[发明专利]一种含多个止口螺栓连接面的航空发动机高压转子模拟试验器

权利要求书

1.一种含多个止口螺栓连接面的航空发动机高压转子模拟试验器，其特征在于，包括直流电机（1）、前轴承座（5）、后轴承座（16）、含多个止口螺栓连接面的转子、尼龙绳（3）、电机座（2）、左侧试验台（18）和右侧试验台（17）；

所述直流电机（1）安装在电机座（2）上，所述电机座（2）固定于左侧试验台（18）上，所述前轴承座（5）和后轴承座（16）固定于右侧试验台（17）上；所述转子的两端分别铰接所述前轴承座（5）、后轴承座（16），且所述转子的一端通过尼龙绳（3）与直流电机（1）的输出轴相连；

所述含多个止口螺栓连接面的转子包括与第一级轮盘（6）连为一体的第一级鼓筒（7）、与第二级轮盘（8）连为一体的第二级锥筒（4）、与第三级轮盘（10）连为一体的第三级鼓筒（9）、第四级轮盘（11）、第四级轮盘后鼓筒（12）、与第五级轮盘（13）连为一体的第五级鼓筒（14）以及后轴颈鼓筒（15）；

所述第二级锥筒（4）的一端与所述前轴承座（5）铰接、且第二级锥筒（4）另一端的第二级轮盘（8）可拆卸地连接在第一级鼓筒（7）和第三级鼓筒（9）之间；所述第一级轮盘（6）处于第一级鼓筒（7）远离第二级轮盘（8）的一侧，所述第三级轮盘（10）处于第三级鼓筒（9）的中部；所述第四级轮盘（11）可拆卸地连接在第三级鼓筒（9）和第四级轮盘后鼓筒（12）之间；所述第五级鼓筒（14）可拆卸地连接在第四级轮盘后鼓筒（12）远离第四级轮盘（11）的一侧，所述第五级轮盘（13）处于第五级鼓筒（14）的中部；所述后轴颈鼓筒（15）可拆卸地连接在第五级鼓筒（14）远离第四级轮盘后鼓筒（12）的一侧、且后轴颈鼓筒（15）远离第五级鼓筒（14）的一端与后轴承座（16）铰接；

所述止口螺栓连接面之间安装有环形垫片，从而通过更换不同倾角的环形垫片，模拟装配不同心故障作用下高转速大鼓筒转子的振动响应。

2.根据权利要求1所述的一种含多个止口螺栓连接面的航空发动机高压转子模拟试验器，其特征在于，第二级轮盘（8）的两侧分别与第一级鼓筒（7）、第三级鼓筒（9）通过过盈配合的止口定心，通过多个第一螺栓（2001）将第一级鼓筒（7）、第二级轮盘（8）、第三级鼓筒（9）轴向压紧，并在第二级轮盘（8）和第三级鼓筒（9）之间还安装有第一垫片（1901）。

3.根据权利要求1所述的一种含多个止口螺栓连接面的航空发动机高压转子模拟试验器，其特征在于，第四级轮盘（11）的两侧分别与第三级鼓筒（9）、第四级轮盘后鼓筒（12）通过过盈配合的止口定心，通过若干个第二螺栓（2002）将第三级鼓筒（9）、第四级轮盘（11）、第四级轮盘后鼓筒（12）轴向压紧，并在第四级轮盘（11）与第三级鼓筒（9）之间安装有第二垫片（1902）。

4.根据权利要求1所述的一种含多个止口螺栓连接面的航空发动机高压转子模拟试验器，其特征在于，第四级轮盘后鼓筒（12）与第五级鼓筒（14）通过过盈配合的止口定心，通过若干个第三螺栓（2003）将第四级轮盘后鼓筒（12）与第五级鼓筒（14）的轴向压紧，并在第四级轮盘后鼓筒（12）与第五级鼓筒（14）之间安装有第三垫片（1903）。

5.根据权利要求1所述的一种含多个止口螺栓连接面的航空发动机高压转子模拟试验器，其特征在于，第五级鼓筒（14）与后轴颈鼓筒（15）通过过盈配合的止口定心，通过若干个第四螺栓（2004）将第五级鼓筒（14）与后轴颈鼓筒（15）的轴向压紧，并在第五级鼓筒（14）与后轴颈鼓筒（15）之间安装有第四垫片（1904）。

6.根据权利要求2-5任一所述的一种含多个止口螺栓连接面的航空发动机高压转子模拟试验器，其特征在于，所述含多个止口螺栓连接面的转子几何尺寸由真实航空发动机高压转子，在基于动力学相似理论的条件下得到，能够模拟真实航空发动机高压转子大鼓筒结构的振动特性。