[发明专利]一种推胸训练器失速减速防损坏机构在审
申请号: | 202010889562.1 | 申请日: | 2020-08-28 |
公开(公告)号: | CN112007326A | 公开(公告)日: | 2020-12-01 |
发明(设计)人: | 周熙翔 | 申请(专利权)人: | 广州洄芝商贸有限公司 |
主分类号: | A63B23/02 | 分类号: | A63B23/02;A63B21/062 |
代理公司: | 北京高航知识产权代理有限公司 11530 | 代理人: | 秦瑞 |
地址: | 510620 广东省广州市天河区*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 训练器 失速 减速 损坏 机构 | ||
1.一种推胸训练器失速减速防损坏机构,包括外壳(1),其特征在于:所述外壳(1)的内部活动连接有配重块(2),所述配重块(2)的顶部固定连接有钢丝绳(3),所述外壳(1)的顶部固定连接有固定块(4),所述钢丝绳(3)的外侧固定连接有活动块(5),所述钢丝绳(3)的底部滑动连接有滑轮(6),所述外壳(1)顶部的内部开设有凹槽一(11),所述凹槽一(11)的内部活动连接有电流变体(12),所述凹槽一(11)内部的底部固定连接有弹簧一(13),所述固定块(4)内部的左侧固定连接有齿牙(41),所述齿牙(41)的外侧啮合连接有齿轮(42),所述齿轮(42)的内部活动连接有圆环(43),所述活动块(5)的内部开设有凹槽二(51),所述凹槽二(51)的内部滑动连接有滑动块(52),所述滑动块(52)底部的左侧活动连接有活动杆一(53),所述活动杆一(53)的右侧固定连接有触头一(54),所述活动杆一(53)的右侧固定连接有弹簧二(55),所述弹簧二(55)远离活动杆一(53)的一侧固定连接有活动杆二(56),所述活动杆二(56)的左侧固定连接有触头二(57)。
2.根据权利要求1所述的一种推胸训练器失速减速防损坏机构,其特征在于:所述电流变体(12)在通电的情况下为固体结构,在不通电的情况下为液体结构,其主要材料为石膏、石灰和碳粉。
3.根据权利要求1所述的一种推胸训练器失速减速防损坏机构,其特征在于:所述弹簧一(13)远离凹槽一(11)的一侧与固定块(4)的底部活动连接,所述固定块(4)的底部活动连接在凹槽一(11)的内部。
4.根据权利要求1所述的一种推胸训练器失速减速防损坏机构,其特征在于:所述齿牙(41)的数量不少于五个,且这些齿牙(41)均与齿轮(42)啮合连接。
5.根据权利要求1所述的一种推胸训练器失速减速防损坏机构,其特征在于:所述齿轮(42)的数量不少于六个,且均匀的分布在钢丝绳(3)的外围,所述齿轮(42)的顶部为突出圆弧结构,所述齿轮(42)的底部和左侧与齿牙(41)啮合连接。
6.根据权利要求1所述的一种推胸训练器失速减速防损坏机构,其特征在于:所述钢丝绳(3)在圆环(43)的中心位置,所述齿轮(42)的顶部突出圆弧的高度大于齿轮(42)和钢丝绳(3)之间的最短距离。
7.根据权利要求1所述的一种推胸训练器失速减速防损坏机构,其特征在于:所述触头一(54)带有正电荷,所述触头二(57)在带有负电荷,所述触头一(54)在触头二(57)的左侧,两者位置相对水平,所述触头一(54)和触头二(57)与电流变体(12)为电连接关系。
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