[发明专利]用于车辆内饰面板的可调节定位器

说明书

用于车辆的内饰面板的定位器组件，包括支架和可调节定位器。支架设置于内饰面板中。可调节定位器包括定位器销，并由支架可旋转地支撑。可调节定位器能够从第一姿态旋转到第二姿态。当可调节定位器处于第一姿态时，定位器销设置在第一位置。当可调节定位器处于第二姿态时，定位器销设置在第二位置。定位器销的第一位置在第一方向上从定位器销的第二位置离开第一距离。

技术领域

本公开总体上涉及车辆的内饰面板，并且更具体地涉及用于车门内饰板定位机构。

背景技术

车辆内饰的设计正在不断改善驾驶和乘坐车辆的体验。内饰面板包括设计与相邻内饰面板配合的特征。因此，一个内饰面板的设计和特征需要与相邻内饰面板或仪表面板的相同设计和特征适当地对齐。这是通过将内饰面板正确地定位到内饰面板所被支撑的结构来实现的。但是，例如，将内饰面板正确地定位在相应的门结构上，这需要对构成门组件的许多零件进行严格的尺寸控制。

因此，需要一种新的内饰面板定位机构，该机构易于使用并且能提供给内饰面板的精确对齐。

发明内容

本公开提供了一种用于车辆的内饰面板的定位器组件。定位器组件包括支架和可调节定位器。支架设置在内饰面板中。可调节定位器包括定位器销，由支架可旋转地支撑。可调节定位器能够从第一姿态旋转到第二姿态。当可调节定位器处于第一姿态时，定位器销设置在第一位置。当可调节定位器处于第二姿态时，定位器销设置在第二位置。定位器销的第一位置在第一方向上从定位器销的第二位置离开第一距离。

在本公开的一个示例中，支架包括第一表面、第二表面、第一轨道、第二轨道、定位器进出部和定位器凹槽。第二表面与第一表面相反。第一轨道设置在第一表面上。第二轨道设置在第二表面上。可调节定位器设置在定位器凹槽中。

在本公开的另一个示例中，可调节定位器包括第一圆盘和第二圆盘。第一圆盘同轴地设置在定位器销器的基部上。第二圆盘同轴地设置在定位器销上，距第一圆盘大约第二距离。第一圆盘和第二圆盘跨骑在支架上。

在本公开的另一个示例中，可调节定位器还包括第一齿和第二齿。第一齿设置在可调节定位器的第一圆盘的第三表面上。第二齿设置在可调节定位器的第二圆盘的第四表面上。可调节定位器进一步设置在支架中，使得第一齿设置在支架的第一轨道中并且第二齿设置在支架的第二轨道中。

在本公开的另一个示例中，第一轨道和第二轨道中的每一个包括第一护栏、第二护栏和一系列轨脊。第二护栏设置成与第一护栏相对，并且一系列的轨脊设置成连接第一护栏到第二护栏。

在本公开的另一示例中，可调节定位器的定位器销还包括由至少一个内表面形成的同轴孔。

在本公开以的另一个示例中，定位器销的孔具有六边形的截面。

在本公开的另一个示例中，可调节定位器还包括从第一圆盘的外周延伸的突片，该突片大致与第一齿相对。

在本公开的另一个示例中，支架还包括第一止动件和第二止动件。第一止动件靠近第一轨道的第一端设置在支架的第一表面上。第二止动件靠近第一轨道的第二端设置在支架的第一表面上。

在本公开的另一个示例中，当可调节定位器旋转到第一姿态时，突片设置成与支架的第一止动件接触。当可调节定位器旋转到第二姿态时，突片设置成与第二止动件接触。第一距离约为5mm，并且第一方向是垂直方向。

本公开提供了另一种用于车辆的内饰面板的定位器组件。定位器组件包括支架和可调节定位器。支架位于内饰面板中。支架包括第一表面、第二表面、第一轨道、第二轨道、定位器进出部和定位器凹槽。第二表面与第一表面相反。第一轨道设置在第一表面上。第二轨道设置在第二表面上。