[发明专利]一种飞行器侧推发动机的密封型防爆堵盖

说明书

本发明公开了一种飞行器侧推发动机的密封型防爆堵盖，固定在侧推发动机动力输出口上端，密封型防爆堵盖包括铝合金嵌件和由PEEK材料制成的堵盖本体，铝合金嵌件包括柱形筒体和法兰盘，堵盖本体包括盖面和盖壁，盖壁的下端面开设有一圈朝向盖面延伸的环形凹槽，柱形筒体嵌入环形凹槽内，环形凹槽另一侧的第二盖壁与柱形筒体的外壁粘结在一起，所述柱形筒体正上方的盖壁上设有一圈环形释放凹槽。本发明的堵盖在飞行器侧推发动机没有开始工作的时候与外界的干扰因素隔绝和密封，一旦侧推发动机工作的时候，当腔体内压强大于设计要求值的时候，环形释放凹槽底部受内部压力发生断裂，从而将堵盖顶部全部推出去，达到动能输出的要求。

技术领域

本发明涉及飞行器侧推变向发动机的配套堵盖技术领域，特别是一种飞行器侧推发动机的密封型防爆堵盖。

背景技术

飞行器主推发动机提供前行动力，当需要进行调整飞行器的飞行方向以及飞行姿态的时候就需要侧推发动机进入工作状态提供动能。侧推发动机在没有提供动能输出的时候，需要承受外部设计压力时不产生大于设计要求量的变形以及还需要实现飞行器外部与内部的密封，以避免外部环境因素干扰发动机的正常工作。

发明内容

本发明的目的是要解决现有技术中存在的不足，提供一种飞行器侧推发动机的密封型防爆堵盖，以使侧推发动机没有进入工作状态时保护不受外界条件的干扰以及在其进入工作状态的时候能顺利打开动能输出窗口。

为达到上述目的，本发明是按照以下技术方案实施的：

一种飞行器侧推发动机的密封型防爆堵盖，固定在侧推发动机动力输出口上端，所述密封型防爆堵盖包括铝合金嵌件和由PEEK材料制成的堵盖本体，所述铝合金嵌件包括柱形筒体和固定在柱形筒体底部外圈的法兰盘，所述法兰盘下端面固定在侧推发动机动力输出口上，所述法兰盘下端面与侧推发动机动力输出口之间设有密封件，所述堵盖本体盖在柱形筒体上，堵盖本体包括盖面和盖壁，盖壁的下端面开设有一圈朝向盖面延伸的环形凹槽，环形凹槽的顶部位于盖面下端面的上方，环形凹槽一侧形成第一盖壁、环形凹槽另一侧形成第二盖壁，第一盖壁的厚度小于盖面的厚度，所述柱形筒体嵌入环形凹槽内且柱形筒体的顶部与环形凹槽的顶部接触，环形凹槽另一侧的第二盖壁与柱形筒体的外壁粘结在一起，环形凹槽另一侧的第二盖壁底部固定在法兰盘上端面；所述柱形筒体正上方的盖壁上设有一圈环形释放凹槽，环形释放凹槽底部与柱形筒体顶端之间的距离为0.5mm。

进一步地，所述盖面的下端面中心竖直固定有中心柱，沿着中心柱外壁圆周均布有若干加强筋，所述加强筋的端部固定在第一盖壁的内壁上。

优选地，所述第二盖壁的底部与法兰盘的上端面粘结在一起。

优选地，所述第二盖壁和法兰盘用固定螺钉安装在侧推发动机动力输出口上，所述固定螺钉依次贯穿第二盖壁和法兰盘后与侧推发动机动力输出口外壁通过螺纹连接。

优选地，所述法兰盘下端面与侧推发动机动力输出口之间的密封件为环形密封圈。

优选地，所述柱形筒体外壁的表面粗糙度为Ra3.2，柱形筒体内壁的表面粗糙度Ra0.8。

与现有技术相比，本发明的堵盖在飞行器侧推发动机没有开始工作的时候与外界的干扰因素隔绝和密封，一旦侧推发动机工作的时候，当腔体内压强大于设计要求值的时候，堵盖内部受压，环形释放凹槽底部受内部压力发生断裂，从而将堵盖顶部全部推出去，达到动能输出的要求。

附图说明

图1为本发明一种实施例的剖视图。

图2为本发明一种实施例的俯视图。

图3为本发明的铝合金嵌件的结构示意图。

图4为图1的A处放大图。

具体实施方式