)的沿着排气管线(6a)延伸的区域中。

13.根据前述权利要求中任一项所述的液冷式内燃发动机，其中所述至少一个气缸盖(1)具有至少两个出口开口，每个出口开口由排气管线(6a)邻接，其特征在于，所述排气管线(6a)合并以在所述气缸盖(1)内形成整体排气管线，从而形成集成排气歧管。

14.根据权利要求13所述的液冷式内燃发动机，其中所述至少一个气缸盖(1)在组装端侧可连接到所述气缸体，其特征在于，所述至少一个气缸盖(1)具有被布置在所述排气管线(6a)和所述气缸盖(1)的所述组装端侧之间的下部冷却剂套(2)以及被布置在所述排气管线(6a)的与所述下部冷却剂套(2)相对定位的那一侧上的上部冷却剂套(2a)。