[发明专利]一种公路养护应急抢险信息处理装置在审

专利信息
申请号: 202010886975.4 申请日: 2020-08-28
公开(公告)号: CN112017457A 公开(公告)日: 2020-12-01
发明(设计)人: 朱明;沈兆军;张春永 申请(专利权)人: 盐城工学院
主分类号: G08G1/095 分类号: G08G1/095;G08G1/0955;G08G1/017
代理公司: 南京业腾知识产权代理事务所(特殊普通合伙) 32321 代理人: 董存壁
地址: 224051 *** 国省代码: 江苏;32
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摘要:
搜索关键词: 一种 公路 养护 应急 抢险 信息处理 装置
【权利要求书】:

1.一种公路养护应急抢险信息处理装置,其特征在于:包括:底板(1),所述底板(1)上部设有底座(2)且底座(2)与底板(1)之间通过螺栓固定,所述底座(2)呈梯形结构设置且四周设有四组太阳能电池板(7),所述太阳能电池板(7)通过螺栓固定在底座(2)的斜坡处,所述底座(2)的内部设有蓄电池(18)且蓄电池(18)通过导线与太阳能电池板(7)之间电性连接,所述蓄电池(18)的上部设有主控板(19)且主控板(19)通过螺栓与底座(2)之间固定连接,所述底座(2)的上部设有支撑柱(8)且支撑柱(8)的表面设有控制器(10),所述控制器(10)通过导线与主控板(19)之间电性连接,所述支撑柱(8)的内部设有安装槽(27)且安装槽(27)的内部设有电机(28),所述电机(28)的动力输出端设有螺杆(29),所述安装槽(27)的内部插接有伸缩柱(12)且伸缩柱(12)的内部设有螺纹孔(30),所述螺杆(29)插接在螺纹孔(30)内部并与其螺纹连接,所述伸缩柱(12)的上表面设有固定架(13)且固定架(13)的内部安装有摄像头(14),所述固定架(13)的上部设有外壳体(15)且外壳体(15)通过螺栓与伸缩柱(12)固定连接,所述外壳体(15)的内部安装有信号灯(16)且信号灯(16)通过导线与控制器(10)之间电性连接,所述伸缩柱(12)的顶部设有警报灯且警报灯通过导线与控制器(10)之间电性连接,所述控制器(10)的设有控制系统且控制系统包括监控模块、驱动模块、存储模块、电源模块、通讯模块和信息处理模块,所述监控模块与摄像头(14)之间相连接且通过摄像头(14)进行视频监控、违法抓拍和路况信息的拍摄,所述驱动模块与伺服电机(28)、信号灯(16)和警报灯之间相连接,所述伺服电机(28)、信号灯(16)和警报灯与电源模块之间相连接,所述电源模块与蓄电池(18)相连接且与蓄电池(18)相连接的有太阳能电池板(7)、控制器(10)和换能器,所述信息处理模块内包括图像处理模块和数据处理模块,所述通讯模块内包括数据抓取模块和数据推送模块,所述通讯模块通过数据推送模块将信息传递至监控中心。

2.根据权利要求1所述的一种公路养护应急抢险信息处理装置,其特征在于:所述底板(1)的两侧设有调节杆(3)且调节杆(3)与底板(1)之间螺纹连接,所述调节杆(3)的底部设有支撑板(4)且调节杆(3)与支撑板(4)之间转动连接。

3.根据权利要求1所述的一种公路养护应急抢险信息处理装置,其特征在于:所述底座(2)的底部设有安装架(5)且安装架(5)的顶部设有连接块(20),所述连接块(20)的内部设有插接槽(21)且插接槽(21)的内部设有第一缓冲柱(22),所述连接块(20)的上部设有固定板(24)且固定板(24)通过螺栓与底板(1)固定连接,所述固定板(24)的下部设有连接杆(23)且连接杆(23)插接在插接槽(21)内并与第一缓冲柱(22)相互接触,所述连接杆(23)的内侧设有固定座(25)且固定座(25)的内部设有第二缓冲柱(26),所述第二缓冲柱(26)与连接块(20)之间固定连接,所述安装架(5)的内部设有行走轮(6)且行走轮(6)与安装架(5)之间转动连接。

4.根据权利要求1所述的一种公路养护应急抢险信息处理装置,其特征在于:所述支撑柱(8)的表面设有滑轨(9)且滑轨(9)设置有两组并相互平行,所述滑轨(9)的表面设有盖板(11)且盖板(11)与滑轨(9)之间滑动连接,所述盖板(11)覆盖在控制器(10)的表面。

5.根据权利要求1所述的一种公路养护应急抢险信息处理装置,其特征在于:所述图像处理模块内部包括图像分析模块和图像采集模块,所述图像采集模块和图像分析模块与摄像头(14)之间相连接。

6.根据权利要求1所述的一种公路养护应急抢险信息处理装置,其特征在于:所述数据处理模块内包括数据筛选模块、数据比对过滤模块、数据计算模块盒和计算结果反馈模块。

7.根据权利要求1所述的一种公路养护应急抢险信息处理装置,其特征在于:所述存储模块内包括信号控制数据库、交通视频资源库、违法行为数据库、交通事件数据库和设施数据库。

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