[发明专利]一种车桥半轴套管用热压装置在审
申请号: | 202010893093.0 | 申请日: | 2020-08-31 |
公开(公告)号: | CN111922677A | 公开(公告)日: | 2020-11-13 |
发明(设计)人: | 顾国进;朱昶昱;周海飞;钱烽 | 申请(专利权)人: | 江苏汤臣汽车零部件有限公司 |
主分类号: | B23P19/02 | 分类号: | B23P19/02;B25B11/02 |
代理公司: | 北京一格知识产权代理事务所(普通合伙) 11316 | 代理人: | 滑春生 |
地址: | 226500 江苏*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 车桥半 轴套 管用 热压 装置 | ||
1.一种车桥半轴套管用热压装置,车桥包括位于中部的车桥中段以及位于车桥中段两侧的半轴套管,其特征在于:热压装置包括
一热压底座;
一设置在热压底座上的支撑组件,所述支撑组件包括一设置在热压底座中部位置的车桥支撑座,该车桥支撑座由第一移动机构带动沿着热压底座的幅宽方向进行往复移动,在车桥支撑座上的中部位置设置有一容车桥中段放置的第一支撑板;
设置在热压底座上的加热组件,所述加热组件有两个,设置在热压底座的长轴方向的两侧,所述加热组件包括一加热底座,该加热底座由第二移动机构带动沿着热压底座的长轴方向进行往复移动,从而靠近或远离支撑组件,在加热底座上安装有一加热箱,在加热箱靠近支撑组件的一侧具有一伸出加热箱外的加热线圈;
设置在热压底座上的压接组件,所述压接组件有两个,设置在热压底座的长轴方向的两侧,并位于加热组件的同一侧,所述压接组件包括一压接底座,在压接底座上安装有一压接平台,所述压接平台由第三移动机构带动沿着热压底座的长轴方向进行往复移动,从而靠近或远离支撑组件,在压接平台的上端面上还安装有一半轴套管放置座,在半轴套管放置座上具有一容半轴套管放置的空腔。
2.根据权利要求1所述的车桥半轴套管用热压装置,其特征在于:所述第一移动机构为:在热压底座的上表面上具有一对沿着热压底座的幅宽方向延伸的第一移动导轨,在车桥支撑座的底端还安装有与第一移动导轨配合使用的第一移动滑块,在车桥支撑座的底端的中部位置还连接有第一移动连接板,该第一移动连接板由安装在热压底座上的第一驱动缸带动沿着热压底座的幅宽方向进行往复移动,从而实现车桥支撑座的往复移动。
3.根据权利要求1所述的车桥半轴套管用热压装置,其特征在于:所述车桥支撑座上还安装有第二支撑板,第二支撑板有两个,对称分布在车桥支撑座长轴方向的两侧,并位于第一支撑板的两侧,在第二支撑板的上端面上还安装有第三支撑板,在第三支撑板的中部位置开有一容车桥中段的端部嵌入支撑的V形支撑槽,所述第二支撑板由安装在车桥支撑座上的第一升降缸驱动进行上下升降,在第二支撑板底面的两侧还连接有一对第一导向杆,所述第一导向杆自上而下穿过车桥支撑座,同时在车桥支撑座上还具有容第一导向杆穿过并活动的第一导向孔。
4.根据权利要求3所述的车桥半轴套管用热压装置,其特征在于:在压接底座靠近第二支撑板的一侧还具一水平向第二支撑板方向延伸的第一限位板,在第一限位板靠近第二支撑板的一侧具有一竖直设置的第二限位板。
5.根据权利要求1所述的车桥半轴套管用热压装置,其特征在于:所述第二移动机构为:在热压底座的上表面上具有一对沿着热压底座的长轴方向延伸的第二移动导轨,在加热底座的底端还安装有与第二移动导轨配合使用的第二移动滑块,在加热底座的底端的中部位置还连接有第二移动连接板,该第二移动连接板由安装在热压底座上的第二驱动缸带动沿着热压底座的长轴方向进行往复移动,从而实现加热底座的往复移动。
6.根据权利要求1所述的车桥半轴套管用热压装置,其特征在于:所述第三移动机构为:在压接底座上具有一对沿着热压底座的长轴方向延伸的第三移动导轨,在压接平台的底端还安装有与第三移动导轨配合使用的第三移动滑块,所述压接平台由安装在压接底座上的第三驱动缸带动沿着热压底座的长轴方向进行往复移动。
7.根据权利要求1所述的车桥半轴套管用热压装置,其特征在于:所述半轴套管放置座的上方还设置有一上压板,所述上压板位于半轴套管放置座靠近支撑组件的一侧,上压板的底面为与半轴套管的上端面相贴合的内弧形面,所述上压板由安装在压接平台上的第四驱动缸驱动进行上下升降,从而压紧半轴套管。
8.根据权利要求1所述的车桥半轴套管用热压装置,其特征在于:所述半轴套管放置座上还具有一定位机构,所述定位机构为:在半轴套管放置座上位于远离支撑组件的一侧还开有一与空腔相连通的定位孔,在定位孔内插入有由外向内水平伸入至空腔内并与半轴套管相配合的定位销,同时在半轴套管的侧端具有与定位销相配合的定位孔。
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