[发明专利]一种燃料电池系统冷启动失败保护电堆的控制策略

权利要求书

1.一种燃料电池系统冷启动失败保护电堆的控制策略，其特征在于，包括单次冷启动失败累积时间超限退出冷启动的控制策略，其有如下步骤：

S1：判断冷启动状态，当冷启动成功时，则冷启动失败状态置0，进入步骤S4；当冷启动失败时，冷启动失败状态置1，进入步骤S2；

S2：单次冷启动失败累积时间为本次单次冷启动失败单位时间与之前单次冷启动失败累积时间累加；

S3：对单次冷启动失败累积时间进行判断，当单次冷启动失败累积时间大于预定设置的冷启动失败累积时间上限标定值，则进入步骤S4；当单次冷启动失败累积时间小于等于预定设置的冷启动失败累积时间上限标定值，则单次冷启动失败累积时间返回与新一次单次冷启动失败单位时间累加，即返回步骤S2；

S4：退出冷启动。

2.一种燃料电池系统冷启动失败保护电堆的控制策略，其特征在于，包括冷启动失败累积次数超限触发警告的控制策略，其有如下步骤：

S1：判断冷启动状态，当冷启动成功时，冷启动失败状态置0；当冷启动失败时，则冷启动失败状态置1，进入步骤S2；

S2：冷启动失败累积次数为本次冷启动失败单次次数与之前冷启动失败累积次数累加；

S3：对冷启动失败累积次数进行判断，当冷启动失败累积次数大于预定设置的冷启动失败累积次数上限标定值，则冷启动失败累积次数超限警告置1，进入步骤S4；当冷启动失败累积次数小于等于预定设置的冷启动失败累积次数上限标定值，则冷启动失败累积次数返回与新一次冷启动失败单次次数累加，即返回步骤S2；

S4：发出警告，指示灯亮起提醒驾驶员冷启动次数达到上限。