[发明专利]一种汽车新能源便携式充电枪有效
申请号: | 202010889301.X | 申请日: | 2020-08-28 |
公开(公告)号: | CN111952797B | 公开(公告)日: | 2021-11-26 |
发明(设计)人: | 黄培龙 | 申请(专利权)人: | 江苏苏通兴源科技发展有限公司 |
主分类号: | H01R13/66 | 分类号: | H01R13/66;H01R13/02;B60L53/16;B60L53/302 |
代理公司: | 北京华仁联合知识产权代理有限公司 11588 | 代理人: | 王希刚 |
地址: | 221400 江苏省徐州市*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 汽车 新能源 便携式 充电 | ||
本发明公开了一种汽车新能源便携式充电枪,其结构包括枪体、充电接口、电源接口、手柄,充电接口设在枪体右端,当用电低谷期时,变压器往单片机的电流过大时,通过导电片与导电管接触,将强大的电流分流减缓电流的强度,减少用电低谷与高峰期起伏不定,对单机片冲击,有利于对单机片进行保护,且通过叶轮转动加快枪体内部的空气流通,加快内部产生的热量散发,当通过变压器的电流持续增大时,通过单片机的电流加大,且单片机的温度升高,通过复位杆受热膨胀带动单片机离开变压器的导管,对电流隔绝,减少电流过大而单片机负载过大烧毁,且通过叶轮产生气体加快单片机的热量散发,有利于对单片机保护,增加单片机的使用时间。
技术领域
本发明属于新能源汽车领域,更具体的说,尤其涉及到一种汽车新能源便携式充电枪。
背景技术
为了减少非可再生资源的消耗,现有的汽车采用新能源为其提供动力,而电动汽车广泛使用,当电动汽车内部的蓄电池的电量不足时,通过便携式充电枪充电桩连接将交流电电转换成直流电,为蓄电池充电;现有技术中使用充电枪为蓄电池充电时,当用电高峰与低谷期时,由于电流的电压时高时低,导致通过充电枪内部的电流不稳定对枪体内部的单片机不断造成不同程度的冲击,加快单片机的老化,减少充电枪的使用时间。
发明内容
为了解决上述技术使用充电枪为蓄电池充电时,当用电高峰与低谷期时,由于电流的电压时高时低,导致通过充电枪内部的电流不稳定对枪体内部的单片机不断造成不同程度的冲击,加快单片机的老化,减少充电枪的使用时间,本发明提供一种汽车新能源便携式充电枪。
为了实现上述目的,本发明是通过如下的技术方案来实现:一种汽车新能源便携式充电枪,其结构包括枪体、充电接口、电源接口、手柄,所述充电接口设在枪体右端,所述电源接口设在枪体左侧底部,所述手柄嵌固在枪体左侧顶部。
所述枪体设有导线、变压器、支撑块、单片机,所述变压器安装在枪体内中部,所述导线贯穿枪体两侧与变压器相连接,所述支撑块固定在变压器顶部,所述单片机位于支撑块顶部。
作为本发明的进一步改进,所述支撑块设有支撑架、导管、接触块、导电片、导电管、提升块,所述支撑架水平安装在支撑块内部,所述导管贯穿支撑块顶部与底部位于支撑架中部,所述接触块焊接在支撑架左端与右端,所述导电片倾斜安装在接触块两侧,所述导电管固定在支撑块内底部,所述提升块设在支撑块顶部,所述支撑架共设有五个,所述导电管共设有四个,位于支撑架之间,所述导电管的两侧表面为凹凸不平面。
作为本发明的进一步改进,所述导电管设有接触管、线圈、支撑管、集电块,所述接触管贯穿导电管两侧,所述线圈设在导电管内部,且与接触管相连接,所述集电块位于导电管内中部,所述集电块通过支撑管与线圈相连接,所述线圈共设有三圈。
作为本发明的进一步改进,所述集电块设有金属片、叶轮、推杆、磁块,所述金属片嵌套在集电块左端与右端,所述叶轮安装在集电块内中部,所述推杆与叶轮活动配合,所述磁块固定在推杆末端,所述磁块与金属片通过磁力活动配合,所述叶轮表面设有凹纹。
作为本发明的进一步改进,所述提升块设有进气孔、复位杆、限位块、缓冲块、顶板,所述进气孔贯穿提升块底部,所述复位杆嵌固在提升块内底部,所述限位块固定在提升块内壁,所述顶板设在提升块顶部,所述顶板底部与限位块和缓冲块活动配合,所述顶板为起伏的面板状。
作为本发明的进一步改进,所述顶板设有接触板、出气孔、凸块,所述接触板安装在顶板顶部,所述气孔贯穿接触板与顶板上下表面,所述凸块固定在接触板顶部,所述凸块为橡胶材质,共设有八个,均匀分散在接触板顶部。
有益效果
与现有技术相比,本发明具有如下有益效果:
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