[发明专利]一种省力型建筑推车

权利要求书

1.一种省力型建筑推车，其特征在于：包括车斗底座（1）、车斗（2）、把手（6）、车轮助力机构和下坡减速机构，所述车斗底座（1）为“L”型结构，且车斗底座（1）与地面平行的部位通过多个减震弹簧（5）在纵向上滑动连接有车斗（2），所述车斗底座（1）与地面垂直的部位固定有两个把手（6），所述车斗（2）底端的中央位置处连接有导向滑块（4），且车斗底座（1）上端开设有与导向滑块（4）相适配的导向滑槽，所述车斗底座（1）底端垂直固定有轴座（3），且轴座（3）转动连接有与地面平行的车轮轴（12），所述车轮轴（12）均通过单向轴承（14）固定有关于车斗（2）对称的两个车轮；

所述车轮助力机构包括固定在两个单向轴承（14）上的助力齿轮（15）和固定在导向滑块（4）底端上并垂直穿过导向滑槽延伸至车斗底座（1）下方且与两个助力齿轮（15）相适配的两个齿条板（13）；

所述下坡减速机构包括固定在单向轴承（14）侧壁上并与车轮轴（12）同轴的减速盘（19）、等间距分布在减速盘（19）内圈上的减速卡齿（20）、等间距环设在车轮轴（12）表面上并位于减速盘（19）内侧的伸缩套筒（16），滑动连接于伸缩套筒（16）内的伸缩卡杆（18）和用于驱动伸缩卡杆（18）的液压机构，所述伸缩套筒（16）远离车轮轴（12）的一端均开设有供伸缩卡杆（18）穿过的通孔，且伸缩卡杆（18）为“T”型结构，所述伸缩卡杆（18）远离车轮轴（12）的一端卡在与其对应的相邻两个减速卡齿（20）之间，所述车轮轴（12）的两端部沿其长度方向均开设有液压通道，且液压通道与其邻近的每个伸缩套筒（16）之间均通过进液管（17）连通，所述液压机构通过连接软管（7）与车轮轴（12）的两个液压通道的端部密封连接。

2.根据权利要求1所述的省力型建筑推车，其特征在于：所述液压机构包括固定在把手（6）上并用于盛放液压油的小型液压油箱（8）、位于小型液压油箱（8）内部并用于挤压液压油的活塞（9）、位于小型液压油箱（8）顶部并通过活塞杆与活塞（9）连接的压板（10）以及设在把手（6）底端的减速把手（11）和导向轮（21），所述小型液压油箱（8）的顶端外壁固定有可供活塞杆穿过的复位弹簧，所述小型液压油箱（8）的底端内部通过两个连接软管（7）分别与两个液压通道的端部密封连接，所述压板（10）为“┒”结构，且压板（10）的底端连接有一根牵引绳，所述牵引绳的自由端经过导向轮（21）并连接在减速把手（11）上，所述减速把手（11）活动连接在把手（6）上。

3.根据权利要求2所述的省力型建筑推车，其特征在于：所述减速把手（11）为夹角呈钝角的“L”型结构，且减速把手（11）的拐角处铰接在把手（6）上，所述减速把手（11）较短的部位通过牵引绳与压板（10）连接。

4.根据权利要求2或3所述的省力型建筑推车，其特征在于：所述牵引绳为钢丝绳。

5.根据权利要求1所述的省力型建筑推车，其特征在于：所述单向轴承（14）的转动方向与车体前进方向相反，当车体前进时，所述车轮为逆时针转动。