[发明专利]控制模块和液压系统有效

专利信息
申请号: 202010878911.X 申请日: 2020-08-27
公开(公告)号: CN112112869B 公开(公告)日: 2022-06-17
发明(设计)人: 刘园;张玉柱;沈昌武 申请(专利权)人: 中联重科股份有限公司
主分类号: F15B21/08 分类号: F15B21/08;F15B11/10;F15B13/04;B66C13/20
代理公司: 北京润平知识产权代理有限公司 11283 代理人: 李健;温春艳
地址: 410013 湖南*** 国省代码: 湖南;43
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摘要:
搜索关键词: 控制 模块 液压 系统
【权利要求书】:

1.一种控制模块,其特征在于,所述控制模块包括:

第一控制阀(1),所述第一控制阀(1)包括第一控制端(11)和第二控制端(12)、用于输送压力油以驱动变量马达(9)转动的a口和b口;

控制单元(2),所述控制单元(2)包括与所述第一控制端(11)连通的a1口和b1口,用于连通变量马达(9)的c1口;

所述c1口可选择地连通所述a1口和b1口二者中的高压者;

所述c1口的开启压力大于所述a1口或所述b1口的开启压力;所述第一控制阀(1)的输出压力能够随作用在所述第一控制端(11)或所述第二控制端(12)的控制力中的高者成线性变化;

所述控制模块包括通过将控制力施加在所述第一控制端(11)或所述第二控制端(12)以控制所述第一控制阀(1)的阀芯动作的操纵单元(3),所述操纵单元(3)包括操纵手柄,所述操纵手柄的转角和所述操纵单元(3)的输出信号成线性关系;

所述第一控制阀(1)的输出压力和所述操纵手柄的转角成线性关系;

所述第一控制阀(1)、所述控制单元(2)、所述操纵单元(3)以及所述变量马达(9)变排量时的压力关系设定为PaPbPcPdPe,其中Pa为所述操纵单元(3)在所述操纵手柄开启动作时对应的输出压力;Pb为所述第一控制阀(1)的开启压力;Pc为连接在所述第一控制阀(1)下游的所述变量马达(9)开始变排量时对应的所述操纵单元(3)的输出压力;Pd为所述第一控制阀(1)的阀芯全开时所需的控制压力;Pe为所述操纵单元(3)输出的最大压力值;

Pb-Pa≥1bar;Pe-Pd≥1bar;Pc-Pb≥1bar。

2.根据权利要求1所述的控制模块,其特征在于,所述控制单元(2)包括设置为梭阀的第二控制阀(21)和连接在所述第二控制阀(21)的出油口处且阀芯开口压力大于设定值的第一单向阀(22);所述第一单向阀(22)的进油口朝向所述第二控制阀(21)的出油口;所述梭阀的两个进油口分别设置为a1口和b1口。

3.根据权利要求2所述的控制模块,其特征在于,所述控制单元(2)包括和所述第一单向阀(22)并联的第二单向阀(23),所述第二单向阀(23)的出油口朝向所述第二控制阀(21)的出油口。

4.根据权利要求1所述的控制模块,其特征在于,所述操纵单元(3)采用液压控制;所述第一控制阀(1)的阀芯开启压力大于所述操纵单元(3)的最小输出压力。

5.根据权利要求1所述的控制模块,其特征在于,所述第一控制阀(1)的出油口全开时所需要的控制力小于所述操纵单元(3)能够输出的最大输出压力。

6.根据权利要求1所述的控制模块,其特征在于,所述第一控制阀(1)包括中位(13)及位于所述中位(13)两侧的第一工作位(14)、第二工作位(15);所述第一控制阀(1)包括用于连通动力单元(7)的P1口、P2口和P3口;以及用于通往油箱(8)的t1口;所述a口、所述b口分别用于连通变量马达(9)的马达第一油口(91)和马达第二油口(92);

在所述中位(13):所述P1口截流;所述P2口连通所述t1口;所述P3口连通所述b口;

在所述第一工作位(14):所述P1口连通所述a口,所述P2口和所述P3口均截流,所述b口连通所述t1口;

在所述第二工作位(15):所述P1口连通所述b口,所述P2口和所述P3口均截流,所述a口连通所述t1口。

7.根据权利要求6所述的控制模块,其特征在于,所述第一控制阀(1)的工作端包括t2口;

在所述中位(13):所述t2口截流;

在所述第一工作位(14):所述P1口同时连通所述a口和所述t2口且所述p1口和所述a口、所述t2口之间设置有第一节流结构;

在所述第二工作位(15):所述P1口同时连通所述b口和所述t2口且所述p1口和所述b口、所述t2口之间设置有第二节流结构。

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