[发明专利]一种基于卷积神经网络优化NMPC算法的直接航迹控制方法在审

专利信息
申请号: 202010893008.0 申请日: 2020-08-31
公开(公告)号: CN112731915A 公开(公告)日: 2021-04-30
发明(设计)人: 罗南航;赵昆明;杜恩武;方明杰;丁玮 申请(专利权)人: 武汉第二船舶设计研究所(中国船舶重工集团公司第七一九研究所)
主分类号: G05D1/02 分类号: G05D1/02
代理公司: 武汉领君知识产权代理事务所(普通合伙) 42248 代理人: 汪俊锋
地址: 430060 湖*** 国省代码: 湖北;42
权利要求书: 查看更多 说明书: 查看更多
摘要:
搜索关键词: 一种 基于 卷积 神经网络 优化 nmpc 算法 直接 航迹 控制 方法
【权利要求书】:

1.一种基于卷积神经网络优化NMPC算法的直接航迹控制方法,其特征在于:

采用基于非线性模型预测控制算法的航迹控制器,根据预设航迹信息以及USV的初始状态信息,直接控制USV的航迹;

航迹控制器的输出量为USV的舵角控制量以及航速控制量,航迹控制器收到USV反馈的状态量,包括USV的位置坐标信息和以及航向角信息,对输出的控制量进行自我校正;所述航迹控制器原理模型包括USV预测模型、目标函数以及约束信息三个方面,所解决的USV非线性航迹控制问题用以下有限时域内的最优化问题来表示:

s.t.χk+1,t=f(χk,t,uk.t),k=t,…Hp-1

umin≤u(k)≤umax

Δumin≤Δu(k)≤Δumax

其中,状态量的矩阵形式为χ=[x y ψ]T、控制量的矩阵形式为u=[u δ]T

x,y为USV重心在惯性坐标系的空间坐标;ψ为USV在惯性坐标系的方位角,

u为USV速度的纵向分量,v为USV速度的横向分量,δ为舵角;

χ(t+1)=f(χ(t),u(t))的差分方程为:

目标函数

其中,Hp是MPC航迹控制器的预测时域,Hc是MPC航迹控制器的控制时域,ρ为权重系数,ε为松弛因子。

2.根据权利要求1所述的控制方法,其特征在于,USV舵角以及舵角控制量增量约束为:

3.根据权利要求1所述的控制方法,其特征在于,USV航速以及航速增量约束为:

4.根据权利要求1所述的控制方法,其特征在于,采用卷积神经网络算法进行局部寻优,获得下一时刻的USV舵角控制量以及航速控制量信息,具体求解步骤如下:

(1)初始化参数:初始温度T0,降温速率q,结束温度Tend,对应于每个温度T的迭代次数L,以当前时刻的控制量矩阵作为初始可行解矩阵u0

(2)对当前温度T,求解局部最优解,即重复步骤(3)至(6);

(3)对当前可行解矩阵u0在控制量约束范围内随机产生一个新解u1

(4)对应于公式(11)所示的目标函数J,求解其对应于可行解矩阵u0和u1的增量dJ=dJ(u1)-dJ(u0);

(5)根据判断条件确定当前局部最优解,即若dJ<0,则认为新解u1为最优解,用u1替代u0;否则,计算对于新解的接受概率exp(-df/T),当满足接受概率exp(-df/T)>rand(rand为(0,1)区间上的随机数)时,也认为新解u1为最优解,用u1替代u0;否则,仍认为u0为最优解。

下载完整专利技术内容需要扣除积分,VIP会员可以免费下载。

该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于武汉第二船舶设计研究所(中国船舶重工集团公司第七一九研究所),未经武汉第二船舶设计研究所(中国船舶重工集团公司第七一九研究所)许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服

本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/202010893008.0/1.html,转载请声明来源钻瓜专利网。

×

专利文献下载

说明:

1、专利原文基于中国国家知识产权局专利说明书;

2、支持发明专利 、实用新型专利、外观设计专利(升级中);

3、专利数据每周两次同步更新,支持Adobe PDF格式;

4、内容包括专利技术的结构示意图流程工艺图技术构造图

5、已全新升级为极速版,下载速度显著提升!欢迎使用!

请您登陆后,进行下载,点击【登陆】 【注册】

关于我们 寻求报道 投稿须知 广告合作 版权声明 网站地图 友情链接 企业标识 联系我们

钻瓜专利网在线咨询

周一至周五 9:00-18:00

咨询在线客服咨询在线客服
tel code back_top