[发明专利]一种新型充电桩配电系统

说明书

一种新型充电桩配电系统,充电桩子系统包括充电桩主控模块、充电桩受控模块、充电计费模块、充电控制器模块、充电电源模块，微电网子系统包括风力发电模块、光伏发电模块、储电模块、微电网调控模块；市电网子系统包括市电网模块、用电负载模块、市电网用电预估模块、一级电量储电模块、市电网调控模块、微电网并网模块；可解决散落的微电网电量浪费、利于国家电网削峰填谷；通过对区域内各充电桩的充电功率进行监控并根据市电网用电预估模块对用户用电量的统计调控充配电量，控制充电功率给充电用户提供多种充电模式供用户选择，通过控制充电单价的变动鼓励用户在用电低谷时期采用满额功率充电，维持市电网的电能高效流通。

技术领域

本发明涉及电动汽车的充电技术领域，具体为一种新型充电桩配电系统。

背景技术

电动汽车(BEV)是指以车载电源为动力，用电机驱动车轮行驶，符合道路交通、安全法规各项要求的车辆。由于对环境影响相对传统汽车较小，其前景被广泛看好。电动汽车需要充电桩补充电能，少数电动汽车充电并不会给电网带来太大影响，但是由于近几年国家对电动汽车的扶持力度，大大提高电动汽车的使用量，预计2030年我国的电动汽车数量将达到6000万辆，假设这些电动汽车同时充电，那峰值功率将达到5亿千瓦，导致电网负荷过大，特别是夏季或冬季用电高峰时期，无法保证电网的稳定运行。

随着我国技术和经济的发展以及对节能减排的日益关注，国家大力扶持微电网的建设，微电网是一个包含发电、配电、用电为一体的电力网络，微电网主要以光伏发电、风力发电为主，用电负载与储能设备连接，但是由于微电网分布稀散且受环境影响因素较大，所以供电功率不稳定，随着越来越多的家用充电桩的兴起，现有技术中缺乏针对充电桩用的配电系统。

本发明提出一种新型充电桩配电系统，用于集体调动分配微电网的同时规划用电低谷、用电高峰时期国家电网的配电合理性，使电动汽车普及的同时，国家配电网略趋向于合理化，大力支撑电动汽车用充电桩的普及。

发明内容

一种新型充电桩配电系统，包括：充电桩子系统、微电网子系统、市电网子系统；所述充电桩子系统包括充电桩主控模块、充电桩受控模块、充电计费模块、充电控制器模块、充电电源模块，所述充电计费模块、充电控制器模块、充电电源模块依次连接，所述充电电源模块与所述充电桩主控模块连接，所述充电桩主控模块与所述充电桩受控模块连接；所述微电网子系统包括风力发电模块、光伏发电模块、储电模块、微电网调控模块，所述风力发电模块、光伏发电模块均与所述储电模块连接，所述储电模块与微电网调控模块连接；所述市电网子系统包括市电网模块、用电负载模块、市电网用电预估模块、一级电量储电模块、市电网调控模块、微电网并网模块，所述市电网模块分别与所述市电网调控模块、微电网并网模块连接，所述市电网调控模块分别与用电负载模块、一级储电模块、市电网用电预估模块、充电桩子系统中的充电电源模块连接，所述市电网用电预估模块与用电负载模块连接，所述充电桩子系统中的充电控制器模块与所述用电负载模块连接，所述微电网子系统中的微电网调控模块与所述市电网子系统中的微电网并网模块、一级储电模块选通连接；

所述充电桩主控模块用于搜集区域内每个充电桩的实际充电功率数据并根据多个充电桩的实际充电功率数据得到实时的充电桩总功率；

所述充电桩受控模块包括区域内的多个充电桩，用于为电动汽车充电使用；

所述充电计费模块用于根据每个充电桩的充电模式、充电量计算充电费用；

所述充电控制器模块根据用户在充电计费模块中的选择形成控制指令去控制每个充电桩对应的充电电源模块的充电功率；

所述充电电源模块通过接收充电控制器模块的指令调整充电功率使其对应的充电桩对电动汽车进行充电；

所述风力发电模块、所述光伏发电模块分别用于风力发电、光伏发电；

所述储电模块用于存储风力发电模块、光伏发电模块产生的电能；