[发明专利]一种用于地下车库可移动式充电桩在审
申请号: | 202010893090.7 | 申请日: | 2020-08-31 |
公开(公告)号: | CN112026567A | 公开(公告)日: | 2020-12-04 |
发明(设计)人: | 刘钊 | 申请(专利权)人: | 天津三源电力信息技术股份有限公司 |
主分类号: | B60L53/31 | 分类号: | B60L53/31;B60L53/35 |
代理公司: | 北京沁优知识产权代理有限公司 11684 | 代理人: | 林捷达 |
地址: | 300000 天津市滨海*** | 国省代码: | 天津;12 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 用于 地下 车库 移动式 充电 | ||
本发明提供一种用于地下车库可移动式充电桩,包括紧固件、滑动组件以及若干充电桩,所述紧固件固定设置于地下车库的天花板上,所述滑动组件固定设置于所述紧固件的底部,所述滑动组件用于带动所述充电桩移动,所述滑动组件包括滑轨以及与所述滑轨滑动连接的滑台,所述充电桩均匀固设于所述滑轨的底部。本发明能够实现充电桩本体靠近待充电汽车并实现充电的过程,解决了用户费力寻找空闲充电桩充电的实际问题,使得电动汽车的充电变得更加方便快捷。
技术领域
本发明涉及充电桩技术领域,具体涉及一种用于地下车库可移动式充电桩。
背景技术
电动汽车因其低碳、低噪、运行成本低、易维修等特点,受到了人们的喜爱。随着人们环保意识的增强和政策的指引,人们对电动汽车的需求日益增长,在电动汽车产业快速发展的同时,却因为充电桩数量不足而影响到电动汽车产业的发展。一般情况下,电动汽车的活动范围取决于充电桩的位置与数量,只有拥有数量足够多的充电桩才能保证人们的正常出行,所以对充电桩的研发就特别的重要。
现阶段我国充电桩通常采用的充电方案是慢速充电与快速充电,慢速充电也就是常规充电,它采用小电流进行充电,充电的成本低,小电流对电动汽车电池组的损害比较小,但充电慢,耗时较长;快速充电采用的是大电流进行充电,充电时间较短,但大电流对电动汽车电池组的损伤比较大。在社会快速发展的同时,人们的生活节奏将日益加快,时间就相对比较紧张,所以对电动汽车进行快速充电,会受到越来越多的车主的青睐。
目前市场上的充电桩大多采用的是固定式结构,主要安装在公共停车场、小区停车场等区域,固定式充电装置直接与交流电网连接,在输出端装有充电枪,固定式充电装置根据充电电压的多种充电模式可进行选择用以满足不同型号的电动汽车的充电需求,需要用户话费时间精力去寻找空闲的充电桩。
发明内容
有鉴于此,本发明要解决的问题是提供一种用于地下车库可移动式充电桩。
为解决上述技术问题,本发明采用的技术方案是:一种用于地下车库可移动式充电桩,包括紧固件、滑动组件以及若干充电桩,所述紧固件固定设置于地下车库的天花板上,所述滑动组件固定设置于所述紧固件的底部,所述滑动组件用于带动所述充电桩移动,所述滑动组件包括滑轨以及与所述滑轨滑动连接的滑台,所述充电桩均匀固设于所述滑轨的底部。
在本发明中,优选地,所述滑轨的顶部开设有一字槽,所述一字槽上相对开设有两个滑动槽,所述滑台的底部相对开设有两个滑块,所述滑块的尺寸和所述滑动槽的尺寸相匹配设置。
在本发明中,优选地,每个所述充电桩均包括立柱、承载板和充电桩本体,所述立柱固定连接于所述滑轨的底部,所述立柱的端部和所述承载板固定连接,所述充电桩本体固定设置于所述承载板的顶部,所述充电桩本体设有充电接头,所述充电接头通过连接线缆与所述充电桩本体连接,所述充电接头用于对待充电汽车进行充电。
在本发明中,优选地,所述连接线缆的一端和所述充电接头连接,所述连接线缆的另一端电性连接有电机,所述电机用于控制所述连接线缆的收缩。
在本发明中,优选地,所述滑台上设有定位件,所述定位件用于获得所述待充电汽车的位置以使所述充电桩本体移动至所述待充电汽车相对位置。
在本发明中,优选地,所述充电桩本体固设有主控单元和显示屏,所述显示屏和所述主控单元电性连接,所述显示屏用于显示所述充电桩的运行状态。
在本发明中,优选地,所述充电接头包括手柄、充电插头以及供电控制器,所述连接线缆固定穿设于所述手柄的一端,所述充电插头固定穿设于所述手柄的另一端,所述充电插头和所述供电控制器电性连接,所述供电控制器电性连接有充电插座,所述充电插座和所述主控单元电性连接。
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