[发明专利]一种隧道主体结构健康状态评价及养护对策确定方法有效
申请号: | 202010878581.4 | 申请日: | 2020-08-27 |
公开(公告)号: | CN112036734B | 公开(公告)日: | 2022-10-21 |
发明(设计)人: | 刘学增;桑运龙;吴建勋;师刚;刘华莉;樊思成 | 申请(专利权)人: | 同济大学;上海同岩土木工程科技股份有限公司 |
主分类号: | G06Q10/06 | 分类号: | G06Q10/06;G06F30/23;G06F30/13 |
代理公司: | 上海科盛知识产权代理有限公司 31225 | 代理人: | 叶敏华 |
地址: | 200092 *** | 国省代码: | 上海;31 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 隧道 主体 结构 健康 状态 评价 养护 对策 确定 方法 | ||
本发明涉及一种隧道主体结构健康状态评价及养护对策确定方法,包括:根据隧道主体结构形式以及隧道地质数据,确定隧道主体结构的基本单元、区段划分范围以及单一指标分级标准;收集监测及病害数据,结合单一指标分级标准,确定隧道主体结构的单点健康状态评价结果;基于单点健康状态评价结果,依次确定基本单元、区段和总体健康状态评价结果;依据单点健康状态评价结果和基本单元健康状态评价结果,确定单一病害维修及综合维修对策;依据区段健康状态评价结果和总体健康状态评价结果,确定隧道运营管理对策。与现有技术相比,本发明能够对基本单元健康状态进行可靠评价,以解决评价不准确导致后续决策错误、维修不到位或过度维修的问题。
技术领域
本发明涉及隧道运营养护技术领域,尤其是涉及一种隧道主体结构健康状态评价及养护对策确定方法。
背景技术
隧道投入运营后,受施工质量缺陷、周边环境变化等多方面因素影响,病害问题逐年突出,影响了隧道的健康状态与服役性能。隧道运营过程中,适时开展监测、检查(测),定量评价隧道的健康状态极为重要。
目前针对隧道主体结构的健康状态评价,主要有以下公开技术及相关标准规范可供参考:
《公路隧道养护技术规范》JTG H12—2015
针对隧道土建结构(含洞口、洞门、主体结构、路面等分项),采用点-段-分项-总体的分层综合评估体系,采用单一指标法评价单点状态,依据单点评价状态结果的最大值确定区段状态,依据区段评价结果的最大值确定分项状态,依据权重打分法确定总体状态;最后依据单点评价结果、总体状态评价结果确定养护对策。在本公开方法中,采用技术状况值标识健康状态。
1)依据单点病害评价结果JGCIijx确定各分项检查段落的状况值JGCIij和分项状况值JGCIi,即JGCIi=max(JGCIij)=max(JGCIijx)。其中,JGCIijx的值域为0~4,以衬砌破损为例示意,评定标准如表1:
表1衬砌破损技术状况评定标准
2)总体技术状况值按下式计算:
其中,ωi为分项权重,取值按表2确定。
表2土建结构各项分项权重表
3)总体技术状况评分标准按表3确定,划分5类,见表3。
表3土建结构总体技术状况评定分类界限值
4)依据总体状态评价结果,确定养护对策,见表4。
表4土建结构总体技术状况类别及养护对策
杭州、宁波、江苏等地方标准《城市隧道养护技术规程》、《江苏省城市隧道建设、运行与维护指南》等均采用了这种方法。
上海市地方标准《盾构法隧道结构服役性能鉴定规范》DG/TJ08-2123-2013也基本沿用了这一技术思路,针对主体结构建立“构件(单点)-区段-整体”的分层综合评定体系,在采用单一指标评价方法确定单点状态的基础上,利用概率统计、极值原则确定区段和总体的状态,并依据总体状态评价结果确定养护对策。
《城市轨道交通隧道结构养护技术标准》CJJ/T 289—2018
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