[发明专利]一种环形端面槽加工刀具在审
申请号: | 202010890905.6 | 申请日: | 2020-08-29 |
公开(公告)号: | CN112008100A | 公开(公告)日: | 2020-12-01 |
发明(设计)人: | 鲁攀;王聚存;林书琦;李均 | 申请(专利权)人: | 中国航发南方工业有限公司 |
主分类号: | B23B29/02 | 分类号: | B23B29/02;B23B29/04 |
代理公司: | 北京尚德技研知识产权代理事务所(普通合伙) 11378 | 代理人: | 段泽贤;严勇刚 |
地址: | 412002*** | 国省代码: | 湖南;43 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 环形 端面 加工 刀具 | ||
一种环形端面槽加工刀具,其包括顺序连接的刀体装夹部、刀体支撑部、与所述刀体支撑部可拆卸连接的刀杆部、与所述刀杆部固定连接的刀头。本发明所提供的一种环形端面槽加工刀具,相对于现有杆状悬臂梁型刀具,可便捷的更换切屑刀头,且在深环槽加工时可大大提升对刀头的支撑强度,从而可大大提升对大深宽比的环形槽的加工效率。
技术领域
本发明涉及机械加工技术领域,特别涉及一种用于对航空发动机输出轴的大长宽比端面槽进行加工的刀具。
背景技术
图1为一种航空发动机的输出轴的剖视结构原理示意图,参见图1所示,该输出轴100为一种用于中小型航空发动机的输出轴,其为台阶轴状结构,外部设置有安装台阶部,在所述安装台阶部沿轴向设置有宽3.5mm,深41.4mm的环形端面槽101,且在所述环形端面槽环形端面槽101内部设置有深3mm的环形凹槽102,由于所述环形凹槽102靠近所述安装台阶部的端面,因此只需对常规的悬臂梁型刀具的刀头部分做相应的型面设置即可进行加工,但是对于所述环形端面槽101,由于其宽度与深度的比值超过10,则在采用常规的杆状悬臂梁型刀具进行加工时,越加工至内侧,进深就会越小,且刀头磨损会很大,加工效率极低,生产成本会极高。
发明内容
本发明要解决的技术问题是提供一种环形端面槽加工刀具,以减少或避免前面所提到的问题。
为解决上述技术问题,本发明提出了一种环形端面槽加工刀具,其用于对中小型航空发动机的输出轴的安装台阶部的环形端面槽进行加工,所述环形端面槽的槽宽为3.5mm,槽深为41.4mm。其包括顺序连接的刀体装夹部、刀体支撑部、与所述刀体支撑部可拆卸连接的刀杆部、与所述刀杆部固定连接的刀头。所述刀体装夹部包括截面为矩形的用于机床装夹的主体部以及与所述刀体支撑部连接的过渡部,所述刀体支撑部包括弧形板状的工作部以及与所述过渡部固定连接的延伸部,所述工作部的中分面的半径与所述环形端面槽的中分面的半径相同,所述工作部的厚度小于所述环形端面槽的槽宽,所述工作部前端设置有由下支座和上卡齿组成的用于夹持所述刀杆部的卡槽,所述下支座的圆心角α不超过90°,所述上卡齿包括顺序连接的楔齿型的尖端部、直杆部和加强连接部,所述尖端部的齿尖相对于所述下支座的端面有一个向所述刀体装夹部方向的缩进,所述上卡齿的圆心角β不超过20°,所述卡槽内设置有一个向下的限位部,所述刀杆部设置有与所述限位部对应的限位凸起,所述刀杆部的厚度与所述工作部的厚度相同,所述刀杆部装夹在所述卡槽后,所述刀头的顶面与所述主体部的顶面在同一平面。
优选地,所述刀头采用高硬度合金制备,所述刀杆部采用普通高硬度金属制成,所述刀头与所述刀杆部焊接连接。
优选地,所述刀头是柱状或者锥台状结构。
优选地,所述刀头的顶面设置有周向均布的多个加强筋结构。
优选地,所述刀头的顶面设置有周向均布的五个加强筋。
优选地,所述刀杆部在展开状态的高度在4-6mm,长度是10-15mm。
优选地,所述刀杆部在展开状态的高度比所述卡槽在展开状态的高度大0.05-0.2mm。
优选地,所述限位部后方设置有弧形的分离蓄力槽。
优选地,在所述下支座上设置有一个定位孔,所述上卡齿设置有一个拆卸孔。
优选地,所述环形端面槽加工刀具进一步包括一个用于装配所述刀杆部的夹具,所述夹具包括一个基座,所述基座设置有一个定位杆和一个可旋转的装卸杆。
本发明所提供的一种环形端面槽加工刀具,相对于现有杆状悬臂梁型刀具,可便捷的更换切屑刀头,且在深环槽加工时可大大提升对刀头的支撑强度,从而可大大提升对大深宽比的环形槽的加工效率。
附图说明
以下附图仅旨在于对本发明做示意性说明和解释,并不限定本发明的范围。其中,
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