[发明专利]一种汽车空调系统进气设备

权利要求书

1.一种汽车空调系统进气设备，其特征在于，包括外壳体、内壳体、出气管、除尘装置和进气机构；所述外壳体和所述内壳体均为箱体结构，所述外壳体的一端设有设有进气口，所述内壳体部分伸入所述外壳体远离所述进气口的一端，所述内壳体的周壁与所述外壳体的周壁之间设有进气槽，所述内壳体内设有集尘腔，所述内壳体的底部设有与所述集尘腔连通的排尘管，所述内壳体靠近所述进气口的一端设有导流尖锥，所述出气管的进气端贯穿所述内壳体并伸入所述集尘腔内；

所述导流尖锥内设有直流通道、气室和多个直流气孔，所述气室位于所述直流通道与所述直流气孔之间，所述集尘腔通过所述直流气孔与所述气室连通，所述直流通道的一端与所述气室连通，所述直流通道的另一端贯穿所述导流尖锥的锥面，所述导流尖锥上设有用于开启或封闭所述直流通道的阀门；

所述除尘装置设于所述外壳体内，多个所述除尘装置环设于所述内壳体的四周，所述除尘装置与所述内壳体固定连接，所述除尘装置的进气端伸入所述进气槽内，所述除尘装置的出气端与所述出气管的进气端连通，所述除尘装置的中部位于所述集尘腔内；

所述除尘装置包括进气头和多个首尾顺次连通的除尘单体，靠近所述进气头的除尘单体进气端与所述进气头的出气端连通；所述进气头为一端开口的管状结构，所述进气头的周壁设有沿切向的进气通道；所述除尘单体包括上游管和下游管，所述下游管与所述上游管固定连接，所述下游管的进气端伸入所述上游管的出气端内，所述下游管的周壁与所述上游管的周壁之间设有排尘通道；

所述进气机构设于所述外壳体内，所述进气机构用于驱动外界的气流从所述进气口流入所述外壳体内。

2.根据权利要求1所述的汽车空调系统进气设备，其特征是：所述外壳体周壁的截面为锯齿形。

3.根据权利要求2所述的汽车空调系统进气设备，其特征是：所述外壳体周壁的内侧贴附有多孔的复合吸声材料，所述复合吸声材料包括埃洛石纳米管和PLGA多孔微球，所述PLGA多孔微球与所述埃洛石纳米管的重量比为1:3-4。

4.根据权利要求1所述的汽车空调系统进气设备，其特征是：所述外壳体内设有安装架和支撑杆，所述安装架靠近所述进气口，所述支撑杆沿所述外壳体的轴向设置，所述支撑杆的一端与所述安装架固定连接，所述支撑杆的另一端与所述导流尖锥的尖端部固定连接，所述进气机构安装于所述支撑杆。

5.根据权利要求4所述的汽车空调系统进气设备，其特征是：所述进气机构包括多个进气风扇，沿气流流动方向排列的各个所述进气风扇的扇叶长度逐渐增大。

6.根据权利要求1所述的汽车空调系统进气设备，其特征是：所述进气口处盖设有防护机构，所述防护机构包括进气管和安装座，所述安装座与所述外壳体固定连接，多个所述进气管固定设于所述安装座，所述进气管为S形，所述进气管的进气端贯穿所述安装座远离所述内壳体的一侧，所述进气管的出气端贯穿所述安装座靠近所述内壳体的一侧，所述进气管的进气端低于所述进气管的出气端。

7.根据权利要求6所述的汽车空调系统进气设备，其特征是：所述安装座内设有空腔，所述安装座靠近所述内壳体的一侧设有传声通孔，所述空腔内填充有降噪材料。

8.根据权利要求1所述的汽车空调系统进气设备，其特征是：所述排尘通道内设有防堵降噪机构，所述防堵降噪机构包括安装环和挡流片，所述安装环的外周壁与所述上游管可旋转连接，所述安装环在外力作用下能够绕自身的中心轴线转动，所述挡流片固定设于所述安装环的内周壁，所述挡流片的自由端靠近所述下游管的外周壁，所述挡流片朝着气流流动方向倾斜设置。

9.根据权利要求8所述的汽车空调系统进气设备，其特征是：所述上游管靠近所述下游管的一端设有容置腔，所述容置腔内设有轴承，所述安装环通过所述轴承与所述上游管可旋转连接。

10.根据权利要求1所述的汽车空调系统进气设备，其特征是：同一个所述除尘装置内，沿气流流动方向排列的各个所述除尘单体内径逐渐减小。