[发明专利]隧道管片结构及施工方法在审

专利信息
申请号: 202010881977.4 申请日: 2020-08-27
公开(公告)号: CN111963201A 公开(公告)日: 2020-11-20
发明(设计)人: 李增良;于祥涛;岳琳辉;张欢 申请(专利权)人: 中铁二十局集团有限公司
主分类号: E21D11/08 分类号: E21D11/08;E21D9/06;E21D11/38
代理公司: 深圳市世纪恒程知识产权代理事务所 44287 代理人: 张志江
地址: 710000 陕*** 国省代码: 陕西;61
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摘要:
搜索关键词: 隧道 管片 结构 施工 方法
【说明书】:

发明公开了一种隧道管片结构及施工方法,隧道管片结构包括管片和固定桩基,管片埋设于围岩土内,管片与围岩土之间具有注浆层;固定桩基设置在注浆层内,固定桩基包括囊袋装置和与囊袋装置连通的注浆管,通过注浆管向囊袋装置内注浆,以形成固定桩基,固定桩基一侧与围岩土抵接,固定桩基的另一侧与管片抵接。本发明的隧道管片结构利用囊袋装置包裹的特性,能够保证囊袋装置中的浆液不被冲散和稀释,使得管片与围岩土形成一个整体,利用围岩土的约束力来有效控制管片上浮,使得管片及时地稳固的设置在围岩土内,避免在管片在脱出盾尾后出现上浮而导致管片错台、裂缝破损乃至轴线偏移的情况,保证了隧道的防水性能,提高了隧道安全性。

技术领域

本发明涉及盾构隧道施工技术领域,特别涉及一种隧道管片结构及施工方法。

背景技术

盾构机在富水地层条件下进行施工时,隧道管片上浮问题尤为突出,盾构隧道管片上浮是指管片在脱出尾盾后,受地质、地下水、同步浆液等因素的影响,造成管片向上位移的现象。管片局部或整体上浮均会直接导致管片错台、裂缝、破损,乃至轴线偏移等问题,此类问题会影响盾构隧道管片的工后高程、隧道走向和净空,也给隧道带来防水隐患和安全隐患,影响工程的质量。现有技术中通常采用在管片外注双液浆的环箍,但由于富水层的地下水冲刷,浆液容易被冲散,影响浆液的凝固速度,导致管片不能及时固定,从而造成管片错台裂缝、破损,乃至轴线偏移等问题。

发明内容

本发明的主要目的是提出一种隧道管片结构及施工方法,旨在解决现有技术中在富水层进行隧道盾构施工过程中,管片容易出现错台、裂缝等的问题。

为实现上述目的,本发明提出一种隧道管片结构,所述隧道管片结构包括:

管片,所述管片埋设于围岩土内,所述管片与围岩土之间具有注浆层;

固定桩基,所述固定桩基设置在所述注浆层内,所述固定桩基包括囊袋装置和与所述囊袋装置连通的注浆管,通过所述注浆管向所述囊袋装置内注浆,以形成所述固定桩基,所述固定桩基一侧与围岩土抵接,所述固定桩基的另一侧与所述管片抵接。

优选地,所述固定桩基的数量为多个,多个所述固定桩基环绕所述管片设置。

优选地,所述囊袋装置包括多个囊袋,多个所述囊袋依次堆叠设置。

优选地,管片的数量为多个,多个所述管片拼接形成隧道。

优选地,任意相邻的两个所述管片之间的拼接间隙小于等于5mm。

优选地,任意相邻的两个所述管片之间的拼接间隙处设置有止水条,所述止水条将拼接间隙密封。

优选地,任意相邻的两个所述管片之间的拼接间隙处还设置有防水层,所述防水层将所述止水条覆盖。

优选地,所述囊袋采用渗透性材料制成。

本发明还提出一种隧道管片施工方法,该方法用于如上所述的隧道管片结构,所述隧道管片施工方法包括如下步骤:

盾构机掘进施工;

将所述管片埋设在围岩土内;

在注浆层安装所述固定桩基装置;

通过所述注浆管对所述囊袋注浆,并同步对所述注浆层注浆。

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