[发明专利]一种抱轮联动机构

说明书

本发明提出了一种抱轮联动机构，包括抱轮底板、前滚轴装置、后挡板装置和联动装置，前滚轴装置设置于抱轮底板的前端，前滚轴装置包括抱轮架前滚轴和滚轴安装板，抱轮架前滚轴和滚轴安装板之间转动连接，滚轴安装板和抱轮底板之间转动连接，后挡板装置设置于抱轮底板的后端，后挡板装置包括抱轮架后挡板，抱轮架后挡板和抱轮底板之间转动连接，联动装置包括连杆，连杆的前端和滚轴安装板之间转动连接，连杆的后端和后挡板之间滑动连接，借此，本发明具有采用纯机械抱轮的方式，具有结构简单，维修方便，降低了抱轮时间的优点。

技术领域

本发明属于抱轮技术领域，特别涉及一种抱轮联动机构。

背景技术

抱轮机构是飞机牵引器的一种主要工作部件，其作用是将飞机轮胎抱离地面，以达到转移飞机的目的。抱轮机构作为牵引器中主要工作部件及其结构、操控方式等是制约抱轮工作效率的主要因素，现应用的抱轮机构主要以电控液的方式为主，电控液抱轮机构需整套电控系统、液压系统，其配套电器元件、液压元件、限位装置等数量较多，原理复杂，部分零部件以及故障的维修需专业人员操作。而且抱轮过程中需要依靠油缸以及限位开关等完成一系列抱轮动作，其作业效率较低，维修性复杂，且用电控液的抱轮方式其受电量、油液的影响较大，因此可发生故障点较多，增加了维修成本。

发明内容

本发明提出一种抱轮联动机构，采用纯机械抱轮的方式，具有结构简单，维修方便，降低了抱轮时间的优点。

本发明的技术方案是这样实现的：一种抱轮联动机构，包括抱轮底板、前滚轴装置、后挡板装置和联动装置；

前滚轴装置设置于抱轮底板的前端，前滚轴装置包括抱轮架前滚轴和滚轴安装板，滚轴安装板包括相同的两个，两个滚轴安装板分别设置于抱轮架前滚轴的左右两侧，抱轮架前滚轴和滚轴安装板之间转动连接，滚轴安装板和抱轮底板之间转动连接；

后挡板装置设置于抱轮底板的后端，后挡板装置包括抱轮架后挡板，抱轮架后挡板和抱轮底板之间转动连接；

联动装置包括相同的两个，两个联动装置分别设置于抱轮底板的左右两端，联动装置包括连杆，连杆的前端和滚轴安装板之间转动连接，连杆的后端和后挡板之间滑动连接。

作为一种优选的实施方式，抱轮架前滚轴包括若干个，若干个抱轮架前滚轴沿滚轴安装板前端的高度方向均分设置，抱轮架前滚轴和滚轴安装板之间通过轴承转动连接。

作为一种优选的实施方式，滚轴安装板的顶面和滚轴安装板的前侧壁之间的夹角小于90°设置，滚轴安装板的底面和滚轴安装板的后侧壁之间的夹角小于90°设置。

作为一种优选的实施方式，后挡板装置还包括抱轮架后滚轮，抱轮架后滚轮设置于抱轮架后挡板的顶端，抱轮架后滚轮和抱轮架后挡板之间通过轴承转动连接。

作为一种优选的实施方式，抱轮架后挡板的后侧固定设置有限位杆，连杆的前端和滚轴安装板的顶端右侧之间通过销轴转动连接，连杆的后端沿连杆的长度方向设置有开口，限位杆的两端置于开口中，限位杆和开口之间滑动连接。

作为一种优选的实施方式，联动装置还包括抱轮架支座和支座固定架，支座固定架呈L型设置，支座固定架固定设置于抱轮底板的顶面，抱轮架支座呈矩型的杆型设置，抱轮架支座固定设置于支座固定架的顶面，抱轮架支座的前端和滚轮安装板底端的右侧之间通过轴承转动连接。

作为一种优选的实施方式，后挡板装置还包括后挡板固定座，后挡板固定座固定设置于抱轮底板的顶面，后挡板固定座包括相同的两个，两个后挡板固定座分别设置于抱轮架后挡板的两侧，抱轮架后挡板和后挡板固定座之间通过轴承转动连接。

采用了上述技术方案后，本发明的有益效果是：