[发明专利]一种湿式制动器的油液存量监测及提示系统

说明书

本发明公开了一种湿式制动器的油液存量监测及提示系统，包括中央控制系统和电源模块，所述中央控制系统的输入端与电源模块的输出端电性连接，所述中央控制系统的输入端与油液存量监测单元的输出端电性连接，且油液存量监测单元的输出端与数据比较模块的输入端电性连接，所述数据比较模块的输出端分别与中央控制系统和数据库的输入端电性连接，本发明涉及湿式制动器技术领域。该湿式制动器的油液存量监测及提示系统，通过油液存量监测单元对油液的存量进行实时监测，通过与油液存量阈值进行对比，自动对使用者进行提示，不需要人为进行查看，使用更加简单便捷，能够及时对油液进行补充，降低了安全隐患。

技术领域

本发明涉及湿式制动器技术领域，具体为一种湿式制动器的油液存量监测及提示系统。

背景技术

湿式制动器即在有润滑条件下工作的制动器，采用液压制动，弹簧释放的制动形式，当活塞腔接通液压油时，油液压力推动活塞，进而压紧动、静摩擦片产生摩擦力，所产生的摩擦阻力矩使车轮制动，当活塞腔液压油卸压时，回位弹簧将活塞复位，从而使动、静摩擦片分离，摩擦阻力矩消失，解除车轮制动，其作为汽车制动器是汽车的制动装置，汽车所用的制动器几乎都是摩擦式的，可分为鼓式和盘式两大类，鼓式制动器摩擦副中的旋转元件为制动鼓，其工作表面为圆柱面，盘式制动器的旋转元件则为旋转的制动盘，以端面为工作表面，广泛使用的湿式制动器的结构有半轴、油封、锁母、轴承、动壳、浮动油封、压盖、动摩擦片、静摩擦片、透气塞、排气塞、静壳、活塞、析壳、螺栓、圆柱压缩弹簧和放油塞等。

湿式制动器作为汽车刹车系统中的重要设备，其在使用的过程中，需要接通液压油，但目前湿式制动器的油液存量需要人为进行不断查看，不能对油液存量进行自动监测，容易导致查看不及时，造成油液用完的情况，使用时容易出现安全隐患。

发明内容

(一)解决的技术问题

针对现有技术的不足，本发明提供了一种湿式制动器的油液存量监测及提示系统，解决了油液存量需要人为进行不断查看，不能对油液存量进行自动监测，容易导致查看不及时，造成油液用完的情况，使用时容易出现安全隐患的问题。

(二)技术方案

为实现以上目的，本发明通过以下技术方案予以实现：一种湿式制动器的油液存量监测及提示系统，包括中央控制系统和电源模块，所述中央控制系统的输入端与电源模块的输出端电性连接，所述中央控制系统的输入端与油液存量监测单元的输出端电性连接，且油液存量监测单元的输出端与数据比较模块的输入端电性连接，所述数据比较模块的输出端分别与中央控制系统和数据库的输入端电性连接，所述数据库通过无线与中央控制系统实现双向连接，所述中央控制系统通过无线与无线信号收发模块实现双向连接，且无线信号收发模块的输出端与移动终端的输入端电性连接，所述中央控制系统的输出端与报警模块的输入端电性连接。

优选的，所述中央控制系统的输出端与数据处理单元的输入端电性连接，且数据处理单元的输出端与数据库的输入端电性连接。

优选的，所述中央控制系统通过无线与储存单元实现双向连接，所述中央控制系统通过无线与登录单元实现双向连接，所述电源模块的输出端与油液存量监测单元的输入端电性连接。

优选的，所述油液存量监测单元包括液位传感模块、压力传感模块和数据传输模块，所述数据处理单元包括录入模块、修改模块、统计模块和分析模块。

优选的，所述储存单元包括储存模块，所述储存模块通过无线与安全防护模块实现双向连接，所述储存模块的输出端与备份模块的输入端电性连接，且备份模块的输出端与云端服务器的输入端电性连接，所述云端服务器的输入端与加密模块的输出端电性连接。

优选的，所述登录单元包括账号申请模块，所述账号申请模块的输出端与账号输入模块的输入端电性连接。

优选的，所述账号输入模块通过无线与密码更改模块实现双向连接，所述账号输入模块的输出端与验证登录模块的输入端电性连接。